(資料圖)

經(jīng)歷了略顯不順的2021賽季后，KTM期待在2022賽季能夠有所反彈。顯然，他們?cè)谫惣境跗诘拇_達(dá)成了這一目標(biāo)。上賽季結(jié)束后，KTM衛(wèi)星車隊(duì)Tech3簽下了去年Moto2年度冠亞軍車手雷米·加德納以及勞爾·費(fèi)爾南德斯。和兩位廠隊(duì)車手賓德以及奧利維拉共同征戰(zhàn)。

卡塔爾站原本并不是KTM所擅長(zhǎng)的賽道，此前他們所取得的最好成績(jī)僅僅獲得過第8名。但在本賽季，賓德從第7位起步一舉奪得亞軍，讓人們對(duì)于KTM在綜合性賽道的表現(xiàn)眼前一亮。印尼站的一場(chǎng)大雨中，奧利維拉成功在濕滑的曼達(dá)利卡賽道領(lǐng)跑奪冠。賽后賓德和奧利維拉在積分榜上升至第二和第四，KTM也在兩場(chǎng)比賽后領(lǐng)跑車隊(duì)積分榜。但這卻是KTM車隊(duì)本賽季目前為止，僅有的兩次領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)收獲了。

阿根廷站，賓德和奧利維拉分別取得第6名和第13名，美國(guó)站則是KTM想要盡快忘記的比賽?；氐綒W洲之后，奧利維拉首先迎來了自己的主場(chǎng)之前，他曾經(jīng)在2020年在自己的主場(chǎng)比賽一路領(lǐng)跑取得勝利。主場(chǎng)的天時(shí)地利人和讓奧利維拉最終收獲了第五名，也創(chuàng)造了上半賽季除了印尼站之外的最好成績(jī)。

歐洲分站回歸之后，賓德始終保持了穩(wěn)定的發(fā)揮，至今已經(jīng)連續(xù)6場(chǎng)比賽進(jìn)入前10名，并在剛剛結(jié)束的荷蘭站中取得第五名。奧利維拉也在近4場(chǎng)比賽中保持前10名的成績(jī)。夏休期后KTM即將迎來他們的主場(chǎng)之戰(zhàn)——奧地利站。去年賓德曾在這里上演了一場(chǎng)奇跡般的比賽，在雨天使用干胎成功守住勝利，幫助KTM廠隊(duì)取得了史上首次主場(chǎng)冠軍。從賽歷情況上看，下半賽季回到亞洲分站的賽道上適合KTM賽車的表現(xiàn)，期待他們?cè)谟嘞碌谋荣愔欣^續(xù)向領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)發(fā)起沖擊。

Tech3車隊(duì)方面，加德納在生涯首場(chǎng)MotoGP賽事就進(jìn)入了積分區(qū)當(dāng)中，獲得了第15名。半城結(jié)束，他目前以9個(gè)積分，排名車手積分榜第23名，新秀車手中的第4名。而隊(duì)友的情況更糟一些，勞爾·費(fèi)爾南德斯并沒有延續(xù)他剛剛進(jìn)入Moto2時(shí)的高光表現(xiàn)，直到加泰羅尼亞站才第一次取得積分。他目前也排名所有全賽季車手的墊底位置，明年大概率離開Tech3車隊(duì)的他，或許能在下半賽季逐漸適應(yīng)這臺(tái)RC16賽車。

關(guān)鍵詞： 奧利維拉 費(fèi)爾南德斯 兩場(chǎng)比賽