北京時間周日凌晨，2022賽季FE電動方程式世界錦標賽馬拉喀什站正賽在摩洛哥馬拉喀什街頭落幕。在七月的首場FE大賽當中，來自文圖里車隊的莫塔拉拿到賽季第三勝。DS鈦麒車手達科斯塔桿位出發(fā)的情況下帶回亞軍，隊友維爾涅則在最后時刻被埃文斯超越，憾失季軍領獎臺。

以下是本場比賽的詳細報道。

燈滅起跑，達科斯塔守住自己的桿位領先優(yōu)勢，擋住了身后莫塔拉的進攻。倒計時過去5分鐘之后，提克圖姆突然遭遇爆胎引發(fā)了一小段黃旗，隨后只得宣告退賽。此后不久，暫時落到最后一位的洛特勒提前打開攻擊模式，開始嘗試提升位置。

(資料圖片僅供參考)

6分鐘的比賽下來，達科斯塔逐漸開始拉開領先優(yōu)勢，并開始和自己的隊友維爾涅一同打開攻擊模式，前者暫時落到第二，后者暫時來到第四，莫塔拉開始領跑。而在維爾涅掉落位置之后，他又很快利用攻擊模式的優(yōu)勢過掉丹尼斯回到了第三。

倒計時剩余37分半，領跑全場的莫塔拉激活攻擊模式，這讓他暫時落到第二，卡在了兩臺DS鈦麒賽車中間。后來的回放顯示，卡西迪在嘗試激活攻擊模式的時候發(fā)生失誤沖出賽道，名次大幅下滑落到了第十五。

在維爾涅的首次攻擊模式用完的情況下，羅蘭對他完成超越來到了第三，隨后丹尼斯又對他實現(xiàn)了超越。緊接著，達科斯塔激活自己的第二次攻擊模式，莫塔拉再次開始領跑比賽。倒計時此時剩下34分鐘，莫塔拉和羅蘭在沒有激活攻擊模式的情況之下處于前二位，前排同樣沒有打開攻擊模式的維爾涅暫時落到了第六，第三至第五名分別是達科斯塔、丹尼斯和埃文斯。

在這一波新的攻擊模式階段結束之后，莫塔拉繼續(xù)領跑比賽，此時比賽還有不到半個小時的時間，而羅蘭剛好利用自己這一次攻擊模式快要結束的窗口過掉了達科斯塔上到第二。

僅僅在兩分鐘過后，達科斯塔超越羅蘭回到第二，二者均未打開攻擊模式。在羅蘭掉位置之后，他很快又被身后正在使用攻擊模式的埃文斯超越落到了第四。之后不久，埃文斯帶著攻擊模式超越達科斯塔來到第二，此時莫塔拉繼續(xù)穩(wěn)住了自己的領先優(yōu)勢。隨著倒計時過去前21分鐘，排在積分區(qū)的車手均用完了自己的攻擊模式。

比賽進入最后20分鐘，達科斯塔開始以1秒的差距緊追領跑的莫塔拉。而在他的身后，隊友維爾涅也在對第三名的埃文斯發(fā)起沖擊。值得一提的是，維爾涅的電量還剩余41%，是領先集團當中最多的一個。

倒計時剩下16分鐘不到，維爾涅超越埃文斯來到第三，追到了隊友達科斯塔身后。很快，維爾涅便對隊友完成了超越。而在此之前，迪格拉西過掉德弗里斯來到第六，后者又和丹尼斯上演了一番激烈攻防，最終還是占據(jù)了上風。

倒計時進入最后8分鐘，莫塔拉使用粉絲加速開始阻擋維爾涅對自己的進攻。倒計時最后5分鐘，車隊命令維爾涅和達科斯塔交換位置，由葡萄牙人再對莫塔拉的領先位置發(fā)起沖擊。

最終45分鐘+1圈的比賽全部結束，DS鈦麒的兩位車手在最后階段都沒有對莫塔拉形成任何威脅，反倒是維爾涅在最后一圈被埃文斯多次虛晃變線完成超越，丟掉了一個領獎臺的位置。

最終莫塔拉拿到賽季第三個分站冠軍，原本桿位發(fā)車的達科斯塔亞軍帶回，埃文斯絕殺維爾涅獲得季軍領獎臺，后者第四帶回。迪格拉西、德弗里斯、丹尼斯、范多恩、羅蘭、伯德進入積分區(qū)。

完賽車手當中，阿斯丘、維爾萊茵、洛特勒、布埃米、特爾維、弗林斯、吉奧維納茲和卡馬拉沒有拿到積分，岡瑟最后時刻回到維修區(qū)沒有沖線，提克圖姆退賽。

關鍵詞： 攻擊模式 達科斯塔 馬拉喀什