2023年環(huán)法路線已在10月28日得到披露，而在現(xiàn)場參加了路線發(fā)布會的兩屆環(huán)法冠軍波加查，在發(fā)布會后發(fā)表了自己對明年環(huán)法路線的看法：“2023年環(huán)法屬于從‘難’到‘非常難’。”

目前普遍對于2023年路線的看法是較為傾向爬坡手，尤其是回歸了一個爬坡個人計(jì)時賽段，這對于同時擅長爬坡和爬坡個人計(jì)時類型賽段的波加查來說將會是優(yōu)勢——從2022年環(huán)法當(dāng)時比賽來看，波加查在缺乏副將的情況下不太可能在爬坡中能甩掉溫格高；而事后來看，當(dāng)時可能就是因?yàn)闆]有爬坡個人計(jì)時賽段（2022年環(huán)法兩個個人計(jì)時賽段屬于平路和偽平路），波加查也就失去了逆襲溫格高的機(jī)會——當(dāng)年2020年環(huán)法，波加查正是通過爬坡個人計(jì)時賽在最后逆襲了羅格里奇并獲得首個環(huán)法冠軍。

在路線發(fā)布會上的波加查

(資料圖片僅供參考)

在2023年環(huán)法線路發(fā)布會后，波加查對外媒采訪中表達(dá)了自己對明年環(huán)法的期待，“我很喜歡明年的路線設(shè)計(jì)——第一周賽程就已經(jīng)有難度了，而第三周賽程屬于非常非常難。對于環(huán)法來說，最難的賽段早點(diǎn)到來是好事。所以到時肯定會很好玩，我非常期待明年7月?！?/p>

繼2022年環(huán)法后，2023年環(huán)法再一次在它國發(fā)車，頭三個賽段的“偉大啟程”（The Grand Départ）是在西班牙的巴斯克地區(qū)進(jìn)行；但與”平易近人”、都是平路的2022年環(huán)法在丹麥的頭三賽段不同，將在巴斯克地區(qū)舉行的2023年環(huán)法開頭兩個賽段都是丘陵/爬坡的地形——巴斯克地區(qū)向來就以多山的地形聞名，這實(shí)屬“開門見山”了。這與大環(huán)賽通常在頭幾個賽段設(shè)置比較簡單的平路賽段的“慣例”，是有很大不同的，這意味著對總成績的角逐將從第一賽段就展開。

在路線發(fā)布會上的波加查

歐洲媒體們對2023年環(huán)法路線的分析中有一個焦點(diǎn)，就是時隔三十五年再次回歸的Puy de D?me爬坡路段——那是一個難度很大的爬坡，在當(dāng)年也是總冠軍爭奪的關(guān)鍵戰(zhàn)場。

不過波加查自然是不了解那個爬坡的，不過波加查也能馬上意識到那將會是一個潛在的能拉開差距的地方，“我還沒研究過那段，但看上去是個高難度的爬坡，所以我已經(jīng)預(yù)設(shè)了到時會是一場激烈的爬坡和總成績大戰(zhàn)?！?/p>

而對于第16賽段的爬坡個人計(jì)時賽，波加查是有先例在這種賽段上創(chuàng)造奇跡的；波加查也表達(dá)了自己的期望，“爬坡個人計(jì)時賽段看上去挺好玩，我應(yīng)該會喜歡這種，那里應(yīng)該是總成績之戰(zhàn)的關(guān)鍵之一?！?/p>

“不過總而言之現(xiàn)在還為時尚早，到時還要看其它車隊(duì)們的表現(xiàn)如何，”波加查表示，“還有到時的狀態(tài)。我一直都傾向于通過進(jìn)攻取勝，但對于環(huán)法來說有時也需要耐心等待時機(jī)。”

波加查還表示他可能會提前去賽道踩點(diǎn)，“目前我還在休息狀態(tài)，但當(dāng)比利牛斯山和阿爾卑斯山的雪融之后，我們會再次抽空去探探路?！?/p>

2023年環(huán)法對于波加查來說將是不太一樣的一屆：那將是繼2022年輸給溫格高后，波加查首次以“復(fù)仇者”的角色參加比賽——前兩年他都是以“衛(wèi)冕冠軍”的角色。但波加查在采訪中仍然一如既往的展現(xiàn)出自信，“我很期待能再贏下一屆環(huán)法?！?/p>

來源：野途網(wǎng)

關(guān)鍵詞： 個人計(jì)時賽 巴斯克地區(qū)