在剛結束的2022雙海賽（Tirreno-Adriatico）上，來自美國的車手奎恩-西蒙斯（Quinn Simmons）獲得了本屆比賽的爬坡王綠衫。作為崔克車隊 (Trek-Segafredo) 的車手，他在本次比賽上使用的戰(zhàn)車是Trek的Emonda SLR公路車。

環(huán)法自行車賽上，綠衫代表了沖刺王的榮譽；而在雙海賽上則是代表了爬坡王的象征，西蒙斯在最后幾個賽段也為這件綠衫付出了不少的努力，直到比賽結束。

西蒙斯的Trek Emonda SLR整車搭配了SRAM的Red eTap無線變速套件，輪組配備了Trek旗下的Bontrager輪組，以及同樣來自Bontrager的彎把和座墊。

西蒙斯習慣將手變的位置向內，這樣可以讓他的手臂更加的氣動與舒適。自從去年UCI禁止了所謂的“反抓手”后，我們在世巡車隊的戰(zhàn)車上看到了更多這樣的設定。

崔克車隊的變速套件一直是SRAM提供，這次西蒙斯也用上了SRAM最新研發(fā)的Etap AXS Blips無線換擋按鈕。這在2022馬略卡挑戰(zhàn)賽第四站比賽中，移動之星車隊的亞歷杭德羅·巴爾韋德已經用上了該款產品。

西蒙斯這次并沒有使用一體式的集成把組，而是選擇了可調節(jié)的Bontrager Aeolus RSL車把和把立。

負角度的把立能夠讓他發(fā)力更加直接，同時也能帶來更低的風阻系數。

西蒙斯的路書主要側重于爬坡點的積分，守護好他的綠色榮譽衫。

Emonda是Trek推出的輕量化爬坡車，但車架仍具有空氣動力學的造型。

Emonda在立管與上管交界處沒有像Domane和Madone那樣的IsoSpeed系統(tǒng)。

西蒙斯的SRAM Red無線電變套件搭配的是54-41T的牙盤齒比。SRAM今年一共贊助了兩支男子世巡車隊，分別是移動之星車隊和崔克車隊。

倍耐力一直是Trek品牌的忠實合作伙伴，同時也是崔克車隊的輪胎贊助商。這次西蒙斯使用的是倍耐力的Race TLR真空競賽輪胎參賽。

轉自：野途網

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