北京時(shí)間9月4日，2022年MotoGP世界摩托車錦標(biāo)賽第14輪圣馬力諾大獎(jiǎng)賽在米薩諾賽道結(jié)束。桿位起步的米勒早早摔車，而巴格尼亞在3圈之后來到領(lǐng)先位置，并且在比賽最后階段頑強(qiáng)守住了巴斯塔尼尼的猛攻，成為了歷史上第一位獲得四連勝的杜卡迪車手！

燈滅起跑后，桿位發(fā)車的米勒完美起步領(lǐng)跑比賽，而1號彎則發(fā)生了嚴(yán)重事故，扎科、皮羅和小E都退出了比賽。

巴格尼亞在起步階段上到了第三，并且在8號彎內(nèi)線嘗試攻擊巴斯塔尼尼，但是后者也十分強(qiáng)硬，守住了第二的位置。大E在起步階段上到了第六，而夸塔拉羅仍然排在第八。

【資料圖】

第2圈，米勒在4號彎轉(zhuǎn)倒摔車，回到比賽之后已經(jīng)掉到了最后一位。上到第三的貝塞奇則在10號彎也摔車，兩圈之內(nèi)已經(jīng)有五位車手遭遇了麻煩。

巴格尼亞則抓住機(jī)會，在第3圈的8號彎內(nèi)線超越巴斯塔尼尼，上到了領(lǐng)先位置。丟失節(jié)奏的巴斯塔尼尼在14號彎被維納里斯強(qiáng)塞內(nèi)線，連掉兩個(gè)位置來到第三。

與此同時(shí)，迪吉安南托尼奧和莫比德利在4號彎發(fā)生事故，雙雙摔車。這意味著此時(shí)只有18位車手沒有摔車過了，米勒、貝塞奇、迪吉安南托尼奧在摔車后能夠繼續(xù)比賽。

第6圈，大E在13號彎跑大，身后的夸塔拉羅抓住機(jī)會，在內(nèi)線完成超越上到第五，但此時(shí)他已經(jīng)距離身前的馬里尼有將近1秒的差距了，他能追上么？與此同時(shí)，維納里斯在不停地給領(lǐng)跑的巴格尼亞施壓。

巴格尼亞、維納里斯、巴斯塔尼尼和馬里尼組成了第一集團(tuán)，而夸塔拉羅和大E竭盡全力卻也無法追到。第16圈，巴斯塔尼尼自己出現(xiàn)失誤跑大，馬里尼笑納大禮上到第三。但是很快，巴斯塔尼尼完成反擊，重新來到第三的位置，不過這兩下位置的交換讓身前的巴格尼亞和維納里斯略微跑遠(yuǎn)了一些。

第20圈，巴斯塔尼尼在1號彎超越維納里斯上到第二，而他們身后的馬里尼已經(jīng)掉隊(duì)。巴斯塔尼尼此時(shí)落后巴格尼亞0.7秒，他還有最后七圈半的機(jī)會來追趕明年的廠隊(duì)隊(duì)友。

第22圈，巴斯塔尼尼已經(jīng)追到了巴格尼亞身后0.2秒，但與此同時(shí)，他被賽會給予了賽道限制的警告，意味著再碰一次綠色區(qū)域，巴斯塔尼尼就得接受長圈處罰，所以他必須在最后六圈十分小心。

巴斯塔尼尼在最后一圈的4號彎嘗試攻擊，但是他沒能完成超越，跑大之后掉到了巴格尼亞身后0.4秒，但是輪胎余量很明顯更好的巴斯塔尼尼在接下來的彎角中不停追近巴格尼亞，出最后一彎之后幾乎和巴格尼亞并排，最終以0.034秒的劣勢憾負(fù)巴格尼亞，非常精彩刺激的最后一圈！

巴格尼亞在取得四連勝的同時(shí)，和夸塔拉羅的差距已經(jīng)縮小到了30分。巴斯塔尼尼收獲亞軍，本賽季第四次登臺。維納里斯收獲季軍，過去四場比賽三次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺。馬里尼在最后階段守住夸塔拉羅的壓力，連續(xù)兩場比賽獲得第四，而夸塔拉羅和大E分列五六。多維茲奧索在職業(yè)生涯的最后一場MotoGP比賽中拿到第12。

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