北京時(shí)間周日凌晨，2022賽季F1世界錦標(biāo)賽沙特阿拉伯大獎(jiǎng)賽排位賽在吉達(dá)街道賽道落幕。在新賽季的第二場排位賽當(dāng)中，來自紅牛車隊(duì)的佩雷茲在最后時(shí)刻以0.025秒的優(yōu)勢擊敗勒克萊爾，奪得自己的F1職業(yè)生涯首個(gè)桿位，他將和勒克萊爾在周日共享頭排發(fā)車位，塞恩斯和維斯塔潘則是處于第二排。在這一場因?yàn)閮纱渭t旗延誤的排位賽當(dāng)中，漢密爾頓遺憾未能闖入Q2，而中國車手周冠宇最終的排名則是在第十三。

以下是本次排位賽的詳細(xì)報(bào)道。

Q1

排位賽起表，兩位哈斯車手以及周冠宇、拉緹菲率先來到了賽道上。拉塞爾和漢密爾頓選擇在第一輪使用中性胎上陣，一輪刷圈下來，馬格努森暫時(shí)位居榜首。而在勒克萊爾和塞恩斯尚未刷完自己的第一圈的時(shí)候，拉緹菲在13號彎撞上護(hù)墻引發(fā)紅旗，Q1被迫中斷。

隨著拉緹菲的賽車被清理完成，Q1宣告重啟，車隊(duì)為拉塞爾和漢密爾頓換上了軟胎。維斯塔潘沖線后以1:29.330登頂，隨后勒克萊爾和塞恩斯先后刷新最快，西班牙人將標(biāo)桿做到了1:28.855，比隊(duì)友快了接近0.2秒。在角田裕毅被叫回維修區(qū)的情況之下，他和拉緹菲、阿爾本、霍肯伯格以及里卡多暫時(shí)處于淘汰區(qū)。

在Q1行將停表的情況之下，處于第十六名的漢密爾頓開始了自己的最后一搏，而他只沖到了第十五名，隨后英國人被上升名次的斯托爾淘汰，漢密爾頓自2017年巴西大獎(jiǎng)賽之后首次缺席Q2。

由此，塞恩斯以頭名身份晉級Q2，身后緊追維斯塔潘和勒克萊爾。漢密爾頓、阿爾本、霍肯伯格、拉緹菲和角田裕毅在Q1被淘汰，周冠宇以第十名的身份成功晉級。

Q2

勒克萊爾在Q2的第一圈直接做到了1:28.883，隨后搭載中性胎的拉塞爾來到第二，比勒克萊爾慢了0.735秒。5分鐘過去，佩雷茲在第二段刷紫的情況之下來到排行榜第二，他的第一圈比勒克萊爾慢了0.041，隨后塞恩斯刷新成績來到第三，阿隆索則是排在了第四。

在經(jīng)過了較長時(shí)間的準(zhǔn)備之后，維斯塔潘在Q2的第一圈于第二段刷紫，但是這一成績僅僅讓他排在了第三，比隊(duì)友慢了0.021秒。周冠宇在完成第一個(gè)飛馳圈之后來到第十一，而隊(duì)友博塔斯則是在第六。Q2剩下6分鐘時(shí)間，周冠宇、里卡多、馬格努森、斯托爾以及遭到里卡多阻擋的奧康處于倒數(shù)五名。而在不久之后，舒馬赫在賽道上發(fā)生嚴(yán)重失誤，賽車幾乎完全損毀，紅旗再度出示。

在經(jīng)過了一段較長時(shí)間的清理之后，Q2在剩余4分58秒的情況之下重啟。在最后一輪的刷圈當(dāng)中，諾里斯刷新圈速但是依舊排在了第八名，斯托爾未能逃離降級區(qū)，隨后馬格努森大幅提升排名來到第七，而塞恩斯則是卡表來到榜首，勒克萊爾同樣刷新圈速。周冠宇的最后一圈在沖線之前已經(jīng)落到了第十四，而他在刷新圈速之后只上升了一個(gè)名次。最終塞恩斯和勒克萊爾以一二之勢晉級Q3，諾里斯、里卡多、周冠宇、舒馬赫和斯托爾在這一節(jié)被淘汰。

Q3

桿位爭奪戰(zhàn)一觸即發(fā)。在維斯塔潘暫時(shí)多跑了一個(gè)暖胎圈的情況下，勒克萊爾和塞恩斯率先開始刷圈，而拉塞爾則是先選擇了按兵不動(dòng)。勒克萊爾的第一圈跑到了1:28.446，隨后隊(duì)友把這一成績提升了0.044登頂。一輪刷圈結(jié)束，前九名分別是塞恩斯、勒克萊爾、佩雷茲、奧康、阿隆索、維斯塔潘、加斯利、博塔斯以及馬格努森，拉塞爾并未出場。第一個(gè)飛馳圈比塞恩斯慢了超過0.8秒的維斯塔潘在沖線后抱怨自己的輪胎毫無抓地力。

Q3過半，拉塞爾選擇了一個(gè)交通狀況較好的窗口上場，他在沖線之后來到了第五，卡在了兩臺Alpine賽車之間。隨后沖線的還有博塔斯，芬蘭人的成績讓他來到全場第六，讓阿隆索再降一個(gè)位置。

最后一輪刷圈，勒克萊爾將標(biāo)桿提升到1:28.225，塞恩斯暫時(shí)落到第二。不過隨后沖線的佩雷茲速度更快！墨西哥人將勒克萊爾的標(biāo)桿進(jìn)一步提升了0.025秒，奪得了自己職業(yè)生涯首個(gè)桿位！由此，佩雷茲和勒克萊爾鎖定了頭排發(fā)車位，塞恩斯和維斯塔潘分列第三、第四。第五至第十名分別是奧康、拉塞爾、博塔斯、阿隆索、加斯利以及馬格努森。

關(guān)鍵詞： 勒克萊爾 漢密爾頓 較長時(shí)間