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北京時間周六晚間，2022賽季F1世界錦標賽新加坡大獎賽排位賽在濱海灣賽道落幕。F1時隔三年重回獅城，便迎來一場由濕轉(zhuǎn)干的刺激排位賽。法拉利車手勒克萊爾拿下桿位，領(lǐng)跑積分榜的維斯塔潘由于Q3末段沒油而被迫放棄最后一個飛馳單圈，僅僅位居第八，隊友佩雷茲拿到第二名的發(fā)車位。

周六三練之前，新加坡突降大雨，這讓最后一場練習(xí)賽僅僅舉行了一半的時間。Q1伊始，賽道大部分已經(jīng)變干，但整體還是偏濕地的狀態(tài)，這也使得多數(shù)車手在一開始用上了半雨胎，之后才換上了干胎。

值得一提的是，維斯塔潘一度在Q1遭遇嚴重失誤，險些在17號彎出彎處上墻，但還好把控住了自己的賽車。在Q1當(dāng)中，維斯塔潘和勒克萊爾兩人交替領(lǐng)先，隨后梅賽德斯雙雄也加入了他們的競爭隊列當(dāng)中。首次來到濱海灣賽道的周冠宇同樣交出滿意的答卷，避開Q1末節(jié)的交通狀況的他以第十的名次順利晉級Q2。而舒馬赫在Q1末段的一次大幅度提升則讓他擠下了博塔斯，讓阿爾法·羅密歐車手無緣Q2。

最終，博塔斯、里卡多、奧康、阿爾本以及拉緹菲在Q1被淘汰。

Q2的爭奪一開始，多數(shù)車手依舊使用半雨胎上陣。賽道依舊濕滑的情況下，維斯塔潘和勒克萊爾繼續(xù)成為了這一節(jié)排位賽的主角，只不過這一次佩雷茲也加入了他們的競爭行列。在部分車隊選擇策略博弈的情況之下，包括周冠宇在內(nèi)的多名車手均在Q2末節(jié)換上了軟胎上陣，只可惜均沒有奏效。除了周冠宇之外，拉塞爾、斯托爾、瓦特爾以及舒馬赫都在這一節(jié)被淘汰。在最后時刻，阿隆索的持續(xù)發(fā)力是讓這一些干胎車手出局的關(guān)鍵所在。

進入到Q3，漢密爾頓在這一節(jié)伊始做出1:53.082的標桿成績，與角田裕毅的初始標桿相當(dāng)。Q3中段，漢密爾頓、勒克萊爾和阿隆索三人開始交替領(lǐng)先。維斯塔潘在Q3的第一賽段展現(xiàn)出了極其優(yōu)秀的速度，但是他的幾次失誤卻讓他沒有在一開始搶占先機。

最終在Q3快要停表的時候，勒克萊爾刷新一圈1:49.412的成績，并最終借此成為了桿位得主。維斯塔潘在最后一個飛馳圈階段被車隊提前召回進站，賽后數(shù)據(jù)顯示荷蘭人不想在燃油方面冒險，因此只得提前收工。

在這一基礎(chǔ)之上，佩雷茲的成績足以讓他和勒克萊爾共享頭排發(fā)車位。拿到第三名的漢密爾頓在最后一個飛馳圈的第二賽段一度擊敗了勒克萊爾，但是梅賽德斯車手的第三賽段還是不盡如人意。

塞恩斯本場排位賽拿下第四，領(lǐng)先于同胞阿隆索。排位賽前十的后五位由諾里斯、加斯利、維斯塔潘、馬格努森和角田裕毅組成。

關(guān)鍵詞： 勒克萊爾 漢密爾頓 在最后一個