北京時間周五晚間，2022賽季MotoGP收官戰(zhàn)瓦倫西亞大獎賽前兩次自由練習(xí)賽在里卡多-托爾莫賽道落幕。在一練當(dāng)中，衛(wèi)冕冠軍夸塔拉羅摘得頭名，而領(lǐng)跑積分榜的巴格尼亞僅僅拿到了第十七。來到下午的二練，多名騎手因賽道風(fēng)向的改變而在一開始遭遇摔車，最終是馬里尼拿下最快成績。

以下是周五練習(xí)賽的詳細(xì)報道。

(相關(guān)資料圖)

FP1

夸塔拉羅帶著落后巴格尼亞23分的劣勢以排行榜第二名的身份來到瓦倫西亞，并在一練伊始以1:33.149的成績做出場上標(biāo)桿圈速，力壓開節(jié)便狀態(tài)火熱的馬奎茲。值得一提的是，兩位世界冠軍騎手在一整場45分鐘的一練都一直處于緊咬不放的狀態(tài)，馬奎茲更是在起表7分鐘之后以1:31.805的圈速登頂。

大約15分鐘之后，馬奎茲在2號彎發(fā)生失誤摔車，不過很快重回賽道。在二人交替領(lǐng)先的情況之下，夸塔拉羅直到一練的最后15分鐘才以1:31.399的成績刷新全場最快，這一圈速也成為了一練最終的標(biāo)桿。馬奎茲最后的成績落后對手0.035秒屈居第二，B賓德表現(xiàn)出色位列第三結(jié)束了一練。

巴格尼亞在一練雖然排名第十七，但他的最快單圈也只是和夸塔拉羅差了0.6秒。相比較之下，隊友米勒則是在這場練習(xí)賽表現(xiàn)優(yōu)異拿下第四，而這也是澳大利亞人在杜卡迪廠隊的最后一個大獎賽周末。

迎來MotoGP告別表演的林斯在一練獲得第五，扎科領(lǐng)先隊友馬丁拿下第六，奧利維拉則是以第八名的成績開啟了自己在KTM的最后一場比賽。

在前二十名騎手的差距在0.8秒以內(nèi)的情況之下，克拉奇勞落后榜首0.875秒的最快圈速顯得有些捉襟見肘。英國人將在本站比賽結(jié)束自己的RNF代打生涯，最終以第二十一位開啟了收官戰(zhàn)的比賽周末。排在他身后的三人分別是迪吉安南托尼奧、中上貴晶以及D賓德，排名墊底的南非人在一練剩余20分鐘的時候在1號彎摔車，整場一練只跑了9圈的他也是場上里程數(shù)最少的騎手。

FP2

馬里尼、馬丁和米勒三位騎乘杜卡迪賽車的騎手在二練包攬了前三。當(dāng)?shù)貢r間來到下午，疑似風(fēng)向的急劇變化導(dǎo)致了馬奎茲、莫比德利、迪吉安南托尼奧以及大E四人在內(nèi)在一開始遭遇了摔車，并且都是在5號彎。此外，巴格尼亞也多次在1號彎走大的情況下連續(xù)抱怨賽道表面的抓地力，而克拉奇勞在此之后也同樣加入了摔車大名單。

在二練初期，巴格尼亞的連續(xù)多圈推進(jìn)未果讓他一度處于場上的第二十一位。來到后半段，意大利人和其他多數(shù)騎手一樣換上全新的后軟胎開始全力推進(jìn)，最高名次一度來到第九，最終以第七的總排名結(jié)束了二練。在帶著23分優(yōu)勢來到收官戰(zhàn)的情況之下，即便夸塔拉羅在周日的正賽奪冠，巴格尼亞也只要確保一個前十四名的完賽順位便可加冕車各位世界冠軍。

上午表現(xiàn)良好的夸塔拉羅來到二練在一開始差點在超越D賓德時和對手擦槍走火，不過法國人的表現(xiàn)依舊穩(wěn)定，最終以落后馬里尼0.225秒的成績排在全場第八位，而他和巴格尼亞的二練最快單圈也只差了0.005秒而已。

在二練的最后時刻，排行榜頭名之爭一直都在米勒和馬里尼之間徘徊著。前者是場上首個做到1分31秒以內(nèi)的選手，一度以1:30.608的成績登頂，而后馬里尼將這一標(biāo)桿改寫成為了1:30.217，一段大幅度的提升也就此做出了周五的全天最快成績。

大E和奧利維拉都曾在最后時刻短暫來到過第二，但是狀態(tài)較為慢熱的馬丁在最后階段的持續(xù)刷新還是將二人都刷了下去，并以0.105秒之差落后于馬里尼拿下周五第二快的成績。

馬奎茲最終的成績定格在了第四，第五名則是巴斯塔尼尼的另一臺杜卡迪賽車，和身前的小馬只有0.004秒的差距。

關(guān)鍵詞： 瓦倫西亞 奧利維拉 的情況下