北京時間周六晚間，2023賽季MotoGP世界錦標(biāo)賽在法國布加迪賽道結(jié)束了第1000場大獎賽周末排位賽以及沖刺賽的爭奪。在排位賽當(dāng)中，巴格尼亞以0.058秒的優(yōu)勢擊敗傷愈復(fù)出的馬奎茲拿下桿位，和馬里尼共享頭排起步。而到了晚些時候的沖刺賽，馬丁于第4圈超越巴格尼亞之后便一路領(lǐng)跑拿下冠軍，和賓德以及巴格尼亞登臺，馬奎茲第五無緣領(lǐng)獎臺。

以下是周六賽況的詳細(xì)報(bào)道。

排位賽

(資料圖片僅供參考)

在昨日練習(xí)賽表現(xiàn)不佳的夸塔拉羅以1:31.366的成績在Q1只拿下了第三，馬里尼攜手A費(fèi)爾南德斯共同晉級到了Q2加入桿位的爭奪當(dāng)中。來到Q2，阿普利亞雙雄維納里斯和大E一直表現(xiàn)出色，但是后者在最后關(guān)頭遭遇一次摔車，這讓馬奎茲看準(zhǔn)機(jī)會并在最后時刻以超過0.2秒的領(lǐng)先優(yōu)勢排在馬丁身前。

就在眾人認(rèn)為小馬即將以絕佳姿態(tài)拿下職業(yè)生涯第65個桿位之時，后來居上的巴格尼亞飛出精彩一圈，將馬奎茲的成績刷新了0.058秒，就此絕殺拿下桿位。

從Q1晉級而來的馬里尼最終落后巴格尼亞0.137秒獲得頭排，而第二排則是由米勒、馬丁以及維納里斯共享。

沖刺賽

13圈的沖刺賽正式開始，巴格尼亞桿位出發(fā)極其精彩，在1號彎迅速拉開和后方對手之間的差距。馬奎茲的起步不算理想直接落到第五，馬里尼掉到第四。同樣上演精彩起步的米勒在1號彎之前便上到第三，馬丁來到第二。

第2圈，處于第三名的米勒于7號彎突然發(fā)生失誤，高速狀態(tài)下摔車退出比賽。馬奎茲在此之前已經(jīng)過掉了馬里尼，由此來到第三，身后則是米勒的隊(duì)友賓德。

第4圈，領(lǐng)先四人組在1號彎位置展開兩兩捉對廝殺，馬奎茲在和賓德并排的情況下頑強(qiáng)防守住后者，而馬丁則在2號彎順利過掉巴格尼亞來到領(lǐng)跑位置，四人繼續(xù)首尾相接。

第5圈的鄧祿普減速彎，馬丁和巴格尼亞繼續(xù)廝殺在一起，二者低速過彎纏斗之時正好讓后方的賓德看到機(jī)會，直接火線插上來到第二位，巴格尼亞掉到第三。第6圈，馬奎茲連續(xù)對身前的巴格尼亞進(jìn)行襲擾，后者在纏斗當(dāng)中發(fā)生失誤，名次直接落到第五，馬里尼上到第四。

同圈，A費(fèi)爾南德斯在7號彎發(fā)生lowside，成為了沖刺賽第二位退賽的騎手。

第7、8圈，以馬奎茲為首的季軍爭奪戰(zhàn)繼續(xù)上演，身后的巴格尼亞和馬里尼持續(xù)纏斗給小馬帶來了拉開差距的機(jī)會，杜卡迪賽車在直道上可以占據(jù)微弱優(yōu)勢的情況下拿身前的本田廠車沒有太好的辦法。

第9圈，弗爾格成為了7號彎的又一位受害者。第10圈的發(fā)車直道，巴格尼亞利用尾速優(yōu)勢于鄧祿普彎之前生吃馬奎茲來到第三。同一圈，有望得分的夸塔拉羅在9號彎進(jìn)彎時發(fā)生lowside，不幸退賽。

第11圈的鄧祿普減速彎，馬里尼內(nèi)線晚剎車過掉馬奎茲上到第四。

最終13圈的沖刺賽結(jié)束，馬丁帶著超過2秒的領(lǐng)先優(yōu)勢奪冠，賓德和巴格尼亞共同登臺，馬里尼、馬奎茲、扎科、貝塞奇、大E以及維納里斯進(jìn)入積分區(qū)。

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