北京時間2023年8月5日，MotoGP英國大獎賽結束了周六的角逐。排位賽中賽道十分潮濕，夸塔拉羅和馬奎茲都沒能從Q1晉級，而Q2當中有四位車手出現(xiàn)了摔車，其中就包括最終奪桿的貝塞奇。沖刺賽中賽道開始逐漸變干，小小馬早期發(fā)力拿到第一之后一直守住了領先位置，最終獲得了勝利。巴格尼亞、夸塔拉羅和馬奎茲則都在沖刺賽中顆粒無收。

排位賽Q1開始后，賽道環(huán)境十分惡劣，迪吉安南托尼奧在1號彎高速摔車，成為了第一個出現(xiàn)事故的車手?？渌_隨后接連遇到問題，最終不僅沒有晉級Q2，甚至排在了墊底，在沖刺賽和大獎賽中都只能從最后一位發(fā)車。馬奎茲在最后一圈一度有望刷到前二，但一個并不理想的第四分段意味著他只能排在Q1第四，也就是第14位的發(fā)車順位。莫比德利和奧古斯托·費爾南德斯攜手晉級Q2。

排位賽Q2中的賽道情況并沒有出現(xiàn)好轉，而積分榜領跑的巴格尼亞在剛剛刷到第二之后就于6號彎摔車，最終也沒有足夠多的時間再次返回賽道，好在接下來身后的車手也沒有獲得很大的提升，巴格尼亞仍然能夠拿到第四的成績。小小馬和馬里尼隨后接連在1號彎轉倒，而榜首的貝塞奇在Q2最后階段于16號彎開始剎車時高速摔車，好在他并無大礙。最終，貝塞奇拿到了英國站的桿位，連續(xù)兩場排位賽獲得第一。雨戰(zhàn)十分強勢的米勒獲得第二，小小馬排在第三。

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MotoGP英國沖刺賽在22:00準時開始。桿位起步的貝塞奇在發(fā)車階段守住了領先，但米勒很快就在3號彎內線完成超越，上到第一。第七起步的馬丁在第一圈末段發(fā)動攻擊，接連完成多次超越，甚至有機會挑戰(zhàn)領先的米勒，不過沒能成功。

積分榜領跑的巴格尼亞經歷了非常糟糕的第一圈，他在起步階段就掉到了第八，隨后又在15號彎險些和扎科發(fā)生碰撞，再掉四個位置來到第12。他隨后超越了小E上到第11，但已經被領先集團拋遠了。

第2圈，小小馬開始發(fā)力，他在9號彎內線超越馬丁上到第三，隨后又在10號彎內線非常強硬地超越貝塞奇上到第二。在高速彎中速度飛快的小小馬隨后在后直道吸住米勒的真空帶，抽到內線之后完成超越，一圈上升三個名次，拿到領先位置。

小小馬在幾個彎之后就有帶開的趨勢，于是貝塞奇不敢怠慢，也很快就超越了米勒上到第二。貝塞奇隨后嘗試跟住小小馬的節(jié)奏，但是小小馬能夠拉開1秒左右的差距，并且始終保持自己不受到太大的壓力。

第5圈，維納里斯在1號彎內線挑戰(zhàn)米勒，但是沒能成功。在他們身后，大E則完成了對馬丁的超越上到第五，兩位阿普利亞車手在沖刺賽中的節(jié)奏十分不錯。維納里斯很快也超越了又一次在輪胎方面看起來有所掙扎的米勒，來到第三。而日廠的車手們在沖刺賽情況非常不樂觀，在沖刺賽過半時，6位日廠的車手排在最后6位。

第7圈，扎科在15號彎內線超越米勒，后者被擠到賽道邊緣之后舉手表示不滿，米勒返回賽道之后也被馬丁超越，已經掉到了第七。這兩位車手在接下來的大半圈里展開了激烈的爭奪，但馬丁還是笑到了最后，拿走了第六的位置。與此同時，馬丁的最大爭冠對手巴格尼亞則在繼續(xù)下滑，他接連被奧利維拉和迪吉安南托尼奧超越，已經掉到了第13位。

沖刺賽進入最后一圈，扎科開始發(fā)力，超越大E上到第四，不過此時他距離身前的維納里斯仍然較遠，看起來沒有沖擊的機會。而從第2圈結束之后領跑比賽的小小馬卻在最后一圈被貝塞奇追到了，貝塞奇在花了大半圈把差距從0.8秒追近到了0.4秒，最終還是沒能追到。小小馬獲得職業(yè)生涯首個沖刺賽冠軍，貝塞奇和維納里斯分列二三。

扎科、大E、馬丁、米勒、奧古斯托·費爾南德斯、賓德分別排在四到九位，也都在沖刺賽拿到了積分。巴格尼亞在最后一圈被巴斯塔尼尼超越，掉到第14，顆粒無收。莫比德利是日廠車手里排名最靠前的，位列第15，他在最后階段超越了剛剛復出看起來體力不支的小E以及這賽季一直非常掙扎的勞爾·費爾南德斯。本田陣營方面最靠前的是第17的米爾，馬奎茲排在第18，中上貴晶和勒庫納排在第20和第22，而夾在他們中間的是夸塔拉羅。

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