比賽時間：2022年4月17日

比賽地點：巴黎近郊的貢比涅-魯貝

賽道長度：257.2公里

去年的巴黎-魯貝上演了十幾年難得一見的雨戰(zhàn)，眾車手在泥潭中的肉搏猶在眼前。這場經(jīng)典的戰(zhàn)役給人留下太深的印象，今年不下雨地面也不泥濘，不過比賽依然是非常值得期待的。

這項最為平坦的古典賽一直是最艱苦且最難以預測的賽事之一。巴黎-魯貝不僅是最好，也是最重要的古典賽，是皇冠上的明珠。雖然它也是石頭路古典賽之一，卻和比利時的石頭路不一樣（參見上圖，魯貝的石頭路更加凹凸不平，當然這些是四星/五星難度的石頭路），這種獨特的石頭路也讓比賽獲得了“北方地獄”的稱號。今天晚上，這項年度賽事就將大戲上演！

賽事線路

比賽線路圖，比賽從巴黎近郊的貢比涅向北進發(fā)，一路到法國和比利時的交界

有一個需要注意的點是比賽線路會穿過法國北部的工業(yè)地區(qū)和法比邊境，這也意味著比賽線路會和10條鐵路線路相交匯。過去巴黎-魯貝經(jīng)常會出現(xiàn)高鐵通過打斷比賽的情況，也有車手冒險強行闖過落趕的路口，有的還被罰時間甚至取消成績。現(xiàn)在已經(jīng)明確規(guī)定的是：強闖鐵道口會被取消成績、罰款甚至短時間禁賽

賽事地形圖：今年官網(wǎng)沒有給地形圖...賽事一如既往是很平坦的。

比賽的難點在于30段石頭路，這些石頭路有長有短，而且每一段的難度不同，官方給每一段做了評級，五星級的石頭路是最難的，四星級次之。下面這張表格是每一段的位置、長度、星級和距離終點距離。

線路分析

三段五星石頭路：阿倫堡森林、蒙桑佩維勒、大樹十字路口是最難的，但是四星的石頭路同樣非常有挑戰(zhàn)。這三段石頭路的特點是：阿倫堡森林的路最糟糕，但距離終點最遠；蒙桑佩維勒路面不好，而且是緩上坡，讓你不知不覺掉隊；而大樹十字路口距離終點最近，是最適合一擊制勝的地方。

另外，別低估任何一段石頭路甚至平路，最后60公里任何一次進攻都可能是致命的（2018年薩甘就是在平路跑掉，隨后追上了早先突圍的迪利爾，去年也是在類似的地方產(chǎn)生最后的爭冠集團）。這也是巴黎-魯貝的獨特魅力：石頭路固然是一大賣點，而車手瘋狂的進攻會給大家一場視覺的盛宴（比如2016年最后時刻車手們的瘋狂進攻）。

當然如果你依然想要一個更細致的介紹，主要的套路是這樣的：

比賽最開始的一百公里：有車手發(fā)動進攻，形成最早的突圍集團

隨后開始石頭路，如果有大牌車手卷入摔車，也許會有加速或者更多進攻

2019年，快步車隊為了打破固定思維，在阿倫堡森林之前就開始發(fā)動猛攻，所以攻擊窗口可能更多

阿倫堡森林之前會不斷加速，以近乎沖刺的速度沖進第一段五星石頭路，這段石頭路開賽之前的位置至關重要，因為里面任何摔車都可能分裂大集團

阿倫堡森林：你不會在這里贏得比賽，但會在這里輸?shù)舯荣悺Ｗ钪旅暮Y選往往就會發(fā)生在這段路

從阿倫堡森林到蒙桑佩維勒之間有多段很有難度的石頭路，這里會發(fā)生大量的進攻和試探，主車群和前方集團會不斷重組，不斷有車手追上前方集團，或者掉隊

蒙桑佩維勒則會有大牌車手發(fā)動兇猛的進攻，在這之后可能會形成一個有希望爭冠的集團；如果沒有，繼續(xù)進攻

大樹十字路口：最后的決戰(zhàn)

