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今年的MotoGP世界摩托車錦標(biāo)賽出現(xiàn)了很多事故，也已經(jīng)有很多車手由于事故受傷。衛(wèi)冕世界冠軍巴格尼亞對此發(fā)表了自己的看法。

“如果你看今年的比賽，你會發(fā)現(xiàn)大部分嚴(yán)重的事故都出現(xiàn)在比賽的前半段，這是因?yàn)榇蠹叶枷朐谄鸩诫A段拼搶位置。往往有一些能力不那么強(qiáng)的車手也想在起步階段上升五六個(gè)名次，因?yàn)檫@是他們最好的機(jī)會。”巴格尼亞表示。

“我認(rèn)為這樣的主要原因是所有摩托車之間的差距太微弱了，而不像以前那樣，廠隊(duì)的摩托車和衛(wèi)星車隊(duì)的摩托車擁有0.6到0.7秒左右的差距?！?/p>

“也正是在那段時(shí)期，MotoGP出現(xiàn)了四大天王——羅西、洛倫佐、馬奎茲、佩德羅薩。那是最精彩的一段時(shí)期，這四個(gè)人都是廠隊(duì)車手，而衛(wèi)星車隊(duì)的摩托車速度慢很多，所以其他的車手很難與他們抗衡?！?/p>

“現(xiàn)在就不一樣了，無論你是最快還是最慢的車手，你或許都有機(jī)會贏下比賽。比如在上周日的法國大獎(jiǎng)賽上，奧古斯托·費(fèi)爾南德斯拿了第四。他確實(shí)是Moto2世界冠軍，但他也是MotoGP新秀啊?！?/p>

“所以我覺得，現(xiàn)在廠隊(duì)和衛(wèi)星車隊(duì)之間的差距過于微弱了，導(dǎo)致所有車手在正賽里的差距都很微弱，而同時(shí)爭奪名次的車手越多，那么事故發(fā)生的可能性就越大。因此，擴(kuò)大廠車和衛(wèi)星車的差距應(yīng)該對減少事故的發(fā)生會有所幫助。”巴格尼亞總結(jié)道。

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