北京時間周一凌晨，2022賽季F1世界錦標(biāo)賽揭幕戰(zhàn)巴林大獎賽正賽在薩基爾國際賽道落幕。新賽季的首場大獎賽，勒克萊爾一路穩(wěn)扎穩(wěn)打拿到pole to win。在紅牛雙雄于比賽最后三圈雙雙因為動力單元問題退賽的情況之下，塞恩斯以亞軍名次沖線，法拉利車隊上演一二帶回好戲。本場比賽一度在起步時刻落到最后一位的周冠宇一路砍瓜切菜，最終在自己的F1首秀拿到第十名，收獲了寶貴的積分。

以下是本場比賽的詳細報道。

隨著五盞紅燈熄滅，比賽正式開始。桿位發(fā)車的勒克萊爾起步優(yōu)秀，漢密爾頓開始對塞恩斯發(fā)動進攻，前方車陣平安無事通過前4個彎角，馬格努森和漢密爾頓發(fā)生輕微擦碰，這讓佩雷茲來到了拉塞爾的攻擊范圍之內(nèi)。

第3圈，馬格努森在1號彎嚴(yán)重鎖死，這讓佩雷茲看到了超越的機會，二者在4號彎形成輪對輪，最后還是墨西哥人利用交叉線對其完成超越，上升到了第五名。

隨著比賽的進行，維斯塔潘開始報告說自己的引擎在全力剎車的過程當(dāng)中發(fā)出一些不太好的聲音，車隊開始指導(dǎo)他進行一些給賽車降溫的操作。與此同時，賽會決定給奧康施加5秒的罰時，法國人在發(fā)車階段和舒馬赫之間發(fā)生了一次碰撞。

第6圈，舒馬赫被博塔斯完成超越，并且迅速成為了周冠宇駕駛的另一臺阿爾法·羅密歐賽車的獵物。而在此之前，周冠宇剛剛超越了霍肯伯格來到第十五。第7圈，周冠宇在發(fā)車直道利用DRS過掉舒馬赫，上升到了第十四名。

不久之后，周冠宇迅速過掉阿爾本，與此同時佩雷茲超越漢密爾頓來到了第四名，前四的車手再一次回到了自己的發(fā)車位置。

第12圈，漢密爾頓進站換上硬胎，同一圈進站的還有阿隆索。出站之后，周冠宇抓住漢密爾頓的輪胎尚未升溫對其完成超越。由此漢密爾頓落到第十二名，前方是兩臺阿爾法·羅密歐賽車。但是在一圈過后，漢密爾頓就對其完成了反超。

第15圈，進站高峰期開始，塞恩斯是領(lǐng)先集團率先進站換上全新軟胎的第一位車手。第16圈，勒克萊爾和佩雷茲、拉塞爾一同進站。在勒克萊爾出站后他繼續(xù)領(lǐng)跑比賽，此時維斯塔潘跟在他身后0.6秒。

第17圈，維斯塔潘1號彎內(nèi)線利用DRS超越勒克萊爾。第二段DRS區(qū)，勒克萊爾4號彎外線發(fā)動反擊，完成了一次漂亮的晚剎車嘗試。第18圈，維斯塔潘2號彎再來一個！這一下勒克萊爾繼續(xù)在第二段DRS區(qū)強行擠到了內(nèi)線，摩納哥人再一次拿到領(lǐng)先位置！

第19圈，維斯塔潘故技重施，只不過這一下他在1號彎錯過了剎車點鎖死了自己的輪胎。

隨著比賽過半，部分使用中性胎的車手已經(jīng)被告知需要開始保護好自己的輪胎。第31圈，維斯塔潘進站換上中性胎，這一次的換胎花了3秒整。第31圈，勒克萊爾對此作出反應(yīng)。出站之后，他剛好卡在維斯塔潘身前1.2秒左右。

第34圈，塞恩斯和佩雷茲一同進站，勒克萊爾重回領(lǐng)跑。

第44圈，維斯塔潘再度進站，這一次他是和隊友同時進站，這個時間節(jié)點略顯令人費解。此時距離比賽結(jié)束還有13圈，維斯塔潘距離第二名的塞恩斯10秒。第45圈，法拉利命令塞恩斯進站，以此對維斯塔潘的進站作出反應(yīng)，而此時荷蘭人報告自己的賽車出了些問題。

第46圈，加斯利的賽車燃起大火停在了賽道邊，賽會出動安全車，法拉利立即讓勒克萊爾進站。

安全車狀態(tài)于第50圈結(jié)束，比賽進入最后的7圈沖刺環(huán)節(jié)，勒克萊爾成功在重啟階段擋住維斯塔潘的進攻并順利拉開差距。阿隆索超越舒馬赫來到第十一，德國人緊接著又受到了來自周冠宇的巨大威脅，隨后很快被超越。

第54圈，維斯塔潘已經(jīng)在無線電當(dāng)中就電池問題和工程師開了粗口，隨后塞恩斯對其超越，法拉利開始一二領(lǐng)先。緊接著，維斯塔潘的賽車在直道上大幅減速，維斯塔潘儒行回到維修區(qū)，衛(wèi)冕冠軍退賽！

第56圈，佩雷茲報告自己也在丟失動力，漢密爾頓由此看到了領(lǐng)獎臺的機會。不久之后，佩雷茲也復(fù)制了隊友的白給劇情，隨后比賽結(jié)束，勒克萊爾pole to win，攜塞恩斯為法拉利車隊一二帶回，漢密爾頓登上季軍領(lǐng)獎臺，拉塞爾第四，身后是馬格努森、博塔斯、奧康、角田裕毅、阿隆索。周冠宇在自己的F1首秀拿到了寶貴的積分。完賽車手當(dāng)中，舒馬赫、斯托爾、阿爾本、里卡多、諾里斯、拉緹菲與霍肯伯格未能收獲積分，佩雷茲、維斯塔潘和加斯利沒有見到方格旗。值得一提的是，勒克萊爾還獲得了本場比賽的最快單圈積分。

關(guān)鍵詞： 勒克萊爾 漢密爾頓 羅密歐賽車