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北京時間2023年5月13日，第106屆環(huán)意大利自行車賽迎來了第八賽段的爭奪，第八賽段主要圍繞著曾經在雙海賽中采用過的一個爬坡進行設計，是一個類似阿登賽的賽段，比賽的難度主要集中在后半程。

第八賽段是一個中等山地賽段，從特爾尼到福松布羅內，賽段全長207公里，總體上看屬于前易后難的一個賽段，比賽的關鍵位置集中在最后的50公里左右。

賽段地形方面，今天的賽段被賽事官方定義為中等山地賽段，然而比賽的大部分都在較為平緩的賽道上進行，前150公里只有一些小的起伏，并不會對比賽造成太大的影響，適合兔子車手在前半程突圍。

進入比賽最后的50公里之內，地形會發(fā)生變化，車手們要先爬一次卡普奇尼，隨后立馬是切薩內山的爬坡，之后再爬一次卡普奇尼三次爬坡組合成今天比賽的關鍵之處。

先來看卡普奇尼的爬坡，從數(shù)據(jù)上看，長度2.8公里，平均坡度7.9%，難度并不算高？然而并不是這樣，這段爬坡的前半程相當平緩，這也就意味著后半程坡度攀升，最后1.5公里的坡度都在10.6%以上，最陡的地方直接高達19%，而且這個爬坡在今天的比賽中要爬兩次。

切薩內山的爬坡難度同樣不低，長度7.8公里，平均坡度6.5%，整體的坡度相當不均勻，很考驗車手在節(jié)奏上的掌控。前三公里相對較陡，坡度在9.6%左右，最陡的地方同樣高達18%。結束這段爬坡后，會是18公里左右的起伏路，隨后再一次攀登卡普奇尼，才算結束今天的爬坡。

終點前最后的3公里是一段下坡+平路的組合，這里很可能會一個小的突圍集團，最后進行小集團的沖刺較量決出今天的賽段冠軍。

至于賽段冠軍的預測，今天的比賽還是具有多種可能性的，像埃菲內普爾和羅格利奇都很擅長這樣的賽段，如果他們選擇在今天進攻，那么很可能會順手帶走賽段冠軍。但結合前幾個賽段GC車手們的戰(zhàn)術來看，在今天他們有很大可能不會發(fā)動進攻，畢竟明天的ITT似乎是更好的機會。如果GC車手不進攻的話，今天很有可能又是小集團沖刺的一天，像馬修斯、希利以及加維利亞，都是有望今天在賽段奪冠的車手。

第八賽段的比賽將會在北京時間5月12日17:50開始，中文解說將會在19:30開始?！钢袊w育」zhibo.tv將會為大家?guī)肀荣惖娜讨辈?，同時還有著名解說員李陶、蕭深，搭檔美女主持李真一起，為大家?guī)肀荣惖木试u述。記得準時鎖定直播間，一起收看精彩比賽！

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