肌肉痙攣——俗稱抽筋，是騎行和各種耐力運(yùn)動(dòng)的常見問題之一。試想當(dāng)你在比賽中跟住了一輪又一輪進(jìn)攻，好不容易存活到了終點(diǎn)前準(zhǔn)備沖刺時(shí)，腿上突然傳來一陣劇烈的酸爽感迫使你放慢腳步丟掉了站臺機(jī)會......一旦抽筋會大大影響運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)，嚴(yán)重的話還會導(dǎo)致長時(shí)間的疼痛，比起抽筋后的補(bǔ)救措施，預(yù)防更為關(guān)鍵。

加強(qiáng)肌肉鍛煉

預(yù)防抽筋最重要的就是強(qiáng)化肌肉耐力，肌肉耐力是指人體長時(shí)間進(jìn)行持續(xù)肌肉工作的能力，即對抗疲勞的能力。肌肉耐力不足就容易引發(fā)抽筋。比賽通常需要付出比平時(shí)訓(xùn)練更多的努力，高強(qiáng)度的功率輸出容易超過肌肉的承受能力，這就是為什么在比賽中經(jīng)常發(fā)生抽筋的原因。在平時(shí)多注重腿部訓(xùn)練，根據(jù)比賽距離和時(shí)間模擬騎行，讓腿部肌肉更好的適應(yīng)強(qiáng)度，才不容易在比賽的關(guān)鍵時(shí)期因抽筋“宕機(jī)”。

降低強(qiáng)度

如果在騎行過程中發(fā)現(xiàn)肌肉開始出現(xiàn)微微顫動(dòng)、僵硬、反應(yīng)遲緩的表現(xiàn)，這是肌肉在告訴你，它要扛不住了。依舊按照當(dāng)前的強(qiáng)度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)會加劇肌肉疲勞進(jìn)而引發(fā)抽筋，這時(shí)候就要降低騎行的強(qiáng)度，稍微變換姿勢活動(dòng)一下四肢筋骨，適當(dāng)放松緊張的肌肉，避免肌肉抽筋的糟糕情況。

補(bǔ)充水和電解質(zhì)

運(yùn)動(dòng)過程中大量出汗，導(dǎo)致鈉、鉀、鈣、鎂等電解質(zhì)元素的流失。如果這些電解質(zhì)不能及時(shí)補(bǔ)充,會引起脫水和抽筋，長途騎行中只單純的補(bǔ)充水分，容易造成體液失衡，也會導(dǎo)致抽筋。如果騎行距離長或者強(qiáng)度大，可以服用鹽丸、能量補(bǔ)給或含有補(bǔ)充劑的運(yùn)動(dòng)飲料。及時(shí)補(bǔ)水也很關(guān)鍵，當(dāng)你感到口渴時(shí)往往身體已經(jīng)開始脫水了。

熱身及拉伸

運(yùn)動(dòng)前熱身，將身體伸展開來。正式騎行前慢騎幾分鐘，踏頻由慢到快進(jìn)行動(dòng)態(tài)拉伸，不僅能提升運(yùn)動(dòng)狀態(tài)還能降低肌肉拉傷和抽筋的風(fēng)險(xiǎn)。運(yùn)動(dòng)后進(jìn)行靜態(tài)拉伸，舒展騎行時(shí)用到的股四頭肌和小腿肌肉，緩解肌肉的過度緊張，不但能加強(qiáng)此次的運(yùn)動(dòng)效果，還有助于恢復(fù)，降低下次運(yùn)動(dòng)受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

正確的車輛設(shè)定

錯(cuò)誤的車輛設(shè)定，如坐墊“恨天高”導(dǎo)致腿打直過度伸展或坐墊太低“憋屈著”無法正確伸展，會造成部分肌肉過度緊張，增加抽筋的概率。坐管高度、坐墊前后距離、把立長度選擇、鎖片位置設(shè)定錯(cuò)誤等因素都可能導(dǎo)致抽筋的發(fā)生，此時(shí)做一套Bike Fitting，設(shè)定正確的騎行姿態(tài)就顯得尤為重要，不僅可以減少抽筋概率還能避免錯(cuò)誤設(shè)定帶來的運(yùn)動(dòng)損傷。

轉(zhuǎn)自：野途網(wǎng)

關(guān)鍵詞： 過度緊張 承受能力 肌肉疲勞