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北京時(shí)間周六晚間，2022賽季F1世界錦標(biāo)賽新加坡大獎(jiǎng)賽排位賽在濱海灣賽道落幕。F1時(shí)隔三年重回獅城，便迎來(lái)一場(chǎng)由濕轉(zhuǎn)干的刺激排位賽。法拉利車手勒克萊爾拿下桿位，領(lǐng)跑積分榜的維斯塔潘由于Q3末段沒(méi)油而被迫放棄最后一個(gè)飛馳單圈，僅僅位居第八，隊(duì)友佩雷茲拿到第二名的發(fā)車位。

周六三練之前，新加坡突降大雨，這讓最后一場(chǎng)練習(xí)賽僅僅舉行了一半的時(shí)間。Q1伊始，賽道大部分已經(jīng)變干，但整體還是偏濕地的狀態(tài)，這也使得多數(shù)車手在一開(kāi)始用上了半雨胎，之后才換上了干胎。

值得一提的是，維斯塔潘一度在Q1遭遇嚴(yán)重失誤，險(xiǎn)些在17號(hào)彎出彎處上墻，但還好把控住了自己的賽車。在Q1當(dāng)中，維斯塔潘和勒克萊爾兩人交替領(lǐng)先，隨后梅賽德斯雙雄也加入了他們的競(jìng)爭(zhēng)隊(duì)列當(dāng)中。首次來(lái)到濱海灣賽道的周冠宇同樣交出滿意的答卷，避開(kāi)Q1末節(jié)的交通狀況的他以第十的名次順利晉級(jí)Q2。而舒馬赫在Q1末段的一次大幅度提升則讓他擠下了博塔斯，讓阿爾法·羅密歐車手無(wú)緣Q2。

最終，博塔斯、里卡多、奧康、阿爾本以及拉緹菲在Q1被淘汰。

Q2的爭(zhēng)奪一開(kāi)始，多數(shù)車手依舊使用半雨胎上陣。賽道依舊濕滑的情況下，維斯塔潘和勒克萊爾繼續(xù)成為了這一節(jié)排位賽的主角，只不過(guò)這一次佩雷茲也加入了他們的競(jìng)爭(zhēng)行列。在部分車隊(duì)選擇策略博弈的情況之下，包括周冠宇在內(nèi)的多名車手均在Q2末節(jié)換上了軟胎上陣，只可惜均沒(méi)有奏效。除了周冠宇之外，拉塞爾、斯托爾、瓦特爾以及舒馬赫都在這一節(jié)被淘汰。在最后時(shí)刻，阿隆索的持續(xù)發(fā)力是讓這一些干胎車手出局的關(guān)鍵所在。

進(jìn)入到Q3，漢密爾頓在這一節(jié)伊始做出1:53.082的標(biāo)桿成績(jī)，與角田裕毅的初始標(biāo)桿相當(dāng)。Q3中段，漢密爾頓、勒克萊爾和阿隆索三人開(kāi)始交替領(lǐng)先。維斯塔潘在Q3的第一賽段展現(xiàn)出了極其優(yōu)秀的速度，但是他的幾次失誤卻讓他沒(méi)有在一開(kāi)始搶占先機(jī)。

最終在Q3快要停表的時(shí)候，勒克萊爾刷新一圈1:49.412的成績(jī)，并最終借此成為了桿位得主。維斯塔潘在最后一個(gè)飛馳圈階段被車隊(duì)提前召回進(jìn)站，賽后數(shù)據(jù)顯示荷蘭人不想在燃油方面冒險(xiǎn)，因此只得提前收工。

在這一基礎(chǔ)之上，佩雷茲的成績(jī)足以讓他和勒克萊爾共享頭排發(fā)車位。拿到第三名的漢密爾頓在最后一個(gè)飛馳圈的第二賽段一度擊敗了勒克萊爾，但是梅賽德斯車手的第三賽段還是不盡如人意。

塞恩斯本場(chǎng)排位賽拿下第四，領(lǐng)先于同胞阿隆索。排位賽前十的后五位由諾里斯、加斯利、維斯塔潘、馬格努森和角田裕毅組成。

關(guān)鍵詞： 勒克萊爾 漢密爾頓 在最后一個(gè)