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1月5日，國(guó)內(nèi)媒體透露今年的F1中國(guó)站有望“復(fù)活”，但國(guó)際賽車媒體GPFans認(rèn)為國(guó)際汽聯(lián)就此事進(jìn)行的討論正陷入兩難，“今年中國(guó)站回歸F1賽程表的努力依然顯得非常掙扎”。

在上海舉辦的F1中國(guó)站因故已停辦了將近四年，去年上海當(dāng)?shù)卦e辦新聞發(fā)布會(huì)宣布F1中國(guó)站將在今年復(fù)辦，但上月初國(guó)際汽聯(lián)宣布原定于今年4月舉辦的F1中國(guó)站已被排除在2023賽季F1賽程表之外，原因是“當(dāng)?shù)匾咔樗鶎?dǎo)致的一系列難以克服的困難”。

隨著中國(guó)疫情管控政策的調(diào)整，F(xiàn)1中國(guó)站正試圖重返2023賽季的F1賽程表，此事已得到上海有關(guān)部門的認(rèn)可和支持，F(xiàn)1中國(guó)站主辦方已致信F1的CEO多梅尼卡利申請(qǐng)“復(fù)活”，此事在未來兩周內(nèi)（今年春節(jié)前）會(huì)有定論。

多梅尼卡利當(dāng)然希望F1中國(guó)站“復(fù)活”，以爭(zhēng)取龐大的中國(guó)市場(chǎng)，但國(guó)際賽車媒體GPFans透露，從時(shí)間上看多梅尼卡利和他的執(zhí)行團(tuán)隊(duì)正陷入兩難境地：今年的F1賽程排得非常滿，中國(guó)站如果想“復(fù)活”只能用回4月份這個(gè)時(shí)段，而兩個(gè)月的時(shí)間不足以完成F1辦賽涉及的大量物流；此外，上月國(guó)際汽聯(lián)官宣今年取消F1中國(guó)站后，F(xiàn)1葡萄牙站又一次被確定為替補(bǔ)（葡萄牙站曾在2020和2021年兩度緊急成為上海站的“超級(jí)替補(bǔ)”），如果國(guó)際汽聯(lián)現(xiàn)在突然改口同意今年F1中國(guó)站“復(fù)活”，那就等于得罪了葡萄牙這位已多次為F1“救火”的“超級(jí)替補(bǔ)”。

來源：羊城晚報(bào)?羊城派

文/羊城晚報(bào)全媒體記者 梁勁松

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