北京時(shí)間周六晚間，2023賽季Extreme E系列賽第五回合島嶼X Prix在意大利撒丁島結(jié)束了周末首戰(zhàn)的爭奪。在這一天的排位賽當(dāng)中，由Laia Sanz和Mattias Ekstrom組成的Acciona車組分別拿下了Q1的Heat 1的冠軍與Q2的Heat 2的第二，并在超級(jí)賽段同樣拿下了勝利，由此輕松獲得了排位賽榜首的位置。到了稍晚些時(shí)候的決賽，RXR拿下賽季首勝。原先第一名沖線的Chip Ganassi車組因換人區(qū)失誤被罰至第三，Acciona登上亞軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

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以下是周六賽況的詳細(xì)報(bào)道。

Q1 Heat 1

冠軍：RXR車隊(duì)

亞軍：ABT Cupra車隊(duì)

季軍：Carl Cox車隊(duì)

第四：JBXE車隊(duì)

第五：X44車隊(duì)

Q1 Heat 2

冠軍：安德雷蒂車隊(duì)

亞軍：Acciona車隊(duì)

季軍：Chip Ganassi車隊(duì)

第四：Veloce車隊(duì)

第五：邁凱倫車隊(duì)

Q2 Heat 1

冠軍：Chip Ganassi車隊(duì)

亞軍：RXR車隊(duì)

季軍：Veloce車隊(duì)

第四：X44車隊(duì)

第五：Carl Cox車隊(duì)

Q2 Heat 2

冠軍：Chip Ganassi車隊(duì)

亞軍：安德雷蒂車隊(duì)

季軍：ABT Cupra車隊(duì)

第四：邁凱倫車隊(duì)

第五：JBXE車隊(duì)

在結(jié)束了排位賽的四場Heat之后，Acciona、RXR以及安德雷蒂三支車隊(duì)同積18分，但是Acciona因?yàn)檫@超級(jí)賽段做出最快成績而獲得了排位賽的勝利。

在救贖賽當(dāng)中，原先領(lǐng)跑積分榜的Veloce車隊(duì)拿下了勝利，由此驚險(xiǎn)晉級(jí)到了決賽的發(fā)車格。進(jìn)入到最終的決賽，所有參賽的五臺(tái)賽車均在發(fā)車期間同時(shí)向左變線。駕駛Chip Ganassi賽車的Anderson殺出重圍，在起步階段領(lǐng)先于身后的Timmy Hansen。

Sebastien Loeb同樣以一次還算中規(guī)中矩的起步穩(wěn)住了第三名的位置，在他身后則是Mattias Ekstrom。與此同時(shí)，駕駛RXR賽車的Kristofferson卻因?yàn)橐粫r(shí)走大而沖到了灌木叢當(dāng)中，由此損失了一些時(shí)間。不過還好他很快找回了節(jié)奏，依靠一次晚剎車過掉了Loeb上升到了第三名的位置，后者因?yàn)樽约旱腁BT Cupra賽車遭遇慢撒氣而持續(xù)瞬時(shí)速度。自此，Ekstrom一路高歌猛進(jìn)，在進(jìn)入換人區(qū)之時(shí)已然過掉了Ekstrom的賽車。

在完成換人程序之后，前四名的賽車緊密首尾相接。?hlin-Kottulinsky和Munnings兩位女車手在場上上演精彩纏斗，前者的一次內(nèi)線直接插上導(dǎo)致了碰撞發(fā)生，兩臺(tái)賽車雙雙走大。但是在Munnings的安德雷蒂賽車側(cè)滑更加嚴(yán)重的情況之下，其直接發(fā)生了翻滾，由此直接退出了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)位置的爭奪。

在此情況下，Sorensen所駕駛的Chip Ganassi賽車以第一名身份沖過終點(diǎn)線，但是卻因?yàn)樵趽Q人區(qū)所用時(shí)間不足而被罰15.7秒，落到了第三名。不過，Sorensen和Anderson所組成的這一車組還是收獲了背靠背的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。RXR車隊(duì)最終有驚無險(xiǎn)地以1.6秒的優(yōu)勢摘得全場冠軍，收獲了賽季首勝的同時(shí)也拿到了島嶼X Prix的第三勝。

第三名沖線的Acciona車隊(duì)得益于對手的受罰收獲了全場亞軍，這是西班牙車隊(duì)賽季的第三個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)成績，并在積分榜上以2分的優(yōu)勢超過了Veloce開始領(lǐng)跑。

ABT Cupra此役拿下第四， 而安德雷蒂則是宣告退賽，損失了大把積分。

救贖賽排名：

Veloce

邁凱倫

X44

Carl Cox

JBXE（退賽）

決賽排名：

RXR

Acciona

Chip Ganassi

ABT Cupra

安德雷蒂（退賽）

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