上期，我們跟大家盤點(diǎn)了2022環(huán)法自行車賽第一階段（S1-S7）車手戰(zhàn)車勝場(chǎng)情況，那么今天就來盤點(diǎn)下在第二階段（S8-S14）的比賽中都有哪些自行車品牌獲勝。

(資料圖)

在第二階段的比賽中，珍寶車隊(duì)?wèi){借溫格高和范阿爾特的出色表現(xiàn)，拿下了第8和第11兩個(gè)賽段冠軍，也是目前勝場(chǎng)最多的車隊(duì)（三場(chǎng)）；另外，單車交易車隊(duì)邁克爾馬修斯在第14賽段強(qiáng)勢(shì)單飛，勇奪賽段冠軍，也為Giant品牌拿到了今年環(huán)法賽的第二場(chǎng)勝利。而在第一階段沒有獲勝的車隊(duì)，在第二階段也為自己贊助商拿到了首場(chǎng)勝利，BMC(AG2R)、Cannondale（英孚）、Pinarello（英力士）和Trek(崔克)各收獲一場(chǎng)。

冠軍戰(zhàn)車 2022環(huán)法第一階段獲勝器材盤點(diǎn)

環(huán)法第二階段器材獲勝統(tǒng)計(jì)：

7月9日，環(huán)法第8賽段的緩坡終點(diǎn)線前迎來了小集團(tuán)沖刺，占據(jù)沖刺能力優(yōu)勢(shì)的范阿爾特最后反超了波加查及馬修斯，繼第四賽段以來再贏下一個(gè)賽段冠軍；邁克馬修斯又一次在擅長(zhǎng)的緩坡沖刺中當(dāng)了背景板。

身披綠衫的范阿爾特，Cervelo也為他準(zhǔn)備了一臺(tái)帶有綠色前部的新款S5氣動(dòng)公路車，使范阿爾特在主車群中一眼就能被認(rèn)出。

7月10日，在環(huán)法第9賽段的比賽中，效力于AG2R車隊(duì)的鮑勃-容格爾斯（Bob Jungels）從比賽中途突圍而出并單飛62公里至終點(diǎn)取勝，獲得了個(gè)人生涯中的首個(gè)環(huán)法勝利。

容格爾斯在第9賽段中使用了一臺(tái)BMC提供的Team Machine SLR公路車，整車搭配了Campagnolo Super Record EPS套件及輪組，為車隊(duì)及BMC品牌拿到了本屆環(huán)法的首個(gè)勝利。

7月12日，環(huán)法第10賽段終點(diǎn)線前上演了一波沖刺大對(duì)決，前幾個(gè)賽段積極突圍的科特（Magnus Cort，英孚）險(xiǎn)勝舒爾茨（Nick Schultz，單車交易）拿下第10賽段的勝利。

科特在第10賽段中并沒有使用更輕的Cannondale SuperSix Evo公路車，而是選擇了氣動(dòng)為主的SystemSix公路車；科特的戰(zhàn)車上配有 FSA PowerBox功率計(jì)和Shimano Dura-Ace Di2套件，而輪組方面，科特使用的是Vision Metron輪組，及Vittoria Corsa真空胎。

7月13日，環(huán)法迎來首個(gè)高山賽段（第11賽段），總成績(jī)榜單也在本賽段發(fā)生了翻天覆地的變化，溫格高實(shí)力單飛有如神助不斷拉大與波加查的差距，追上并超過前方突圍的車手贏得職業(yè)生涯的首個(gè)環(huán)法賽段冠軍并接手黃衫。

溫格高在本賽段中使用的是Cervelo去年推出的第四代R5公路車，新款R5相比上一代重量減輕了16%，整車的空氣動(dòng)力學(xué)效率和舒適度也略有提高。配置方面，珍寶車隊(duì)的戰(zhàn)車均配備Shimano Dura-Ace Di2套件和Shimano輪組。

7月14日，迎來本屆環(huán)法第12賽段，英力士車隊(duì)的多棲車手皮德科克（Thomas Pidcock ）利用下坡技巧拉開差距并在最后的阿爾普迪埃爬坡中突圍奪冠。

Pinarello從未區(qū)分氣動(dòng)公路車或輕量化公路車，但現(xiàn)實(shí)世界里的騎行環(huán)境是復(fù)雜多變的，而Dogma F就是為了征服各種騎行而生。所以，除了在計(jì)時(shí)賽段英力士會(huì)使用計(jì)時(shí)車，其余賽段全都使用Pinarello Dogma F全能型公路車，并配備了Shimano Dura-Ace Di2套件。

7月15日，經(jīng)過連續(xù)四個(gè)高山賽段的摧殘后，主車群來到了相對(duì)平緩的環(huán)法第13賽段，來自崔克的車手彼得森進(jìn)入突圍集團(tuán)并在終點(diǎn)前的三人小集團(tuán)沖刺中拔得頭籌，順利斬獲賽段冠軍，贏得新款Madone的首勝。

別有“洞”天的第七代Madone，號(hào)稱是當(dāng)世最強(qiáng)空氣動(dòng)力學(xué)公路車，Trek將原有的IsoSpeed升級(jí)為帶“洞”的IsoFlow車架氣動(dòng)和減震技術(shù)，其舒適度仍然得到了保證，并且氣流可以更順暢的通過，還能減少立管區(qū)域的擾流，提升氣動(dòng)性能。

7月16日，環(huán)法自行車賽來到了第14賽段，單車交易車隊(duì)的邁克馬修斯上演了一場(chǎng)驚為天人的突圍秀，多次進(jìn)攻將所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拋離，并最終在時(shí)隔五年和五個(gè)賽段亞軍后再次取得環(huán)法賽段勝利。

單車交易車隊(duì)今年使用了全新Giant Propel公路車，這臺(tái)全新Propel已經(jīng)在本屆環(huán)法賽中拿到了兩場(chǎng)勝利，這是意味著TCR公路車將被能沖、能爬的Propel公路車全面取代嗎？

來源：野途網(wǎng)

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