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在接受德國(guó)媒體的采訪時(shí)，多維茲奧索表示，他和杜卡迪一些人的關(guān)系仍然很僵。

這位意大利車手在2022年MotoGP圣馬力諾大獎(jiǎng)賽后退役，而他職業(yè)生涯最好的日子都是在杜卡迪度過的，他曾在2017到2019年連續(xù)三個(gè)賽季獲得亞軍，都輸給了馬奎茲。在和杜卡迪老板Gigi Dall’Igna鬧掰后，多維茲奧索在RNF雅馬哈車隊(duì)結(jié)束了自己的職業(yè)生涯。如果情況稍有不同，也許多維會(huì)成為杜卡迪這么多年來的首個(gè)世界冠軍，而不是巴格尼亞。

多維在接受采訪時(shí)說道：“我和杜卡迪結(jié)束的方式還是讓我有些遺憾的，因?yàn)槲沂且粋€(gè)嘗試和所有人都保持好關(guān)系的人，但很不幸，我和杜卡迪結(jié)束得非常糟糕?！?/p>

“我想澄清一點(diǎn)，我不是和杜卡迪這個(gè)公司關(guān)系不好，只是和車隊(duì)里的一些人關(guān)系不好，這兩者是有區(qū)別的。這是我職業(yè)生涯的遺憾之一吧，那些說自己沒有遺憾的人都是騙子，因?yàn)榭傆幸恍┛梢宰龅酶玫氖虑?，但我?duì)自己的職業(yè)生涯總體還是比較滿意的?！?/p>

在被問到是否會(huì)轉(zhuǎn)戰(zhàn)WSBK賽場(chǎng)時(shí)，多維表示：“我已經(jīng)習(xí)慣了MotoGP的廠車，因?yàn)槲业恼麄€(gè)職業(yè)生涯都在騎原型車。如果要轉(zhuǎn)戰(zhàn)WSBK賽場(chǎng)，那我就得適應(yīng)量產(chǎn)車，也就得重新思考自己的騎行方式，就像是完全重新開始一個(gè)新的職業(yè)生涯那樣，而我不希望這么做?！?/p>

在被問到對(duì)明年MotoGP引入沖刺賽的看法時(shí)，多維說道：“我覺得這樣的做法不會(huì)帶來更多變數(shù)。從體能的角度來說，一個(gè)周末跑兩場(chǎng)比賽將會(huì)讓車手更累，尤其是在那些本來就需要全神貫注的賽道上，比如美國(guó)奧斯汀、馬來西亞雪邦、荷蘭阿森和意大利穆杰羅。我覺得沖刺賽會(huì)讓排位賽速度快的車手更加占優(yōu)，因?yàn)樗麄兛梢杂糜欣钠鸩轿恢迷跊_刺賽多拿分，而對(duì)那種通常在正賽慢慢進(jìn)入節(jié)奏的車手來說，沖刺賽的規(guī)則可能會(huì)讓他們吃虧。”

關(guān)鍵詞： 職業(yè)生涯 兩場(chǎng)比賽 還是比較