北京時間周六晚間，2022賽季F1匈牙利大獎賽排位賽在亨格羅寧賽道落幕。夏休期開始之前的最后一場排位賽，來自梅賽德斯車隊的拉塞爾在Q3最后時刻絕殺塞恩斯成功奪得自己的F1職業(yè)生涯首個桿位。維斯塔潘在Q3的第一輪飛馳發(fā)生失誤，第二輪飛馳遭遇賽車故障，僅僅位列第十。中國車手周冠宇此番表現(xiàn)回暖，但遺憾沒有晉級Q3。

以下是排位賽的詳細(xì)報道。

(資料圖片僅供參考)

Q1

在三練的大雨過后，排位賽在陰天之下開始。維斯塔潘的首個沖刺圈便直接來到了1:19.020，首輪沖刺當(dāng)中他建立起了巨大的優(yōu)勢，領(lǐng)先身后的漢密爾頓0.7秒之多，而勒克萊爾和塞恩斯則是在Q1起表5分鐘之后才來到了賽道上。

Q1半程下來，維斯塔潘成為了場上第一個來到1分19秒以內(nèi)的車手，隊友佩雷茲落后0.3來到第二，而塞恩斯和勒克萊爾沖線之后則僅僅分別排在了第四和第十。

Q1后半程的刷圈當(dāng)中，諾里斯一度來到第二的位置，隨后被漢密爾頓和勒克萊爾給擠了下去。而在此之后不久，塞恩斯刷新成績來到第二，和榜首的維斯塔潘只差了0.052秒。

最后的沖刺階段，此前一直沒有有效成績的舒馬赫選擇在倒計時還剩下5分鐘的情況之下出站，這樣的策略選擇給他帶來了巨大幫助，以第十四名的成績順利晉級。

最終，漢密爾頓和拉塞爾最后時刻大幅度刷新成績以一二名的姿態(tài)晉級Q2，而角田裕毅、阿爾本、瓦特爾、加斯利和拉緹菲則在Q1被淘汰。

Q2

隨著賽道環(huán)境的持續(xù)改善，大批車手選擇在Q2早早來到賽道上，漢密爾頓搭載軟胎率先進(jìn)入飛馳圈模式。一輪刷圈下來，諾里斯1:18.121拿到最快圈速，直接比勒克萊爾快了0.648秒，隨后刷新成績的佩雷茲和隊友維斯塔潘則是相繼來到了第三和第一名，荷蘭人將諾里斯的成績提升了0.418秒。

此后的飛馳當(dāng)中，維斯塔潘做出一圈1:17.703，之后阿隆索落后0.201秒來到第二，此時里卡多上到全場第四落后于自己的隊友，但是卡在了周冠宇身前。而在此期間，佩雷茲此前的一圈個人最速因為賽道限制原因被取消，暫時落到了最后一位。

Q2進(jìn)入最后4分鐘，佩雷茲重新做出一圈來到第九，此時勒克萊爾上到第二，落后維斯塔潘0.065秒。最后的沖刺環(huán)節(jié)，佩雷茲未能繼續(xù)刷新自己的成績，最后遺憾以第十一名的成績被淘汰。周冠宇最后被擠到了第十二，斯托爾并未及時開始最后一圈的飛馳，他們?nèi)齻€人和哈斯雙雄馬格努森以及舒馬赫一同被淘汰，維斯塔潘頭名晉級Q3。

Q3

最后的桿位大戰(zhàn)開始。奧康先做一圈1:18.890，勒克萊爾的第一圈1:177.985，塞恩斯1:17.505大幅刷新隊友的成績。漢密爾頓沖線之后擠下阿隆索的成績來到第三，之后拉塞爾上到第二，只領(lǐng)先勒克萊爾0.017秒。下一個沖線的維斯塔潘做出了糟糕的最后一圈，僅僅排在第七。首輪刷圈下來，前十的排名分別是塞恩斯、拉塞爾、勒克萊爾、漢密爾頓、阿隆索、諾里斯、維斯塔潘、奧康、博塔斯和里卡多，維斯塔潘在自己的第一圈當(dāng)中遭遇了前輪鎖死的嚴(yán)重失誤，而他并沒有放棄這一個飛馳單圈。

最后一輪的飛馳，維斯塔潘在出場圈表示自己的賽車丟失了部分動力，隨后他只能退出了桿位的爭奪。奧康和阿隆索先完成飛馳單圈，隨后勒克萊爾以1:17.567的成績沖線，沒有擊敗隊友，而塞恩斯沖線后把自己的成績定格在了1:17.421，但是拉塞爾更快！拉塞爾的成績是1:17.377，他比塞恩斯快了0.044！拉塞爾是桿位！

最終一場激動人心的桿位爭奪戰(zhàn)結(jié)束，拉塞爾絕殺奪桿，拒絕了塞恩斯職業(yè)生涯的第二個桿位。勒克萊爾和諾里斯拿下第二排發(fā)車位，第三排是奧康和隊友阿隆索。漢密爾頓放棄自己的最后一個飛馳圈之后拿到第七，博塔斯第八，第五排分別是里卡多和維斯塔潘。

關(guān)鍵詞： 勒克萊爾 漢密爾頓 職業(yè)生涯