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在鈴木決定于2022年底退出MotoGP之后，獲得過五個分站冠軍的林斯與本田簽下了兩年的廠隊合同，不過暫時效力于LCR本田車隊。

本田現(xiàn)在正處在一段很困難的時期，他們在2022年難求一勝，所有車手都認(rèn)為賽車性能很難壓榨。在去年11月瓦倫西亞大獎賽后的測試中，林斯首次騎上了本田賽車，在成績榜中僅僅位列第20，和榜首距離1.1秒。

在接受西班牙媒體采訪時，林斯談到了他的本田初體驗：“這是我職業(yè)生涯的一個新篇章。其實這樣的感覺有些奇怪，因為本田和鈴木的摩托車截然不同?！?/p>

“但我認(rèn)為本田不是一臺那么糟糕的賽車，我發(fā)現(xiàn)最難的地方是引擎的反饋，給油時后輪很滑，感覺沒有辦法做到平穩(wěn)。我在測試中嘗試適應(yīng)，但還沒找到甜點。”

“但我還是挺喜歡這車的，因為至少在瓦倫西亞的測試中，我不覺得這臺車很難駕馭。當(dāng)然了，所有MotoGP摩托車開起來肯定都沒那么容易，但我相信這臺車有足夠大的潛能?！?/p>

“相比之下，鈴木的彎道速度更快，但我會慢慢適應(yīng)本田的。這個月我會拿本田CBR1000街車去一些賽道測試，當(dāng)然這個感覺會和RC213V有很大區(qū)別。無論你用什么其他摩托車去測試，都很難復(fù)刻MotoGP的感覺?！?/p>

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