北京時間周六凌晨，2022賽季F1世界錦標(biāo)賽奧地利大獎賽排位賽在紅牛環(huán)賽道落幕。本賽季第二場沖刺賽周末的桿位大戰(zhàn)當(dāng)中，維斯塔潘為紅牛車隊在主場以微弱優(yōu)勢絕殺勒克萊爾摘得桿位，塞恩斯和佩雷茲鎖定了沖刺賽的第二排起步位。漢密爾頓和隊友拉塞爾在Q3中段和末段先后撞墻引發(fā)兩次紅旗，而周冠宇此番則未能闖進(jìn)Q2。

【資料圖】

以下是排位賽的詳細(xì)報道。

Q1

陽光晴好之下，排位賽正式起表，兩臺小紅牛賽車率先進(jìn)入飛馳圈模式。一輪刷圈下來，塞恩斯一度做出最快圈速，但是他的最快成績因為在10號彎違反賽道限制而被取消，這讓隊友勒克萊爾暫時來到榜首。

Q1半程結(jié)束，較晚出場的維斯塔潘以1:06.097占據(jù)全場最快，隊友佩雷茲落后0.046排在第二，阿隆索和勒克萊爾分列三四。但是就在不久之后，維斯塔潘也同樣因為10號彎嚴(yán)格的賽道限制而被取消了成績，他所犯的錯誤和塞恩斯的頗為類似。

后半程的刷圈當(dāng)中，漢密爾頓一度刷新全場最速，而維斯塔潘則成為了場上第一個進(jìn)入1分06秒以內(nèi)的車手。Q1進(jìn)入最后5分鐘，塞恩斯和勒克萊爾都用新胎相繼進(jìn)入了1分06秒以內(nèi)。

最終Q1結(jié)束，勒克萊爾以1:05.419頭名晉級。里卡多以0.024秒的差距屈居第十六，和瓦特爾、斯托爾、周冠宇以及拉緹菲加入了Q1的淘汰名單。

Q2

漢密爾頓在Q2的首輪刷圈當(dāng)中以1:05.538秒登頂，身后的維斯塔潘比他慢了0.03秒，拉塞爾則是處于第二。原本率先進(jìn)入飛馳圈模式的諾里斯則在4號彎發(fā)生失誤鎖死輪胎，第一輪刷圈后排在第九。

隨后，漢密爾頓以1:05.475的圈速鞏固了自己的全場最快。在Q2的半程結(jié)束后，兩名小紅牛車手均未擠入前十，加斯利在第十三，角田裕毅第十四，諾里斯在此前的一次失誤之后則還是沒有做出一個足夠有競爭力的有效成績。在此期間，佩雷茲的一個成績也因為9號彎的賽道限制原因而被取消。

最終Q2結(jié)束，勒克萊爾最后時刻刷出1:05.287頭名晉級最后一節(jié)。佩雷茲在停表后順利刷新個人最速來到第六，這讓加斯利再次來到了倒數(shù)五名，和阿爾本、博塔斯、角田裕毅以及諾里斯被擋在了Q3大門之外。

Q3

最終的桿位大戰(zhàn)開始。勒克萊爾以1:05.183做出首個最快成績，不過很快被維斯塔潘以不到0.1秒的優(yōu)勢刷新。一輪下來，維斯塔潘、勒克萊爾、塞恩斯以及佩雷茲占據(jù)前四，漢密爾頓的首個飛馳圈因為剎車過晚而放棄，暫時排在第八，夾在他和前四名車手之間的則是拉塞爾、奧康以及馬格努森。

Q3半程，漢密爾頓在7號彎失誤撞上護(hù)墻，比賽直接紅旗！此時排位賽剩下最后5分半時間，阿隆索和舒馬赫兩位車手暫未做出有效成績。

經(jīng)過簡短休整之后，Q3于當(dāng)?shù)貢r間18:06分重啟。在最后的沖刺當(dāng)中，拉塞爾的賽車在10號彎側(cè)滑上墻，排位賽在最后2分半進(jìn)入第二次紅旗階段，梅賽德斯將迎來一個不平凡的修車之夜。

排位賽于18:18分再次重啟，場上只剩下8位車手。勒克萊爾先以1:05.013的成績沖線來到榜首，身后沖線的塞恩斯提升成績來到第二，但是維斯塔潘的成績更快！0.029！維斯塔潘是桿位！

最終排位賽全部結(jié)束，維斯塔潘上演驚險絕殺，以0.029秒的優(yōu)勢為紅牛車隊在主場奪桿，和勒克萊爾頭排發(fā)車。塞恩斯和佩雷茲分列三四，第三排分屬于拉塞爾和奧康。馬格努森和隊友舒馬赫分列七八，九十兩位則是阿隆索以及漢密爾頓。

關(guān)鍵詞： 勒克萊爾 漢密爾頓 紅牛車隊