騎行的過程中，最不想看到的就是鏈條出現(xiàn)斷鏈的現(xiàn)象，鏈條的斷開不僅會(huì)阻止你前進(jìn)的道路，同時(shí)也會(huì)給你帶來(lái)摔車的風(fēng)險(xiǎn)。通常發(fā)生斷鏈現(xiàn)象是在搖車發(fā)力的時(shí)候，鏈條的瞬間斷開會(huì)使你腳下踩空失去平衡，同時(shí)還有可能將鏈條卷進(jìn)車輪里面，從而導(dǎo)致摔車的現(xiàn)象發(fā)生。那么，我們?nèi)绻隍T行的路上發(fā)生斷鏈的問題，應(yīng)該如何自己修復(fù)鏈條，及使用哪些合適的工具，下面小編來(lái)為大家盤點(diǎn)幾種鏈條的修復(fù)方式，讓你更快的恢復(fù)騎行。

在修復(fù)鏈條的過程中，必備的工具無(wú)非是截鏈器，這不管是在車店還是在生產(chǎn)車間，他都是非常重要的存在。但是，當(dāng)你騎行在道路上時(shí)，你不會(huì)去攜帶一把笨重的鏈條截鏈器。所以，這時(shí)候你可以選擇購(gòu)買一套便攜式的多功能組合工具，最好是帶有截鏈器功能的組合工具。

方法一、重復(fù)使用

鏈條通常分為三個(gè)結(jié)構(gòu)，分別是內(nèi)鏈節(jié)與外鏈節(jié)，還有一個(gè)則是用來(lái)連接兩個(gè)鏈節(jié)的銷釘。那么在發(fā)生斷鏈后，需要檢查外鏈節(jié)表面和銷釘是否有損壞。如果損壞的話則需要移除損壞的鏈節(jié)，再重新連接鏈條。

在操作過程中，通常我們會(huì)先使用截鏈器移除損壞鏈節(jié)，然后在推出銷釘時(shí)需要注意不要將銷釘完全推出，剛好處于外鏈節(jié)的表面即可。然后匹配好相應(yīng)的內(nèi)鏈節(jié)，并將銷釘推回兩個(gè)鏈節(jié)的連接孔，然后檢查銷釘是否與外鏈節(jié)的表面齊平。

這種辦法只是一個(gè)臨時(shí)的修復(fù)，因?yàn)橐瞥蛑貜?fù)使用銷釘會(huì)降低鏈條的完整性。這是因?yàn)椴鸪艘还?jié)外鏈節(jié)與內(nèi)鏈節(jié)會(huì)使鏈條變短，很有可能導(dǎo)致鏈條長(zhǎng)度不夠而無(wú)法轉(zhuǎn)換至最大飛輪齒位的情況。

方法二、魔術(shù)扣

10S魔術(shù)扣

魔術(shù)扣是修復(fù)鏈條最簡(jiǎn)單的辦法，目前市場(chǎng)上包括Sram、Shimano和KMC等主流品牌都有推出自家的魔術(shù)扣，同時(shí)在騎行的過程中也非常容易攜帶。在鏈條發(fā)生斷鏈后，同樣先使用截鏈器將外鏈節(jié)拆除，然后用兩個(gè)魔術(shù)扣連接兩個(gè)內(nèi)鏈節(jié)，需要注意的是魔術(shù)扣的卡槽要卡到位。

如果魔術(shù)扣卡槽過緊很難扣到位的話，又沒有鏈條快拆鉗，可以將剎車制動(dòng)器捏緊，然后向腳踏施加壓力，借助牙盤繃緊鏈條的力量將魔術(shù)扣裝配到位。值得一提的是，你只拆除一節(jié)外鏈節(jié)的話，然后使用魔術(shù)扣來(lái)連接，這樣就能保持原來(lái)的鏈條的長(zhǎng)度，恢復(fù)正常的變速效果。

方法三、銷釘

市場(chǎng)上很多12速的鏈條會(huì)選擇使用鏈條銷釘來(lái)連接鏈條，當(dāng)發(fā)生鏈條斷鏈后用也能使用銷釘進(jìn)行重新連接。斷鏈后，可以直接將損壞的外鏈節(jié)銷釘移除，然后將外鏈節(jié)與內(nèi)鏈節(jié)相扣，再用截鏈器將銷釘推入鏈條連接孔。推入后觀察壓入端的銷釘與其它鏈節(jié)銷釘平行后，則可以將另一端多余的銷釘長(zhǎng)度折斷。

如果在日常騎行不想因?yàn)閿噫湺钃踝约旱娜ヂ罚敲醋詈脭y帶截鏈器、魔術(shù)扣或銷釘三種工具及零件，這能使你在發(fā)生斷鏈后快速的恢復(fù)。那么應(yīng)該如何避免鏈條的斷鏈現(xiàn)象的發(fā)生？首先，我們可以保持傳動(dòng)系統(tǒng)的清洗和潤(rùn)滑，在長(zhǎng)距離騎行后做到即時(shí)清洗與養(yǎng)護(hù)，保持傳動(dòng)系統(tǒng)的最佳工作狀態(tài)。還有，換擋的時(shí)機(jī)也同樣很重要，特別是在陡坡上完成換擋動(dòng)作時(shí)，要減輕腿部對(duì)踏板施加的壓力，等鏈條到位后再發(fā)力，這樣也可以有效的減少鏈條斷鏈的概率。

轉(zhuǎn)自：野途網(wǎng)

關(guān)鍵詞： 組合工具 傳動(dòng)系統(tǒng)