北京時間周日晚間，2023賽季MotoGP世界錦標(biāo)賽荷蘭大獎賽在阿森賽道結(jié)束了正賽的爭奪。馬奎茲于賽前宣布因傷退賽，因此總共22位騎手參與了這場比賽。在夏休期之前的最后一場比賽當(dāng)中，來自杜卡迪車隊的巴格尼亞拿下分站冠軍，帶著巨額積分榜領(lǐng)先優(yōu)勢進入休賽期。贏下了此前所有練習(xí)賽和沖刺賽的貝塞奇桿位出發(fā)拿到第二，原先獲得季軍的賓德因為賽道限制在賽后被罰一個位置，幾乎以和沖刺賽同樣的劇情再丟一次領(lǐng)獎臺。原先以第四沖線的大E遞補獲得季軍，拿到了個人本賽季首個領(lǐng)獎臺。

以下是本場比賽的詳細報道。

燈滅比賽開始，巴格尼亞在1號彎內(nèi)線晚剎車嘗試超越騎乘KTM賽車的賓德未果，外側(cè)桿位起步的貝塞奇發(fā)車則沒有做得特別好落到第三名，而更后方的夸塔拉羅則貢獻了一次昏厥起步，直接掉到第十二。比賽進入到第2圈，米勒于1號彎慘遭摔車宣告退賽。

(資料圖片)

另一邊，米勒的隊友賓德繼續(xù)守住自己的領(lǐng)先優(yōu)勢，但是比賽進入到第3圈時的最快單圈已經(jīng)歸屬于身后的巴格尼亞。同一圈，夸塔拉羅和扎科兩位法國車手發(fā)生碰撞雙雙沖出賽道，二者摔車的速度較快，因此都在砂石地當(dāng)中緩了一段時間。新一圈的1號彎，剛剛刷出最快單圈的維納里斯內(nèi)線超越馬里尼來到第五，緊追自己的隊友大E。結(jié)果在過了幾個彎之后，維納里斯就在8號彎進彎處遭遇一次高速lowside，遺憾宣告退賽，馬里尼由此重回場上第五。

第7圈，巴斯塔尼尼于5號彎發(fā)生賽車故障直接轉(zhuǎn)倒，之后賽車冒出一陣白煙，場上新一位騎手宣告退賽。

第9圈，處于第三名的貝塞奇刷出最快單圈，此時他已經(jīng)和身前的賓德以及巴格尼亞形成了一波新的競爭隊列，三者之間相差1秒出頭領(lǐng)跑的位置，而更后方的大E則同樣以1秒左右的差距跟在爭冠三人組身后。

第12圈，一直處于第二名的賓德做出最快單圈，但是他始終無法真正意義上縮近和巴格尼亞之間的距離。第13圈，奧利維拉因為賽車問題進站宣告退賽，同時中上貴晶因為違反賽道限制而被處罰一次長圈。

第15圈，雷庫奧納遭遇賽車故障直接進站退賽，此時場上只剩下了15臺賽車，意味著完賽的騎手均可以拿到積分。

比賽進入最后10圈，貝塞奇先利用尾速優(yōu)勢過掉賓德來到第二位，并利用之后的交叉線守住對手的反攻，此時巴格尼亞也借助這一次斗車拉開1秒的領(lǐng)先優(yōu)勢。

第19圈，迪吉安南托尼奧在5號彎發(fā)生一次低速lowside，于彎心沖出賽道，又一人宣告退賽。

之后的幾圈當(dāng)中，貝塞奇持續(xù)拉開和賓德之間的距離。不過在第四名的大E賽車有所輕微受損的情況下，他沒有辦法繼續(xù)威脅到身前的賓德。此時巴格尼亞的領(lǐng)先優(yōu)勢已經(jīng)穩(wěn)定在了1.1秒，幾乎受不到任何威脅。

最終26圈的比賽全部結(jié)束，巴格尼亞帶著1.2秒的領(lǐng)先優(yōu)勢奪冠，并帶著35分的積分榜領(lǐng)先優(yōu)勢進入夏休期。貝塞奇拿到亞軍。

賓德在比賽結(jié)束之后重演昨日劇情，因為賽道限制被罰丟掉了領(lǐng)獎臺。大E由此拿下季軍，收獲個人賽季首個領(lǐng)獎臺。賓德和馬丁分獲四五，前十的剩余騎手包括了小小馬、馬里尼、中上貴晶、莫比德利以及A費爾南德斯。最終十四名騎手完賽，薩瓦多里、R費爾南德斯、布拉德爾以及弗爾格拿到積分區(qū)的最后幾位。

關(guān)鍵詞：