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杜卡迪廠隊車手巴格尼亞近期表示，他不認為現(xiàn)在的MotoGP超車很難。

2022賽季MotoGP的一大話題就是超車問題，馬克-馬奎茲曾經(jīng)表示他非常反對空氣動力學(xué)方面的創(chuàng)新，比如車身高度調(diào)節(jié)裝置等。

普遍的認知是，雖然更多的空氣動力學(xué)套件讓圈速變得越來越快，但隨之而來的下壓力影響導(dǎo)致跟車變得非常艱難，因為在跟車情況下前輪溫度會升高到無法控制的地步。

然而，巴格尼亞對此并不認同：“我認為現(xiàn)在的MotoGP沒有超車問題，夸塔拉羅也同意我的看法。在我不從前排起步的比賽中，我可以從后面追上來并且完成超越?？談犹准_實帶來了更多的亂流，但在正賽中所有車手都會推到極限，那么本來犯錯跑大的概率也就會增加?！?/p>

“而如果靠后的車手本來就擁有更快的速度，那么超車完全就不會成為問題。林斯和我在葡萄牙大獎賽從最后一排起步，分別超到了第四和第八。我在意大利大獎賽起步階段掉到了第九，最終還是獲得了勝利?！?/p>

“所以，如果你速度夠快，那么超車就不會成為問題?！?/p>

關(guān)鍵詞： 無法控制 起步階段 空氣動力學(xué)