對于全國人大代表、上汽集團董事長陳虹在2019全國兩會提出的關(guān)于促進我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議,近日,財政部經(jīng)濟建設(shè)司給出了正式答
受新能源汽車產(chǎn)銷量持續(xù)下滑的影響,動力電池的裝車量也出現(xiàn)同比下降,9月降幅達到30 9%。新能源汽車市場的波動傳導(dǎo)到產(chǎn)業(yè)鏈上下游,動力電
一直高速增長的新能源汽車市場從今年下半年開始,也出現(xiàn)了行業(yè)降溫的信號,一時間引發(fā)了各種唱衰的言論。其實對于新能源市場來說,它本身就
7、8月重卡市場漸有起色之后,金九也如期而至。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,今年9月,我國重型貨車?yán)塾嬩N售83571輛,同比增長
新能源汽車補貼退坡政策實施之后,動力電池市場將洗牌的聲音不時泛起。最近幾年,有些企業(yè)攻城拔寨,不斷與各大整車企業(yè)簽訂配套合同,有些
買新不買舊是多數(shù)中國人的購車?yán)砟?。與發(fā)達國家消費者熱衷購買二手車不同,中國二手車市場發(fā)展滯后。日前,國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展
8月28日,中國首個5G自動駕駛開放道路場景示范運營基地迎來公眾開放體驗日。新華社記者 劉 潺攝你好斑馬,給我來杯咖啡,9點25分送到公司
預(yù)計到今年年底,全國ETC用戶數(shù)量將突破1 8億突然站上風(fēng)口的ETCETC無疑是近幾個月交通領(lǐng)域最火的詞。事實上,ETC并非新鮮事物,早在2008年3
編前:寒冬今年似乎是跨不過去了。受貿(mào)易摩擦及地緣政治問題升溫等因素的影響,全球經(jīng)濟下行風(fēng)險加大,汽車行業(yè)受到直接沖擊。各大車企裁員
2014年,我國汽車銷量超2349萬輛,增長6 9%,增長幅度下降7%,當(dāng)時汽車行業(yè)不少人士仍樂觀預(yù)測2015年的銷量會增長8%。2015年3月,《中國汽
國家市場監(jiān)管總局副局長秦宜智17日在例行新聞發(fā)布會上說,進一步改革和完善CCC認(rèn)證改革,調(diào)整完善強制性產(chǎn)品認(rèn)證目錄和實施要求。將汽車內(nèi)
我國新能源汽車產(chǎn)銷量已穩(wěn)居全球第一。中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯,2019年1—8月,我國新能源汽車銷量為79 3萬輛,保持著同比32%的增速
還在為新能源補貼腰斬而苦惱的車企,終于將迎來一份厚禮。近日,工信部發(fā)布《關(guān)于2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金清算審核情況的公示》
國務(wù)院新聞辦公室于10月18日舉行新聞發(fā)布會。國家統(tǒng)計局國民經(jīng)濟綜合統(tǒng)計司司長、新聞發(fā)言人毛盛勇在回答有關(guān)我國汽車市場前景提問時表示,
中新社北京10月24日電 (記者 周音)中國交通運輸部公路局副局長周榮峰24日在北京召開的新聞發(fā)布會上披露,國家公路網(wǎng)命名編號調(diào)整工作已完
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