在跟蹤報道每日賽況之余,凱越機車也特邀破產(chǎn)兄弟在比賽期間每天發(fā)布一篇達喀爾科普小知識,幫助車迷們更好地理解達喀爾拉力賽場上和場外發(fā)生的故事。
號碼牌是車手和賽車在場上被有效識別的最重要標志,因此達喀爾拉力賽對號碼牌也有著成體系的規(guī)則,今天我們就來認識一下場上的這些號碼牌。
2023年懸掛1號的衛(wèi)冕冠軍桑德蘭
(資料圖片僅供參考)
首先,號碼是按組別分號段的,每個組別號段的前三號要預留給上一屆的冠亞季軍,其余的號碼按照先到先得的規(guī)則自選。通常意義來講,號碼越小代表水平越高,比如全世界一共有33位RallyGP組的摩托車手,他們的號碼絕大部分集中在前30號以內(nèi)。但也不絕對,畢竟是任選的,像貝納維德斯弟弟就一直選用77號,而GP組的最大號碼則是來自142號斯特凡 斯維特科。
來自斯洛伐克的RallyGP車手斯維特科
號碼牌的顏色摩托車組中,RallyGP組的號碼牌是黃底黑字,Rally2和Rally3組的號碼牌是白底黑字,無后援組的號碼牌則是紅底白字。畢竟全球只有33位RallyGP車手,摩托車組大部分還是白底黑字號碼牌的Rally2組車手,包括全部6位中國車手在內(nèi)。
懸掛81號的Rally2組環(huán)塔王方明集
各組別號段從車號可以看出參賽車輛所屬的組別:
1號-149號屬于兩輪摩托車組
今年挺火的90號無后援組女車手蘭德曼,當年趙老師也是用90號跑的無后援組,去年MotoGP車手佩特魯奇也的90號
150-199屬于四輪摩托車組
151號雅馬哈猛禽700四輪摩托
200-299號屬于T1汽車組
北汽ORV車隊張國宇的233號賽車,截止第11賽段他在汽車組排名第17,T1+組第12
300-399號屬于T3組(輕量化原型四驅(qū)車組)
西班牙美女車手克里斯蒂娜 古鐵雷斯和她的302號龐巴迪獨行俠
400-499屬于T4組(量產(chǎn)四驅(qū)車組)
土澳美女車手莫莉 泰勒和她的414號龐巴迪獨行俠MAVERICK XRS TURBO
500-599號屬于卡車組
這臺508號布拉格卡車今年出名了,意外造成一位觀眾去世
這臺599號是柴油與氫能混合動力,所以給了它特殊的玫紅色號碼牌
600-699號段暫時預留空白
700-799號屬于“中年”經(jīng)典車組(生產(chǎn)年份在1997年之后)
711號“樂父門”保時捷911,可惜他沒在900號段
800-899號屬于“老年”經(jīng)典車組(生產(chǎn)年份在1987-1996年之間)
804號豐田BJ73,車手是一對法國老夫婦
900-999號屬于經(jīng)典卡車組
901號雙頭DAF,貼著車號那邊是他的主駕駛室
1000號以上屬于后勤工作車
后勤工作車是不能開進比賽路線的,有專門給他們設置的后勤路線。
每臺奧迪RS Q e-tron賽車都配備一臺專屬后勤卡車
注意,以上情況僅適用于2023年的達喀爾拉力賽,以前年度在編碼和號牌顏色使用上均有不同的規(guī)定,無法一一說明。
好啦,今天的科普就到這里吧,我們明天繼續(xù)!記得關(guān)注達喀爾拉力賽,關(guān)注破產(chǎn)兄弟!喜歡這篇文章的朋友還請您幫忙點贊關(guān)注轉(zhuǎn)發(fā)!
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