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馬奎茲在米薩諾測(cè)試的第一天上午總共完成了39圈，選擇在第一天下午休息的本田廠隊(duì)車手得以在第二天測(cè)試跑了61圈，并且最快圈速比第一天快了0.753秒，位列總成績(jī)榜單的第13位，僅僅落后最快的夸塔拉羅0.588秒而已。

雖然馬奎茲的圈速仍然毋庸置疑，但是他的身體耐力是術(shù)后康復(fù)的一大關(guān)鍵。馬奎茲表示：“米薩諾測(cè)試很棒，我現(xiàn)在非常開(kāi)心。第二天上午的感覺(jué)很好，下午略微有些掙扎，因?yàn)榧∪庥行┏圆幌?，所以我被迫嘗試用一些奇怪的方式騎行，導(dǎo)致我感到有些疼痛，所以就停止了測(cè)試。”

“這完全是意料之中的，醫(yī)生和理療師告訴我，類似這樣的情況會(huì)發(fā)生。但對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)很棒的測(cè)試，我和本田一起嘗試了很多東西，但我們還有許多需要努力的地方?！?/p>

“我基本上每一次出站只跑4圈左右，因?yàn)槲倚枰然ㄒ粌扇嵘?，讓手臂找到感覺(jué)，然后推進(jìn)兩圈，這樣總共是四圈。最后一次我出站之后，我總共跑了7圈，嘗試找到身體的極限。在第7圈的時(shí)候我感覺(jué)吃不消了，所以就回站了，但這仍然比預(yù)期要更好一些?！?/p>

“現(xiàn)在的計(jì)劃是了解接下來(lái)兩三天手臂的感覺(jué)如何，可能會(huì)出現(xiàn)兩種不同的情況，要么是一直疼痛，要么是疼痛逐漸消失，這樣可以增肌。我大概會(huì)在周日或者周一評(píng)估一下情況，決定是否要在阿拉貢大獎(jiǎng)賽復(fù)出，還是再等一等?！?/p>

“正賽的圈數(shù)確實(shí)很多，而且比賽周的壓力相比測(cè)試來(lái)說(shuō)要大不少。測(cè)試的時(shí)候可以在維修區(qū)里很休閑，而比賽周是非常緊張的。但是，增強(qiáng)肌肉和找回自信最好的方法就是多騎車，所以當(dāng)我感覺(jué)自己準(zhǔn)備好的時(shí)候，我就會(huì)回到賽場(chǎng)當(dāng)中。”

關(guān)鍵詞： 這樣的情況 最快圈速 感覺(jué)自己