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北京時間周日晚間，2022賽季FE世界錦標賽倫敦站第二回合比賽落幕。在倫敦雙賽的第二回合當中，前一日主場收獲pole to win的丹尼斯再度奪桿，但是這一回則是迪格拉西拒絕了他上演梅開二度。而梅賽德斯車手范多恩本回合第十三位起步的情況之下以第四完賽，已經(jīng)基本坐穩(wěn)了總冠軍頭銜。

本場比賽起步階段，桿位發(fā)車的丹尼斯成功在1號彎過后守住自己的領(lǐng)先優(yōu)勢，并在開頭10圈牢牢擋住了身后來自于迪格拉西的進攻。本回合比賽相較于昨天更改了攻擊模式的使用規(guī)則，所有車手都可以使用三次攻擊模式，每次時間為四分鐘。

迪格拉西在第10圈使用自己的第一次攻擊模式，丹尼斯在一圈之后作出回應(yīng)。但是在此情況之下，迪格拉西于第13圈成功實現(xiàn)undercut，就此來到了丹尼斯身前。

此后，二者的攻擊模式激活均處于一前一后的博弈之下。在最后一階段的攻擊模式對決期間，丹尼斯一度建立起1秒左右的領(lǐng)先優(yōu)勢，但是身后的迪格拉西帶著更好的電量管理逐步追進，逼迫著丹尼斯帶著0.4秒的領(lǐng)先優(yōu)勢開啟了自己的最后一次攻擊模式。這樣一來，迪格拉西在對手激活攻擊模式的時候再度拿到領(lǐng)先的位置，并最后擋住了丹尼斯的進攻。在丹尼斯的攻擊模式用盡之后，迪格拉西在易守難攻的賽道上如魚得水，最終以策略致勝的方式逆轉(zhuǎn)奪冠。

比賽后半程，丹尼斯一直受制于身后德弗里斯的牽制，但最終還是擋住了對手的進攻。

在比賽的初始階段，德弗里斯一度陷于和吉奧維納茲以及達科斯塔的纏斗當中，但是Gio在比賽當中因為過度使用電量而被罰一次得來速，達科斯塔則是在比賽中段的攻擊模式對話當中落到了德弗里斯的身后。

范多恩本場比賽從第十三位起步最終一路追到第四。在自己的幾名主要競爭對手均沒有拿出亮眼表現(xiàn)的情況之下，比利時人建立起了36分的積分榜領(lǐng)先優(yōu)勢，距離總冠軍一步之遙。在這場比賽當中，范多恩的最大競爭對手之一埃文斯在比賽最后階段遭遇賽車故障，而新西蘭人原本也是高居第四。

作為總冠軍競爭者的莫塔拉本場比賽僅僅拿到第十二，而維爾涅則是宣告退賽，同樣沒有拿分。這意味著DS鈦麒車手基本失去了爭冠的可能性，他目前落后榜首的范多恩57分，而首爾的最后兩回合比賽理論可以拿到的最多積分是58分。

維爾涅的隊友達科斯塔以第五名完賽，領(lǐng)先于布埃米和弗林斯。伯德本場比賽以第八的名次沖線，卡馬拉的第九完賽為龍之隊拿下了本賽季首個積分完賽的成績，維爾萊茵成為了積分區(qū)完賽的最后一位車手。

關(guān)鍵詞： 攻擊模式 回合比賽 達科斯塔