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MotoGP衛(wèi)冕世界冠軍巴格尼亞在法國大獎賽結(jié)束后接受意大利媒體采訪時發(fā)表的言論引發(fā)了許多車迷的爭議，他表示為了減少事故的發(fā)生，廠車和衛(wèi)星車之間的差距應(yīng)該重新擴(kuò)大到0.6秒左右。

在接受Autosport媒體采訪時，巴格尼亞對最近引發(fā)的爭議發(fā)表了看法。

“被發(fā)布在網(wǎng)絡(luò)上的言論是斷章取義，當(dāng)時記者對我提問，為何現(xiàn)在MotoGP的事故如此多，有什么方法可以提高安全性。而廠車和衛(wèi)星車之間的差距大只是我想舉個例子而已?！?/p>

“因?yàn)槭昵安]有出現(xiàn)像現(xiàn)在這么多的事故，頂尖廠隊的車手和衛(wèi)星車手擁有的摩托車速度差距很大，而現(xiàn)在摩托車之間的差距更微弱了，所以我覺得這是現(xiàn)在事故多發(fā)的原因之一。這只是我想打個比方，并不是我在提倡廠車和衛(wèi)星車的差距應(yīng)該重新擴(kuò)大。”

“我進(jìn)入MotoGP的第一份工作就是衛(wèi)星車隊，我怎么可能提倡這樣的做法呢？”

巴格尼亞補(bǔ)充道：“在法國大獎賽結(jié)束之后，我斷網(wǎng)了三天，決定不看手機(jī)。而當(dāng)我重新打開社交媒體時，我發(fā)現(xiàn)鋪天蓋地都是我的采訪言論。雪球越滾越大，我明明只想對當(dāng)前比賽的安全性發(fā)表看法，而社交媒體卻選擇無視了提問，把我的回答單獨(dú)拎出來制造爭議?！?/p>

“或許這就是現(xiàn)在的社會吧，人們往往想要討論爭議話題，而不想討論賽道上發(fā)生的精彩爭奪?！?/p>

“但我也學(xué)到了很多。我是一位車手，我熱愛MotoGP這項(xiàng)運(yùn)動，我的唯一目標(biāo)應(yīng)該是和車隊合作一起去贏下比賽。從今往后，我只會討論賽道上發(fā)生的事情，而不會回答其他的問題，那些問題讓其他人去回復(fù)吧?！?/p>

“我不想讓自己說的每一句話都被媒體放大，或者斷章取義，從而去創(chuàng)造爭議的標(biāo)題。這意味著我接下來還得再費(fèi)一番口舌去解釋，太累了，我非常厭倦這樣的環(huán)境。”

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