2023年環(huán)法路線已在10月28日得到披露，而在現(xiàn)場參加了路線發(fā)布會(huì)的兩屆環(huán)法冠軍波加查，在發(fā)布會(huì)后發(fā)表了自己對明年環(huán)法路線的看法：“2023年環(huán)法屬于從‘難’到‘非常難’?！?/p>

目前普遍對于2023年路線的看法是較為傾向爬坡手，尤其是回歸了一個(gè)爬坡個(gè)人計(jì)時(shí)賽段，這對于同時(shí)擅長爬坡和爬坡個(gè)人計(jì)時(shí)類型賽段的波加查來說將會(huì)是優(yōu)勢——從2022年環(huán)法當(dāng)時(shí)比賽來看，波加查在缺乏副將的情況下不太可能在爬坡中能甩掉溫格高；而事后來看，當(dāng)時(shí)可能就是因?yàn)闆]有爬坡個(gè)人計(jì)時(shí)賽段（2022年環(huán)法兩個(gè)個(gè)人計(jì)時(shí)賽段屬于平路和偽平路），波加查也就失去了逆襲溫格高的機(jī)會(huì)——當(dāng)年2020年環(huán)法，波加查正是通過爬坡個(gè)人計(jì)時(shí)賽在最后逆襲了羅格里奇并獲得首個(gè)環(huán)法冠軍。

在路線發(fā)布會(huì)上的波加查

(資料圖片僅供參考)

在2023年環(huán)法線路發(fā)布會(huì)后，波加查對外媒采訪中表達(dá)了自己對明年環(huán)法的期待，“我很喜歡明年的路線設(shè)計(jì)——第一周賽程就已經(jīng)有難度了，而第三周賽程屬于非常非常難。對于環(huán)法來說，最難的賽段早點(diǎn)到來是好事。所以到時(shí)肯定會(huì)很好玩，我非常期待明年7月。”

繼2022年環(huán)法后，2023年環(huán)法再一次在它國發(fā)車，頭三個(gè)賽段的“偉大啟程”（The Grand Départ）是在西班牙的巴斯克地區(qū)進(jìn)行；但與”平易近人”、都是平路的2022年環(huán)法在丹麥的頭三賽段不同，將在巴斯克地區(qū)舉行的2023年環(huán)法開頭兩個(gè)賽段都是丘陵/爬坡的地形——巴斯克地區(qū)向來就以多山的地形聞名，這實(shí)屬“開門見山”了。這與大環(huán)賽通常在頭幾個(gè)賽段設(shè)置比較簡單的平路賽段的“慣例”，是有很大不同的，這意味著對總成績的角逐將從第一賽段就展開。

在路線發(fā)布會(huì)上的波加查

歐洲媒體們對2023年環(huán)法路線的分析中有一個(gè)焦點(diǎn)，就是時(shí)隔三十五年再次回歸的Puy de D?me爬坡路段——那是一個(gè)難度很大的爬坡，在當(dāng)年也是總冠軍爭奪的關(guān)鍵戰(zhàn)場。

不過波加查自然是不了解那個(gè)爬坡的，不過波加查也能馬上意識(shí)到那將會(huì)是一個(gè)潛在的能拉開差距的地方，“我還沒研究過那段，但看上去是個(gè)高難度的爬坡，所以我已經(jīng)預(yù)設(shè)了到時(shí)會(huì)是一場激烈的爬坡和總成績大戰(zhàn)。”

而對于第16賽段的爬坡個(gè)人計(jì)時(shí)賽，波加查是有先例在這種賽段上創(chuàng)造奇跡的；波加查也表達(dá)了自己的期望，“爬坡個(gè)人計(jì)時(shí)賽段看上去挺好玩，我應(yīng)該會(huì)喜歡這種，那里應(yīng)該是總成績之戰(zhàn)的關(guān)鍵之一?！?/p>

“不過總而言之現(xiàn)在還為時(shí)尚早，到時(shí)還要看其它車隊(duì)們的表現(xiàn)如何，”波加查表示，“還有到時(shí)的狀態(tài)。我一直都傾向于通過進(jìn)攻取勝，但對于環(huán)法來說有時(shí)也需要耐心等待時(shí)機(jī)?！?/p>

波加查還表示他可能會(huì)提前去賽道踩點(diǎn)，“目前我還在休息狀態(tài)，但當(dāng)比利牛斯山和阿爾卑斯山的雪融之后，我們會(huì)再次抽空去探探路?！?/p>

2023年環(huán)法對于波加查來說將是不太一樣的一屆：那將是繼2022年輸給溫格高后，波加查首次以“復(fù)仇者”的角色參加比賽——前兩年他都是以“衛(wèi)冕冠軍”的角色。但波加查在采訪中仍然一如既往的展現(xiàn)出自信，“我很期待能再贏下一屆環(huán)法?！?/p>

來源：野途網(wǎng)

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