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衛(wèi)冕世界冠軍夸塔拉羅在過去6場MotoGP大獎(jiǎng)賽中僅僅有1次登上過領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，動(dòng)力不足的雅馬哈M1讓他在下半賽季十分艱難，尤其是在超車這方面。

上周日的日本大獎(jiǎng)賽中，夸塔拉羅僅僅獲得第8，但巴格尼亞在最后一圈的摔車和大E被車隊(duì)整蠱后沒能追回積分區(qū)的情況，意味著他神奇地拉開了積分差距。

夸塔拉羅在賽后承認(rèn)他十分沮喪：“我已經(jīng)很久沒有在比賽中享受騎車的樂趣了。”

“如果我們不能在第一排起步，那我們基本上沒法獲得勝利。今天米勒確實(shí)太快了，但我覺得我至少有速度追上馬奎茲和奧利維拉，為第四發(fā)起沖擊?！?/p>

“然而，我沒法超越身前的維納里斯，我在賽道的第二段和第三段能夠追近差距，但第四段和第一段的直道上我太慢了。我們賽前做的一個(gè)小改變是非常失敗的，讓我們的節(jié)奏慢了一些。而且，我們應(yīng)該用硬胎配方的后輪，雖然輪胎策略可能對(duì)我比賽的最終結(jié)果影響沒有那么大?！?/p>

“最后一圈的時(shí)候，我聽到身后的巴格尼亞摔了出去，但我沒有看到他。他用的也是硬胎后輪，而他在比賽最后階段速度很快?！?/p>

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