賽事天氣

十天前歐洲還是冷風冷雨仿佛還是冬天，十天后似乎就到了暮春初夏了，很難得見到一片春意盎然、菜花綻放的巴黎-魯貝，溫度也可以達到近20度。

今晚天氣方面的最大的挑戰(zhàn)是風向，天氣預報大部分路段是側風或者側順風，而且風速不低（昨天的女子賽側風就很強勁）。如果風向改變，變成逆風，就會對進攻的車手很不利、對沖刺車手非常有利了；如果像天氣預報這樣，是側風或者側順風，還是對大體重大功率的車手有利。德根科爾布奪冠那年，就是大逆風，比賽如果要好看，肯定還是側順風更好一些。

參賽車手名單

可以點擊閱讀原文查看

https://www.procyclingstats.com/race/paris-roubaix/2022/result/startlist

爭冠車手分析

今年到目前為止，狀態(tài)最好的是范德普爾、英力士、珍寶、彼德森。范德普爾是今晚的最大熱門。誰能想到，一個月前大家還在猜他春季是否報銷，還在說他之前公路、CX、山地車連軸轉對他身體的負擔有多重，結果現(xiàn)在的范德普爾生龍活虎...

之前我分享過一個數(shù)據(jù)：范德普爾一家，從外公普利多到父親阿德里-范德普爾再到馬修-范德普爾，參加過115次五大古典賽，全部完賽，馬修本人是10次參賽全部完賽。而范德普爾本賽季的古典賽戰(zhàn)績是：3、1、1、4，第四是上周的阿姆斯特黃金賽。而去年范德普爾首次比巴黎-魯貝獲得第三。范德普爾已經(jīng)是石頭路古典賽的最強車手。

今年的范德普爾還有一個特點是爬坡不進攻，都是平路進攻或者尋求最后沖刺。不浪的范德普爾很可怕，而巴黎-魯貝還沒有爬坡...當然阿姆斯特黃金賽我們也看到了范德普爾的弱點：隊友不夠強，在對手圍攻的情況下就容易被人跑掉，不過好在今晚歐倍青的副將陣容還是上周強不少。范德普爾需要防范的是對手提早進攻，讓比賽局面變得更復雜。

如果不是新冠，那今晚的最大熱門就是范阿爾特？可惜世界上沒有如果。從三月的比賽來看，珍寶幾乎就是高出其他人一個等級的存在。但是四月份就不是這么一回事了，范阿爾特新冠，羅格利奇膝蓋痛，拉波特在環(huán)弗蘭德斯賽摔車，女隊的老大姐Vos也在昨天的巴黎魯貝女子賽前核酸陽性，珍寶似乎就被詛咒了一般...換個角度思考，珍寶是不是巔峰狀態(tài)出得太早了？

不過，如果范阿爾特到最佳狀態(tài)，他還是能打破所有魔咒的。賽前珍寶車隊說范阿爾特會給拉波特、特尼森等人做副將。不過無論是比利時媒體還是其他媒體，都不買這個帳，都認為他是大熱門。范阿爾特說話還是比較實誠的，不過賽前范阿爾特還說了一句：范德普爾也參賽了，那我肯定要全力以赴和他決斗啊。范阿爾特是不是能變身超級賽亞人，這就只有賽場上才能知道了

過去一個多星期，最火的車隊就是英力士，車隊在環(huán)巴斯克賽破了菠蘿兄弟的魔咒；在古典賽，連贏了阿姆斯特黃金賽和布拉班特大獎賽。車隊青春無限，謝菲爾德、本-特納、皮德科克都狀態(tài)火熱，戰(zhàn)術頗有之前快步的影子，不過今天皮德科克沒來，車隊的一個主將是甘納。

雖然很多媒體點了甘納的名，甘納也一個人在場地賽場上苦練功率輸出，但是

甘納的古典賽戰(zhàn)績真是一言難盡...他之前參加了不少長距離的古典賽，大部分是沒有完賽或者超時...這樣的情況下能奪冠？那也太不把其他人當回事了...而車隊之前贏得布拉班特的謝菲爾德才19歲，19歲首次比巴黎-魯貝就奪冠？我覺得可能性不大。英力士最好的選項是特納和范巴勒，前者雖然也是首次參賽，但有CX背景；后者今年的狀態(tài)很好，環(huán)弗蘭德斯第二。英力士的最大優(yōu)勢是人多，但是這些人能不能在最高舞臺也有這么強的競爭力？起碼今年前兩個五大古典賽他們沒有這種表現(xiàn)。

