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在上周末結束的MotoGP西班牙站中，周六沖刺賽和周日大獎賽都早早出現(xiàn)了紅旗，而雅馬哈的兩位車手都因為事故受到了一次長圈的處罰。周六的沖刺賽中，莫比德利、小小馬和貝塞奇發(fā)生碰撞。周日的大獎賽中，夸塔拉羅、奧利維拉和貝塞奇發(fā)生了碰撞。

而在今年的前四場沖刺賽和大獎賽中，有三場比賽的第一圈都出現(xiàn)了事故，巴斯塔尼尼、奧利維拉、馬奎茲和米爾都因為事故受傷從而缺席過比賽。

雅馬哈廠隊車手莫比德利將這樣的情況歸結于輪胎問題：“我們需要透過現(xiàn)象看本質(zhì)，因為這鍋是米其林的。輪胎本身問題并不大，但它有一個致命的弱點——在高溫情況下退化很快，并且在跟車的情況下前輪溫度和胎壓都會達到不可控的高度?！?/p>

“這意味著所有車手都需要在第一圈拼了命地盡量上升名次，因為起步階段是最容易超車的時候。而當所有車手進入節(jié)奏之后，跟在身后的車手很難完成超越，因為他們會受到前輪胎壓過高的麻煩?！?/p>

“因此，我認為米其林必須盡快找到方案，解決這個問題，不然接下來可能又出現(xiàn)紅旗和事故，甚至更嚴重的事情也有可能發(fā)生?，F(xiàn)在的輪胎性能其實很好，尤其是自己單獨刷圈的時候，或者溫度適宜的時候，但進入車陣之后，車手們真的無能為力。”

米勒則對莫比德利的觀點不以為然：“雅馬哈的兩位車手在比賽初期那么拼命，是因為他們的排位賽成績太糟糕了。在排位賽跑不進前十怎么能是米其林的鍋呢？這太荒謬了，我覺得米其林為我們提供了很棒的輪胎，只是夸塔拉羅和莫比德利在第一圈太激進了而已。”

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