北京時(shí)間周一凌晨,2022賽季MotoGP世界錦標(biāo)賽阿根廷大獎(jiǎng)賽正賽在特爾馬斯-德里奧翁多賽道落幕。在經(jīng)過了45分鐘緊張刺激的對(duì)決之后,桿位出發(fā)的A埃斯帕加羅在起步階段落位置的情況之下一路突出重圍,以出色表現(xiàn)在自己職業(yè)生涯的第200場MotoGP大獎(jiǎng)賽上演桿位致勝好戲,也同樣為阿普利亞車隊(duì)拿到了其隊(duì)史首個(gè)MotoGP分站冠軍!一整場比賽與大E你爭我趕的馬丁同樣登臺(tái),林斯則是收獲第三。
以下是本場比賽的詳細(xì)報(bào)道。
隨著紅燈熄滅,比賽正式開始。桿位發(fā)車的A埃斯帕加羅在1號(hào)彎之前便丟了位置,前排發(fā)車最好的是馬丁,他在起步階段來到了第一位,并很快拉開了和后方集團(tuán)的差距。在經(jīng)過和自己的弟弟的一番爭奪之后,大E還是守住了第二名的位置,馬里尼則是跟在第三,林斯和P埃斯帕加羅爭奪第五名的席位。
第1圈快要結(jié)束的時(shí)候,中上貴晶和米爾先后對(duì)維納里斯完成超越。上升了一個(gè)位置的巴格尼亞和巴斯塔尼尼斗到一起,隨后夸塔拉羅在第2圈和他們跑到了一起。對(duì)于法國人來說,他的起步階段同樣不算理想,一圈下來已然落到第十三位。與此同時(shí),多維奇奧索已經(jīng)回到維修區(qū),似乎是賽車前端遇到了問題。
比賽來到第3圈,巴格尼亞已經(jīng)過掉中上貴晶來到第九,開始緊追身前的B賓德。與此同時(shí),依舊領(lǐng)跑全場的馬丁的節(jié)奏則一度被身后的大E壓制,不過后者暫時(shí)沒有獲得特別好的進(jìn)攻的機(jī)會(huì)。
第6圈,林斯挑戰(zhàn)馬里尼成功來到第四,與此同時(shí)馬丁開始做出場上最快單圈。也同樣在這一圈,剛剛結(jié)束和夸塔拉羅之間纏斗的扎科在2號(hào)彎發(fā)生lowside,遺憾退出了比賽當(dāng)中。此圈末段,馬里尼又被米爾的另一臺(tái)鈴木賽車過掉落到了第六。
第7圈,林斯抓住P埃斯帕加羅的一次過彎推頭對(duì)其完成超越,來到了第三名。一圈后,維納里斯超越馬里尼來到第六。鏡頭一轉(zhuǎn),此前遭遇賽車技術(shù)故障的莫比德利回到維修區(qū)被迫退賽。而在馬里尼掉位置之后,巴格尼亞和B賓德也很快將其視為獵物。
第9圈,馬里尼反超維納里斯回到第六,隨后夸塔拉羅超越中上貴晶上到第十一。在此之前,馬丁和A埃斯帕加羅的領(lǐng)跑二人組先后刷新場上最快,二者的差距一直維持在1秒左右。但是在第10圈的1號(hào)彎,大E略微走大,這一次失誤讓他損失了一點(diǎn)時(shí)間。
第11圈,馬里尼連續(xù)掉了多個(gè)位置來到第八,但是很快繼續(xù)和巴格尼亞交換了位置。此時(shí),維納里斯、馬里尼、巴格尼亞和B賓德的四人組正式開始白刃戰(zhàn),不過維納里斯的速度暫時(shí)沒有受到實(shí)質(zhì)性的威脅。
第15圈,小E在2號(hào)彎發(fā)生lowside,摔車之前他依舊高居場上第四名的位置,不過這讓他遺憾失去了爭奪領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的位置。由此,米爾上升到全場第四,距離隊(duì)友林斯的差距有2秒。
第16圈,巴斯塔尼尼發(fā)生失誤連掉多個(gè)位置來到第十三。
第18圈的后直路,A埃斯帕加羅一度利用尾速優(yōu)勢過掉馬丁,但是因?yàn)樵?號(hào)彎沒有剎住而被對(duì)手反超。
第20圈,大E在5號(hào)彎上演了與兩圈之前一樣的戲碼,這一下馬丁再度逃出生天。第21圈,他又在5號(hào)彎繼續(xù)使用block pass的動(dòng)作,這一下他成功了!此時(shí)距離比賽結(jié)束還有最后5圈,這可能會(huì)是一次關(guān)鍵性的超越。
第24圈,迪詹南托尼奧在11號(hào)彎摔車退賽。
最終25圈的比賽正式結(jié)束,A埃斯帕加羅為阿普利亞車隊(duì)獲得了一個(gè)歷史性的分站冠軍!這是一個(gè)全新的里程碑,大E自己以及阿普利亞車隊(duì)均拿到了他們在MotoGP賽場的首個(gè)最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)!
馬丁和林斯的攜手登臺(tái)也讓這場比賽的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)被西班牙人包攬,米爾摘得第四,巴格尼亞上升多個(gè)位置以第五名完賽,B賓德、維納里斯、夸塔拉羅、貝塞奇和巴斯塔尼尼組成前十的剩余席位,馬里尼、中上貴晶、奧利維拉、米勒和A馬奎茲躋身積分區(qū)。費(fèi)爾南德斯、加德納、D賓德、布拉德爾以及多維奇奧索分列第十六至第二十。
迪詹南托尼奧、P埃斯帕加羅、扎科以及莫比德利沒有完成本場比賽。
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