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佳能戴爾Super V系列自行車是佳能戴爾山地車歷史很重要的一部分。它的名字表明了一切，帶有V形設計的車架，既震撼又獨特，于1993年首次推出，一直發(fā)展到2002年。經過十年的發(fā)展，Super V 雖然在發(fā)生變化，但是卻沒有失去其本質。冒險且創(chuàng)新的設計使佳能戴爾在市場上取得了質的飛躍，并奠定了理念基礎。

該系列較經典的一臺車是1996年的Cannondale Super V 3000，這是Super V設計的第二代車型，下面我們通過圖片來了解一下佳能戴爾經典的Super V系列山地車。

Cannondale Super V系列始于1993年，并引入當時獨具開創(chuàng)性的設計，在沒有上管的情況下，立管通過斜著的中間管固定。在Super V的第一批車型中，使用了單后搖臂，在這種情況下，后懸架并不統(tǒng)一，也就是說，底部支架屬于主三角形，但這在當時并不占主導地位。事實上，主轉點的位置，離底部支架區(qū)域很遠，所以踩踏效率應該一般。

此外，Cannondale Super V集成了該品牌的HeadSok前叉，其獨特的設計將整個液壓系統(tǒng)包含在頭管中，所以用的是超大的頭管。毫無疑問，在雙懸架設計比比皆是的時代，這是一個獨特而震撼的設計。隨著時間的推移，Cannondale Super V平臺也在改進，甚至有一碳搖臂的版本。那是26英寸的時代，碟剎尚未進入市場，三盤在變速器中占主導地位。

1996年，Cannondale Super V的第二代車型出現(xiàn)了。它完全改變了減震器的位置和后搖臂設計，減震器放置在水平位置，后搖臂有常規(guī)的后叉設計，這意味著完全改變主后搖臂轉點的位置，將其放置在底部支架上方，性能顯著提高。

同年，Super V概念車的DH版本出現(xiàn)，使用了佳能戴爾的摩托車前叉，具有120毫米的行程。還配有先進的碟剎、鏈條張緊器、穩(wěn)鏈器。

Cannondale Super V系列的巔峰是Super V Raven的出現(xiàn)，該版本使用帶有碳涂層鋁內部結構的主三角，并且裝備歷史上第一根Lefty前叉，這是Cannondale懸架新時代的開始。

來源：野途網

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