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作為今年的唯一新秀車手，奧古斯托·費(fèi)爾南德斯已經(jīng)完成了三天的季前測(cè)試，這位衛(wèi)冕Moto2世界冠軍將效力于GasGas廠隊(duì)。

在回顧這三天測(cè)試時(shí)，費(fèi)爾南德斯說道：“我在不停學(xué)習(xí)，這個(gè)過程會(huì)花一段時(shí)間，而我需要繼續(xù)努力。雪邦和瓦倫西亞完全不同，在這條賽道我有了MotoGP的真實(shí)感覺，尤其是出彎的動(dòng)力和剎車的感覺?！?/p>

“瓦倫西亞是一條比較小的賽道，就連Moto2的全部能力都可能無法展現(xiàn)，而在雪邦我真的感受到了MotoGP賽車的強(qiáng)大。剎車至關(guān)重要，而我現(xiàn)在還沒法在這方面做到極限，這也是我接下來最需要努力提升的地方?！?/p>

“佩德羅薩和卡里奧給了我很大的幫助，因?yàn)槲铱梢詫?duì)比他們的數(shù)據(jù)，看看自己在哪里做得還不錯(cuò)，在哪里做得還不夠好。這些數(shù)據(jù)也幫我得出了最終的結(jié)論，也就是需要在剎車方面多下功夫?！?/p>

“我現(xiàn)在剎得太早了，而且我不敢太重地剎車。在MotoGP比賽中我必須得信任前輪和前剎，而這樣的風(fēng)格和Moto2是截然不同的。我看到那么多MotoGP車手能在如此短的時(shí)間里從如此快的速度剎住到達(dá)彎心，其實(shí)是有些吃驚的?！?/p>

“每一分鐘我都在學(xué)習(xí)新東西，因?yàn)槲也粌H可以調(diào)整懸掛，還可以調(diào)整電子系統(tǒng)來幫助剎車，而這都是我之前完全不知道的事情，還有比如在某些出彎的地方需要調(diào)價(jià)車身高度裝置等等，我會(huì)繼續(xù)努力學(xué)習(xí)的?！?/p>

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