本周末，2022賽季F1世界錦標(biāo)賽將在澳大利亞墨爾本重燃戰(zhàn)火。此番是澳大利亞大獎賽時隔兩年重返賽歷，在過去多年作為揭幕戰(zhàn)的阿爾伯特公園賽道進(jìn)行了大刀闊斧的賽道布局變化的情況之下，勢必會在這個周末帶來更加精彩刺激的賽事……

沙特阿拉伯大獎賽回顧

兩周之前的沙特站主旋律繼續(xù)是新科世界冠軍維斯塔潘與勒克萊爾的巔峰之戰(zhàn)。在比賽最后幾圈的激烈對決之后，荷蘭人有驚無險地拿到了本賽季第一個分站冠軍。而對于他的隊友佩雷茲而言，盡管在周六拿到了職業(yè)生涯首個桿位，但是卻在正賽當(dāng)中因為安全車而大大吃虧，最終目送塞恩斯登上了季軍領(lǐng)獎臺。

中國車手周冠宇在沙特同樣度過了一場糟心的比賽，原本速度中規(guī)中矩的他因為在維修區(qū)當(dāng)中的一次車隊失誤而被加罰了一次通過維修區(qū)的處罰，最終以第十一名的成績位列積分區(qū)之外完賽。

阿爾伯特公園賽道簡介

作為一條老牌街道賽道，阿爾伯特公園的布局自1996年開始一直沒有變化，其直角彎與中高速彎角居多的特性也讓比賽中的超車數(shù)量常年維持在低位。今年澳大利亞大獎賽回歸，賽道方對整條賽道進(jìn)行了多達(dá)七處更改，大幅降低了超車難度，維修區(qū)限速也從原先的60公里每小時提升到了80公里每小時。更加值得一提的是，新布局擁有四段DRS區(qū)，分別在發(fā)車直道、2至3號彎之間的后直道、8至9號彎之間的后直道以及10至11號彎之間的后直道。

新的賽道布局全長5.278公里，有14個彎角。此前的正賽賽道紀(jì)錄由邁克爾·舒馬赫保持，是在2004年做出的1:24.125。

輪胎選擇

倍耐力在這個比賽周末帶來了“跳級”輪胎配方，C2為硬胎，C3為中性胎，而最軟的C5配方將迎來賽季首秀。在這一輪胎配方概念引入以來，過去兩站的澳大利亞大獎賽輪胎配方均為C2、C3與C4。可想而知的是，在Q2最快圈輪胎作為起步輪胎這一規(guī)則取消之后，C5輪胎可能會成為本周六排位賽的刷圈標(biāo)配。

賽前重要新聞

因為新冠檢測陽性而缺席了賽季前兩站比賽的阿斯頓馬丁車手塞巴斯蒂安·瓦特爾將在墨爾本回歸，此前兩站比賽都是儲備車手霍肯伯格駕駛了他的賽車。

F1常規(guī)醫(yī)療車駕駛員Bruno Correia本周末將會去到意大利羅馬駕駛FE的安全車，因此他的職責(zé)將由前Supercars車手Carl Reindler代替。Reindler本人曾在2004賽季拿到過澳洲F3錦標(biāo)賽總冠軍，后來長期參加包括Supercars錦標(biāo)賽在內(nèi)的諸多澳洲本土賽事。

在沙特大獎賽期間排位賽期間遭遇嚴(yán)重撞車之后，米克·舒馬赫的修車費(fèi)用已經(jīng)問鼎排行榜，不過哈斯車隊明確表明他們在這個周末沒有額外的備用車配件。

澳大利亞大獎賽時間表（北京時間）

4.8 周五

第一次自由練習(xí)賽 11:00-12:00

第二次自由練習(xí)賽 14:00-15:00

4.9 周六

第三次自由練習(xí)賽 11:00-12:00

排位賽 14:00-15:00

4.10 周日

正賽 13:00-15:00

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