深圳市交通運(yùn)輸局5月11日發(fā)布2022年第一季度深圳市機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r信息。今年一季度,全市新增駕培學(xué)員6 8萬(wàn)余名,同比減少近
時(shí)下,新能源汽車開(kāi)進(jìn)商業(yè)綜合體的熱潮不斷升溫。以往被美妝、潮牌占據(jù)的商場(chǎng)一樓黃金鋪位,正在成為新能源汽車的秀場(chǎng)。近期更有本市核心商
記者日前獲悉,北京奔馳汽車有限公司、梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司、寶馬(中國(guó))汽車貿(mào)易有限公司、瑪莎拉蒂(中國(guó))汽車貿(mào)易有限公
公安部新修訂的《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》已于2022年5月1日起實(shí)施,推出了購(gòu)車新福利——新車在出廠時(shí)查驗(yàn)車輛,群眾注冊(cè)登記時(shí)則免于交驗(yàn)車輛,上
5月7日,資本邦了解到,小鵬汽車宣布,將于2022年5月9日零時(shí)起進(jìn)行品牌旗下部分車型配置、價(jià)格及權(quán)益的調(diào)整,讓高等級(jí)智能輔助駕駛向更多用
4月剛剛結(jié)束,小鵬、蔚來(lái)、理想、哪吒、領(lǐng)跑、極氪等多家造車新勢(shì)力紛紛呈上4月銷量戰(zhàn)報(bào)。從數(shù)據(jù)來(lái)看,在防疫壓力較大的背景下,多家廠商銷
為促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù),國(guó)務(wù)院近日印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)的意見(jiàn)》?!兑庖?jiàn)》在強(qiáng)調(diào)破除限制消費(fèi)障礙壁壘時(shí)針對(duì)我國(guó)
天津市公安局昨日發(fā)布通告,5月9日起本市恢復(fù)實(shí)施機(jī)動(dòng)車尾號(hào)限行及外埠、區(qū)域號(hào)牌機(jī)動(dòng)車高峰限行措施。為有效緩解道路交通擁堵,降低能源消
新修訂的《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》已于5月1日起實(shí)施。此次修訂旨在進(jìn)一步改革完善機(jī)動(dòng)車登記制度,推出小客車登記全國(guó)一證通辦、部門(mén)信息聯(lián)網(wǎng)共享
首座換電站落地后,寧王的換電棋局持續(xù)提速。在與一汽奔騰合作后,寧德時(shí)代與愛(ài)馳汽車也簽署了EVOGO換電項(xiàng)目合作框架協(xié)議,雙方將以愛(ài)馳U5
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2021年新能源汽車下鄉(xiāng)車型銷售量同比增長(zhǎng)169 2%。在政策的大力支持下,新能源汽車下沉市場(chǎng)正呈現(xiàn)出廣闊的市場(chǎng)前景。隨著《
記者日前獲悉,比亞迪汽車工業(yè)有限公司、奇瑞捷豹路虎汽車有限公司、特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司四家車企,分別針對(duì)各
如何進(jìn)一步規(guī)范全市汽車經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)行為,從源頭上減少汽車消費(fèi)糾紛?日前,深圳市市場(chǎng)監(jiān)管局市場(chǎng)稽查局組織召開(kāi)了汽車經(jīng)銷商合規(guī)經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)
28日,省政府辦公廳印發(fā)《廣東省進(jìn)一步促進(jìn)消費(fèi)若干措施》的通知,趕在五一小長(zhǎng)假到來(lái)之前,通過(guò)鼓勵(lì)汽車、家電消費(fèi),發(fā)放消費(fèi)券、有獎(jiǎng)發(fā)票
4月28日消息,據(jù)行業(yè)分析機(jī)構(gòu)IDC數(shù)據(jù)顯示,國(guó)內(nèi)L2級(jí)自動(dòng)駕駛在乘用車市場(chǎng)的新車滲透率達(dá)23 2%。其中,新能源車市場(chǎng)滲透率達(dá)到了35 0%,汽油
新能源汽車正成為更多人的購(gòu)車選擇,但隨之而來(lái)的充電難問(wèn)題也困擾著很多車主。近日,中國(guó)青年報(bào)社社會(huì)調(diào)查中心聯(lián)合問(wèn)卷網(wǎng)進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯
近日,乘聯(lián)會(huì)對(duì)4月狹義乘用車零售做了預(yù)測(cè),零售市場(chǎng)將在110 0萬(wàn)輛左右,同比下降31 9%,環(huán)比下降30 3%。其中,4月第一、二周汽車零售受到
伴隨新能源私家車數(shù)量的快速增長(zhǎng),家庭用車充電難的問(wèn)題日漸凸顯。調(diào)查發(fā)現(xiàn),與不斷發(fā)力提速的公共充電樁建設(shè)相比,家用充電樁的最后一公里
分析指出,車企在向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型過(guò)程中,對(duì)中高端人才的競(jìng)爭(zhēng)是趨于激烈的,股權(quán)激勵(lì)的核心還是在于留住人才,幫助員工和公司實(shí)現(xiàn)更深
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