北京時間周日晚間，2023賽季MotoGP世界錦標(biāo)賽德國大獎賽在薩克森林賽道落下帷幕。小馬在這場比賽前的熱身當(dāng)中不幸摔車受傷而退出的正賽的爭奪。在此后的30圈比賽里，來自Pramac杜卡迪車隊的馬丁和桿位發(fā)車的巴格尼亞上演巔峰對決，最終以微弱優(yōu)勢力壓對手拿到自己的賽季首冠，在問鼎昨日沖刺賽的情況下上演薩克森林大滿貫。在賓德于比賽后段摔車的情況下，馬丁的隊友扎科上到第三最終獲得領(lǐng)獎臺，杜卡迪陣營包攬前五。

以下是本場比賽的詳細(xì)報道。

(資料圖)

燈滅比賽開始，米勒直接在1號彎前內(nèi)線解決掉桿位發(fā)車的巴格尼亞來到領(lǐng)跑的位置，后者一度遭到馬里尼的威脅，但還是在前兩個彎角的纏斗當(dāng)中守住了第二名。后方馬丁更是經(jīng)過一次精彩起步之后直接來到第四位，領(lǐng)先于身后的賓德。首圈臨近結(jié)束，巴格尼亞于后直道尾端利用輪胎優(yōu)勢以尾速輕取米勒。KTM騎手一時反應(yīng)不及，在賽車狀態(tài)不佳的情況下連掉多個位置，很快就來到了第四，守在隊友賓德身前，巴格尼亞、馬丁和馬里尼為杜卡迪陣營形成前三之勢。

第2圈，從后方插上的大E很快盯上了身前的兩臺KTM賽車，于這一圈結(jié)束之前超越了賓德來到了第五。第3圈的12號彎，馬丁利用內(nèi)線超越巴格尼亞來到領(lǐng)先的位置，一番操作下來夢回昨日沖刺賽。

在獲得比賽領(lǐng)跑席位之后，馬丁持續(xù)刷新場上最快單圈，并與此同時隨即拉開和巴格尼亞之間的距離。7圈下來，巴格尼亞以0.7秒左右的差距跟在馬丁身后，再后方的馬里尼拿他沒有太好的辦法。同圈，扎科刷出最快圈速超越米勒來到第五，靠后位置的貝塞奇也一度加入纏斗當(dāng)中，但是沒有辦法對身前的對手造成困擾。

第9圈，維納里斯的賽車突然慢了下來，后部冒出白煙，無奈宣告退賽。第10圈，賓德強(qiáng)行與馬里尼并排的情況下內(nèi)線晚剎車超越對手來到領(lǐng)獎臺的位置，并在下一圈的發(fā)車直道成功防守住自己的排名。第13圈，馬里尼被扎科超越，再掉一個位置。

在扎科上到第四名之后，法國人很快開始對賓德所處的季軍領(lǐng)獎臺位置發(fā)起沖擊。第17圈，馬里尼和隊友貝塞奇于1號彎開始就交織在一起，兩臺VR46賽車連續(xù)纏斗，在場上不斷走交叉線。

第19圈，賓德于第三名的位置在8號彎發(fā)生一次速度極快的摔車，扎科直接來到這一個位置，落后于巴格尼亞以及自己的隊友馬丁。

第21圈，巴格尼亞出其不意超越馬丁重回領(lǐng)先位置。后者迅速展開反擊，但是在22圈的1號彎未能得手。

第24圈，馬丁于12號彎極限晚剎車反超巴格尼亞再度領(lǐng)先，此時比賽進(jìn)入最后6圈的沖刺。第27圈，二者又在12號彎上演精彩廝殺，這一回差點發(fā)生碰撞，馬丁還是強(qiáng)硬守住領(lǐng)先位置。

進(jìn)入到第30圈的發(fā)車直道之前，巴格尼亞賽車的前輪和對手發(fā)生輕微碰撞，這讓二者的差距直接被帶開。最后一圈，馬丁和巴格尼亞輪對輪并排沖線，前者以0.06秒的微弱優(yōu)勢問鼎薩克森林賽道！巴格尼亞屈居第二，扎科騎乘另一臺Pramac杜卡迪賽車拿下第三，貝塞奇和馬里尼的四五完賽確保杜卡迪陣營包攬前五。

第十的剩余席位由米勒、A馬奎茲、巴斯塔尼尼、迪吉安南托尼奧以及奧利維拉組成，A費爾南德斯、莫比德利、夸塔拉羅、中上貴晶以及R費爾南德斯拿到積分，大E和弗爾格在積分區(qū)開外完賽，賓德和維納里斯退賽。

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