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據(jù)外媒報道，阿斯塔納車隊在2023年賽季“收留”卡文迪什為車隊帶來了一些副作用，其中一點在于因為卡文迪什與Oakley“捆綁”，導致車隊原眼鏡贊助商的Scicon如今撤離了贊助。

類似于薩甘捆綁了100%眼鏡一樣，卡文迪什與Oakley之間也有著很悠久的合作歷史，基本可以視為“捆綁”在了一起。在與阿斯塔納車隊之間在起初談條款的時候，卡文迪什拒絕放棄與Oakley之間的關(guān)系，這使得擁有Scicon作為眼鏡贊助商的阿斯塔納車隊有點為難。

隨后的訓練營活動中，卡文迪什什么眼鏡都沒戴；但再之后卡文迪什在首秀比賽的莫斯卡特經(jīng)典賽上，卻重新戴上了一副金色的Oakley Katos。

這直接導致了Scicon撤離贊助。

Scicon的撤離并不意味著Oakley加入到車隊贊助商——Oakley仍然是只作為卡文迪什的個人贊助而存在的。在Scicon撤離后，包括盧申科在內(nèi)的許多人轉(zhuǎn)而戴起了自己的Oakley；但也有很多人，包括塞斯博爾、東布羅夫斯基、費德羅夫等等仍在繼續(xù)使用Scicon。

Scicon是從贊助阿聯(lián)酋航空車隊以及波加查變得名聲大噪的，所以失去對阿斯塔納車隊的贊助席位可能并不是特別大的損失；但Scicon可能也不會那么簡單的“空手離場”，由于可以理解為阿斯塔納車隊方面的違約，因此Scicon接下來有可能會采取法律行動，起訴車隊之類的。

在職業(yè)體育屆，運動員擁有個人贊助并不是什么罕見的事；而Oakley作為卡文迪什的個人贊助商存在，也不是第一次導致問題產(chǎn)生了。

2020年時候當卡文迪什要加入巴林邁凱倫車隊時候，就與車隊方面的眼鏡贊助商Rudy起了沖突，但當年不知為何Rudy默許了這個情況的存在，最后大家“和諧”相處了一年。

車隊方面表示，正在尋求新的眼鏡贊助商以填補Scicon撤離帶來的空缺——但這個新眼鏡贊助商加入的潛在條件之一是必須容忍隊里明星運動員卡文迪什戴競爭對手Oakley的產(chǎn)品，這導致尋求新贊助商可能會格外困難。

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