北京時(shí)間周五下午，2022賽季MotoGP世界錦標(biāo)賽泰國(guó)大獎(jiǎng)賽在武里南國(guó)際賽道結(jié)束了前兩次自由練習(xí)賽的爭(zhēng)奪。上午的一練當(dāng)中，馬奎茲在初始階段遭遇摔車的狀況下依舊拿到最快。而到了二練，Pramac騎手扎科則是拿到了全場(chǎng)最速成績(jī)，和巴格尼亞以及馬丁幫助杜卡迪陣營(yíng)占據(jù)了前三。

以下是周五練習(xí)賽的詳細(xì)報(bào)道。

FP1

(資料圖片僅供參考)

一練的起表意味著MotoGP自2019年以來首次回到武里南賽道。在天氣預(yù)報(bào)顯示三天都有降雨影響的情況之下，各支車隊(duì)還是在干地的狀態(tài)下開始了首次自由練習(xí)賽。不過考慮到潛在的降雨還是有可能會(huì)對(duì)后續(xù)的賽程帶來影響，一練的最后5分鐘儼然成為了一場(chǎng)小型排位賽，所有騎手都進(jìn)入瘋狂刷圈狀態(tài)，期待提前獲得一個(gè)Q2席位。

一練伊始，衛(wèi)冕冠軍夸塔拉羅先做出了1:33.801的標(biāo)桿成績(jī)。而就在法國(guó)人做出這一成績(jī)之后不久，馬奎茲在3號(hào)發(fā)夾彎發(fā)生失誤走大，遭遇了驚魂一刻。在這一事故發(fā)生之后，馬奎茲直到一練最后2分鐘才做出全場(chǎng)最快單圈1:30.523，而這也在45分鐘的一練結(jié)束后順利確保榜首的位置。

在一練的大多數(shù)時(shí)刻，榜首席位一直在夸塔拉羅、扎科、維納里斯、林斯以及巴格尼亞幾人之間交換。在一練末節(jié)的排位賽模擬開始之前，扎科一度跑出1:31.504的全場(chǎng)標(biāo)桿，隨后這一成績(jī)又被迪吉安南托尼奧改寫。Gresini菜鳥所做的1:31.357的成績(jī)只讓他保持了幾秒鐘的領(lǐng)先，隨后馬丁將這一圈速提升至1:31.012。

隨著一練臨近尾聲，夸塔拉羅做出了場(chǎng)上第一個(gè)1分31秒以內(nèi)的成績(jī)，以一圈1:30.644繼續(xù)改寫武里南的圈速紀(jì)錄。

此后不久，馬奎茲做出1:30.523的成績(jī)順利刷下夸塔拉羅0.032秒，這一成績(jī)也就此成為了一練最速。

在日本奪得勝利的米勒最終收獲一練的第三名，落后于馬奎茲和夸塔拉羅。VR46騎手馬里尼延續(xù)了自己在茂木的優(yōu)秀表現(xiàn)，以一個(gè)第四結(jié)束了自己的泰國(guó)站一練。

前十的剩余席位分屬于林斯、巴格尼亞、奧利維拉、莫比德利、巴斯塔尼尼以及馬丁。值得一提的是，巴格尼亞在一練快要結(jié)束的時(shí)候還一度處于全場(chǎng)第十三。

在去年年底宣告退役的佩特魯奇本站比賽代表鈴木車隊(duì)回歸賽場(chǎng)，以太低受傷的米爾。周三才抵達(dá)賽道的意大利人剛剛在上周末的MotoAmerica錦標(biāo)賽當(dāng)中拿到亞軍的成績(jī)，他以1:32.706的最快單圈于武里南收獲一練第二十二位。墊底的兩名騎手分別是D賓德以及頂替同樣受傷的中上貴晶出場(chǎng)的長(zhǎng)島哲太。

FP2

下午舉行的二練，天氣依舊沒有發(fā)生太大的改變，騎手們迅速進(jìn)入刷圈模式。而在起表10分鐘之后，貝塞奇在3號(hào)彎遭遇了一次高速狀態(tài)下的lowside，但是這次事故并不算太嚴(yán)重。

15分鐘下來，場(chǎng)上的排行榜名次并未發(fā)生太大變化，多數(shù)人的圈速都集中在1分31秒出頭。二練的后半程伊始，多數(shù)騎手進(jìn)入長(zhǎng)距離測(cè)試階段。而當(dāng)?shù)褂?jì)時(shí)剩余17分鐘的時(shí)候，圍繞3號(hào)彎的第二賽段出示了一段較長(zhǎng)時(shí)間的黃旗，鏡頭顯示是克拉奇勞在此發(fā)生了摔車，這也有所影響包括馬奎茲和夸塔拉羅等人在內(nèi)的測(cè)試計(jì)劃，不過他們還是把自己新的一圈穩(wěn)定在了1分31秒high的區(qū)間。

新的一輪刷圈下來，D賓德提升成績(jī)來到了全場(chǎng)第二十，夾在加德納和隊(duì)友費(fèi)爾南德斯之間。二練進(jìn)入最后12分鐘，3號(hào)彎又見證了迪吉安南托尼奧的摔車，回放顯示他是在出彎之前丟失了抓地力，壓彎過程當(dāng)中遭遇了一次lowside。

二練最后5分鐘，D賓德在7號(hào)彎前發(fā)生高速失誤，賽車重重滑出賽道。而在此之前，馬丁已經(jīng)順利刷新全場(chǎng)最速，將周五標(biāo)桿提升到了1:30.471。

隨著二練進(jìn)入最后關(guān)頭，與一練激烈程度相當(dāng)?shù)呐盼毁惸M再次展開，扎科先上升到第七，米勒沖擊前三名的嘗試未能成功。

新的一圈沖刺，巴格尼亞以1:30.299沖到第一，緊隨其后沖線的大E并未享受到尾流的太多作用，僅僅上到了第十三。與此同時(shí)，克拉奇勞在7號(hào)彎遭遇了自己二練的第二次摔車，賽車甚至還壓到了他的腿上，導(dǎo)致他站起來時(shí)顯得相當(dāng)痛苦。

二練停表之前，扎科1:30.281來到榜首，較晚沖線的馬奎茲和米勒均沒有提升成績(jī)，他們兩個(gè)均卷入了12號(hào)彎的一次失誤當(dāng)中。

最終扎科以1:30.281的成績(jī)問鼎周五練習(xí)賽，隊(duì)友馬丁占據(jù)第三，巴格尼亞最終的成績(jī)定格在了第二，杜卡迪陣營(yíng)包攬前三，馬奎茲和夸塔拉羅分列四五，米勒、馬里尼、奧利維拉、林斯和莫比德利處于六至十名。

關(guān)鍵詞： 奧利維拉 測(cè)試階段 奪得勝利