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本田在2023年更新了車隊陣容，前鈴木車手及2020年世界冠軍米爾加入了廠隊，而另一位鈴木車手林斯則拿著廠隊的合同暫時加入了LCR本田車隊，馬克·馬奎茲也經(jīng)歷了一個比較順利的冬天。

與此同時，本田內(nèi)部也進行了重組，他們簽下了前鈴木技術主管Ken Kawauchi。而在接受西班牙Motorsport專訪時，本田領隊普伊格展望了2023賽季，并且回答了一些和米爾以及林斯有關的問題。

“今年的摩托車和去年不會有很徹底的變化，但我們確實必須要在好幾個方面做出改進，不止是一個方面。無論如何，這是一臺本田RCV賽車，或許部件和外觀上會有些不同，但這臺車整體仍然是這樣的，引擎也不會有什么變化。”普伊格解釋道。

“本田簽約車手的核心要素是相信他們能夠贏下比賽，但想讓他們做到這一點，我們首先得給他們提供一臺有速度的賽車，所以我們在審視他們的表現(xiàn)時需要做到公平公正，不能一味地找他們的問題。我們需要找到一臺擁有性能并且可以在正賽中發(fā)揮出色的摩托車?！?/p>

“米爾已經(jīng)在瓦倫西亞季后測試中感受過本田賽車了，不過當時的性能與我們所預料地有比較大的差別。他給了我們一些關于這臺車和鈴木的騎乘體驗感覺對比的反饋，林斯也是如此，畢竟他贏下了去年最后三場比賽中的兩場，所以他當時狀態(tài)火熱，肯定能夠感覺出差異。”普伊格提到了本田陣營的兩位新援。

“阿普利亞也給林斯拋出了橄欖枝，但他最終選擇了我們。本田十分高興能夠擁有他，雖然他現(xiàn)在暫時效力于LCR本田車隊，但他的合同是HCR廠隊的。我們會竭盡全力給所有車手相同的新配件，但優(yōu)先級是根據(jù)比賽結(jié)果和積分榜排名決定的。所以如果我們沒有時間和精力制造足夠多的部件，那么排名靠前的車手將會優(yōu)先獲得新部件。”普伊格總結(jié)道。

關鍵詞： 本田車隊 無論如何 方面做出