北京時間周六下午，2022賽季FE世界錦標(biāo)賽在首爾街頭結(jié)束了倒數(shù)第二回合比賽的爭奪。在這一場于半濕地面舉行的比賽當(dāng)中，來自捷豹車隊的埃文斯依靠一次完美的起步從第三位發(fā)車獲得分站冠軍。他的總冠軍競爭對手范多恩第五完賽，在積分榜上依舊有21分的領(lǐng)先優(yōu)勢。而總冠軍的另一位有力爭奪者在比賽最后關(guān)頭遺憾退賽。

以下是本場比賽的詳細報道。

(資料圖片)

燈滅起跑，第三位起步的埃文斯在1號彎之前走到外線過掉桿位發(fā)車的羅蘭，而第二位起步的迪格拉西則在2號彎被埃文斯過掉，捷豹車手經(jīng)歷完美的起步之后來到領(lǐng)先位置，迪格拉西繼續(xù)處于第二，羅蘭桿位發(fā)車落到第三。進入到體育場內(nèi)部，羅蘭看準(zhǔn)機會超越迪格拉西回到第二，但此時埃文斯已經(jīng)逐漸開始拉開領(lǐng)先優(yōu)勢。

首圈下來，多臺賽車在最后一個彎撞上護墻引發(fā)嚴(yán)重事故，比賽進入紅旗狀態(tài)，看起來賽道路面存在著一定隱患。

在經(jīng)過了一段較長時間的休整之后，比賽在安全車帶領(lǐng)之下重新開始。場上只剩下了16臺賽車。埃文斯繼續(xù)領(lǐng)跑比賽，羅蘭和迪格拉西分處二三。比賽重啟之后不久，維爾涅在嘗試超越莫塔拉的過程當(dāng)中一度遭遇文圖里車手的剎車區(qū)變線而追尾對手，后者因此落到第七，維爾涅上到第五。

倒計時剩余34分鐘，莫塔拉因為在和維爾涅的事故當(dāng)中多次變線被罰5秒。此時，前排的車手開始先后激活自己的首次攻擊模式。

埃文斯成為了領(lǐng)先集團最晚激活首次攻擊模式的車手。在他的第一次攻擊模式用完之后，比賽倒計時剩下不到27分鐘的時間，此時他依舊手握一定的領(lǐng)先優(yōu)勢。

倒計時剩余22分鐘，領(lǐng)跑全場的埃文斯激活自己的第二次攻擊模式。在此之前，維爾涅對于丹尼斯的一番攻擊未果，繼續(xù)守住嘗試第五位。此時，西姆斯因為此前和吉奧維納茲之間發(fā)生的一起事故被罰5秒，馬恒達車手一度在賽道上將對手頂橫。

幾分鐘之后，范多恩超越維爾涅來到第六，此時埃文斯用完了自己的攻擊模式。此時，處于場上最后一位的納托因為安全車期間違反規(guī)則被罰5秒。

倒計時剩余15分鐘，維爾萊茵利用攻擊模式的優(yōu)勢內(nèi)線強硬超越莫塔拉上到第七。幾分鐘之后，莫塔拉的賽車突然在2號彎過后慢了下來，看起來他遇到了右后胎爆胎，這意味著瑞士人的總冠軍希望就此消失。

隨著倒計時即將走完，賽會宣布比賽將有45秒的補充時間。但在這之后不久，西姆斯在體育場內(nèi)部賽段撞墻退賽，遺憾丟掉了積分，比賽進入全場黃旗狀態(tài)，安全車也在不久后出動。

最終比賽結(jié)束，埃文斯依靠閃電起步拿下分站冠軍，和羅蘭、迪格拉西一同登臺。丹尼斯獲得第四，第五完賽的范多恩在積分榜繼續(xù)領(lǐng)先埃文斯21分。

兩位DS鈦麒車手均進入積分區(qū)，維爾涅第六，達科斯塔第九。維爾萊茵、弗林斯和卡西迪三位車手分列第七、第八和第十。

完賽車手當(dāng)中，岡瑟、卡馬拉和納托沒有得分，退賽大名單包括了西姆斯、吉奧維納茲、莫塔拉、提克圖姆、布埃米、德弗里斯、特爾維、洛特勒以及阿斯丘。

關(guān)鍵詞： 攻擊模式 嚴(yán)重事故 分站冠軍