北京時間周一凌晨，2022賽季F1世界錦標(biāo)賽加拿大大獎賽正賽在維倫紐夫賽道結(jié)束了角逐。在一場刺激的比賽結(jié)束之后，維斯塔潘順利桿位致勝，塞恩斯亞軍帶回的同時拿下最快單圈積分，漢密爾頓收獲季軍領(lǐng)獎臺。中國車手周冠宇表現(xiàn)出色以第九名完賽，拿到了自今年揭幕戰(zhàn)之后的又一次積分帶回。

以下是本場比賽的詳細(xì)報道。

(資料圖)

紅燈熄滅，比賽正式開始。維斯塔潘桿位起步優(yōu)秀，阿隆索守住第二，塞恩斯在1號彎擋住和自己并排的漢密爾頓的進(jìn)攻，隨后漢密爾頓遭到了馬格努森的進(jìn)攻，不過還是順利守住。一段精彩的起步下來，前排的車手基本沒有發(fā)生順位上的變化，只有奧康和拉塞爾先后超越了舒馬赫，分別來到第六和第七。

第3圈，塞恩斯利用DRS在后直道超越阿隆索上到第二，此時維斯塔潘的領(lǐng)先優(yōu)勢已經(jīng)來到2.4秒。第5圈，拉塞爾超越馬格努森來到第五，后者的哈斯賽車的鼻翼在此之前已經(jīng)出現(xiàn)了損壞，搖搖欲墜的狀態(tài)也讓丹麥人受到了黑橙旗的警告，意味著他必須進(jìn)站處理。同一圈，瓦特爾和加斯利成為了場上進(jìn)站最早的兩名車手，二者均由中性胎換為了硬胎。

第8圈，馬格努森進(jìn)站處理自己的鼻翼并更換了輪胎，他在出站之后直接落到了隊(duì)尾。同一圈，佩雷茲賽車遭遇變速箱故障，墨西哥人直接宣告退賽。由于馬修需要到賽道上處理佩雷茲的賽車，比賽進(jìn)入虛擬安全車狀態(tài)。在此期間，維斯塔潘和漢密爾頓選擇享受一次免費(fèi)的進(jìn)站，這讓塞恩斯成為了比賽暫時的領(lǐng)跑者，阿隆索處在第二，換完硬胎的維斯塔潘以第三的名次重返賽道。

第10圈，比賽恢復(fù)正常，阿隆索落后塞恩斯1.6秒，維斯塔潘跟在阿隆索身后約5秒處于追擊狀態(tài)當(dāng)中。

第12圈，輪胎更新的漢密爾頓1號彎外線強(qiáng)硬超掉奧康來到第五。第14圈，阿爾本1號彎超越博塔斯來到第十名進(jìn)入積分區(qū)，勒克萊爾于同一位置超過諾里斯上到第十二。

第15圈，維斯塔潘后直道利用DRS輕松超越阿隆索來到第二，此時他距離塞恩斯還有不到6秒。

第18圈，博塔斯和勒克萊爾同時對阿爾本完成超越，芬蘭人重回積分區(qū)。第19圈，周冠宇經(jīng)過一番苦追之后超越舒馬赫來到第七。在這一超越發(fā)生之后，舒馬赫由于機(jī)械故障停在了賽道上，比賽再次進(jìn)入虛擬安全車模式。拉塞爾、奧康、里卡多、諾里斯、周冠宇等人迅速作出反應(yīng)進(jìn)站。

第21圈，比賽再次恢復(fù)正常，而塞恩斯剛好卡點(diǎn)完成了進(jìn)站，出站后處于第三名，卡在阿隆索身后。僅僅過了一圈，塞恩斯用DRS輕松過掉阿隆索重回第二，此時他和維斯塔潘之間的差距為9.5秒。

第23圈，漢密爾頓超越阿隆索來到第三。第29圈，阿隆索終于選擇進(jìn)站，拉塞爾由此來到第四。

第42圈，勒克萊爾終于進(jìn)站，車隊(duì)為他準(zhǔn)備了一套中性胎，但是他的進(jìn)站效率極為糟糕。出站之后，摩納哥人直接排在了第十二位。

第43圈，維斯塔潘進(jìn)站完成二停，換上全新硬胎重回賽道后剛好被漢密爾頓超越，荷蘭人暫時落到第三。第45圈，漢密爾頓的進(jìn)站讓維斯塔潘上到第二，繼續(xù)追擊塞恩斯。

第48圈，隨著斯托爾的進(jìn)站和此前超越周冠宇，勒克萊爾回到全場第八的位置。第49圈，角田裕毅在1號彎失誤沖出賽道上墻引發(fā)了第一段的黃旗，安全車出動。塞恩斯立即選擇進(jìn)站，幾乎沒有遭受任何損失。

第55圈，比賽重新恢復(fù)，維斯塔潘守住自己的領(lǐng)先優(yōu)勢，塞恩斯并未對其構(gòu)成太大威脅。第57圈，周冠宇超越瓦特爾來到第九。第58圈，瓦特爾又掉到了里卡多的身后，跌出了積分區(qū)。

最終70圈的比賽全部結(jié)束，維斯塔潘在比賽最后階段頑強(qiáng)擋住塞恩斯的連續(xù)追擊，為紅牛車隊(duì)拿下賽季六連冠，繼續(xù)領(lǐng)跑積分榜。

塞恩斯亞軍帶回的同時拿下最快單圈積分，漢密爾頓獲得季軍，隊(duì)友拉塞爾在第四。倒數(shù)第二名起步的勒克萊爾最終第五帶回，奧康、阿隆索、博塔斯、周冠宇和斯托爾進(jìn)入積分區(qū)。

完賽車手當(dāng)中，里卡多、瓦特爾、阿爾本、加斯利、諾里斯、拉緹菲和馬格努森沒有拿到積分，角田裕毅、舒馬赫和佩雷茲在這場比賽退賽。

關(guān)鍵詞： 漢密爾頓 勒克萊爾 機(jī)械故障