2月25日，環(huán)盧旺達(dá)自行車(chē)賽進(jìn)行了第七賽段的比賽，通往經(jīng)典的基加利山。中國(guó)華興洲際自行車(chē)隊(duì)在這個(gè)賽段表現(xiàn)積極，皮科利多次嘗試加速，劉建坤也在黃衫集團(tuán)堅(jiān)持了很久。

第七賽段的比賽兩次攀登基加利山，全長(zhǎng)115.8公里，海拔爬升2159米?；永脚榔麻L(zhǎng)1.7公里，平均坡度8.6%，中間有大約300米石頭路。由于環(huán)盧旺達(dá)不設(shè)減秒，因此在MTF上拼刺刀就成了GC手們爭(zhēng)奪總冠軍的最有效手段，這也使得最后兩個(gè)賽段的比賽變得極為激烈。

比賽在距離基加利市區(qū)不遠(yuǎn)處的Nyamata發(fā)車(chē)，偶遇幾位在當(dāng)?shù)毓ぷ鞯闹袊?guó)同胞。

(資料圖片)

華興隊(duì)3人出戰(zhàn)，皮科利繼續(xù)為總成績(jī)高排名奮斗，劉建坤漸入佳境。

偶遇武漢車(chē)友。

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比賽第一次經(jīng)過(guò)基加利山終點(diǎn)時(shí)，黃衫集團(tuán)前方已經(jīng)進(jìn)攻出去十幾名車(chē)手，皮科利也嘗試了進(jìn)攻，爭(zhēng)冠形勢(shì)非常微妙。

劉建坤此時(shí)落后黃衫集團(tuán)不到1分鐘，狀態(tài)回升得非常理想。

最終，巴迪亞尼車(chē)隊(duì)的意大利車(chē)手Manuele Tarozzi單飛通過(guò)終點(diǎn)，取得了賽段冠軍。他的隊(duì)友Henok Muluebrhan披上黃衫，但是與第二名的Q36.5車(chē)手Walter Calzoni沒(méi)有時(shí)間差，原先保有黃衫的小快步車(chē)手William Junior Lecerf也只落后一秒。

皮科利通過(guò)終點(diǎn)時(shí)已精疲力盡。

華興隊(duì)3人順利完成了比賽，皮科利雖然損失了一些時(shí)間，不過(guò)總成績(jī)只掉了1位來(lái)到第18名。

26日，環(huán)盧旺達(dá)將迎來(lái)收官之戰(zhàn)。這場(chǎng)比賽可不是“榮譽(yù)騎行”，3個(gè)基加利繞圈包含了2個(gè)陡坡，其中“基加利之墻”平均坡度高達(dá)13.5%。終點(diǎn)也是一個(gè)HC級(jí)的短陡坡，賽事總冠軍到底鹿死誰(shuí)手，一切將在最后時(shí)刻揭曉。

來(lái)源：中國(guó)華興洲際自行車(chē)隊(duì)

關(guān)鍵詞： 自行車(chē)隊(duì) 自行車(chē)賽 巴迪亞尼