說到人多、狼群，那肯定要說快步。但是快步之前我已經(jīng)吐槽過很多次了，今年真是開了眼啦，沒見過快步這么弱的...雖然阿斯格倫在阿姆斯特黃金賽有所反彈（就像他在白路賽反彈那樣），雖然快步賽前發(fā)誓一定會發(fā)起瘋狂進攻，但是，阿斯格倫一個人沒法解決幾個熱門。而剩下的人里，快步靠什么贏？斯蒂巴、蘭帕特、塞內(nèi)沙爾這些人進攻，對手似乎也能跟上，而且沖刺還不一定會輸，狀態(tài)也許更好。

上一次快步在春季沒有什么重要斬獲是2016年（但車隊好歹贏了斯海爾德以及其他一些小比賽），那次巴黎-魯貝布南就瘋狂進攻，還利用很早的進攻，以及追擊集團摔車（坎切拉拉摔倒、薩甘雖然極限操作躲過但也沒有人幫忙追擊），起碼沒讓死敵奪冠。今年我預期快步還是會上演類似的套路：很早很早就進攻，然后希望其他熱門掉在后面，最好再來個摔車。但是，當年布南賽前被看低，巴黎-魯貝一口氣攻了四五次，這次如果阿斯格倫被看死，還有人能像布南那樣用十幾年的經(jīng)驗和最大的決心去發(fā)動進攻嗎？我覺得不太可能（畢竟這次比2016還要糟糕得多）

還有一個較為低調(diào)的熱門是彼德森。彼德森今年的狀態(tài)是真好，長距離沖刺那是一絕。之前的幾個古典賽他沒有取勝，是因為爬坡能力還是差了些，但是，巴黎魯貝就不需要爬坡了，這項賽事似乎更適合他。以他的沖刺狀態(tài)，就算是三月的范阿爾特，都不敢說沖刺必贏他。如果最后進入一個集團沖刺，那彼德森奪冠的希望很大，可以說彼德森很像去年的科爾布雷利。

這里必須感慨一句，科爾布雷利真是可惜了。去年好歹取得了突破，今年環(huán)加泰突發(fā)心臟問題，現(xiàn)在搞不好要退役了。這次巴林勝利帶了莫霍里奇，但真是不如恐怖雷力那么有威懾力。

莫霍里奇在米蘭-圣雷莫靠升降座桿這個秘密武器贏了比賽，巴黎-魯貝如果說有秘密武器，那可能是胎壓管理系統(tǒng)（當然現(xiàn)在帝斯曼車隊高調(diào)宣布就不算秘密了）。這個胎壓管理系統(tǒng)可以利用集成在花鼓的儲氣罐，通過機械閥門和軟管將儲氣罐連接到車圈和管胎，通過車把上的按鈕，可以電子控制輪胎壓力，并直接從碼表上實時跟蹤顯示胎壓數(shù)據(jù)。這個新發(fā)明可能會改變比賽走向，不過偏偏現(xiàn)在只有帝斯曼車隊宣布使用（不確定其他車隊是否也在用），如果有人使用，可能會改變比賽的走勢。

今天有一些媒體認為斯特凡-金是奪冠熱門。也說直到今年，才讓人記起來，他當年還是坎切拉拉的接班人呢。經(jīng)過了坎坷的七年，斯特凡似乎終于走出了坎切拉拉的陰影，有了一些自己的比賽風格。而很多人經(jīng)常忘記的是，金其實也是一個很敢于進攻的人，只是更多時候他的臨門一腳太差，要么輸沖刺，要么在最后時刻自爆。今晚如果其他人盯防不夠緊，也許斯特凡金會有機會走掉。

其他車手方面，崔克的斯泰芬、阿聯(lián)酋航空的特倫汀和旺蒂的克里斯托弗等人都有一定的機會。范阿維馬特今年狀態(tài)還行，但也似乎是回光返照；蒂爾吉在拿了米蘭圣雷莫第二之后似乎就完成任務放飛自我了；坎佩納爾特今年表現(xiàn)還行但是贏基本就沒戲了。

最后是預測時間，我認為的三個熱門是：范德普爾、范阿爾特和彼德森。

轉播資訊

中國體育直播tv會有直播

直播時間：周日晚（4月17日）下午4點40分開始全程直播，預計結束時間是11點，大家可以8點開始收看比賽。

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來源：微信公眾號——版主聊車

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