2022年新聞報(bào)環(huán)賽（Omloop Het Nieuwsblad）使用真空胎的車(chē)隊(duì)數(shù)量超過(guò)了使用管胎的車(chē)隊(duì)。18支世巡賽車(chē)隊(duì)有11支使用真空胎，7支使用管胎，原來(lái)Specialized贊助的車(chē)隊(duì)使用開(kāi)口胎，今年都轉(zhuǎn)向真空胎。不過(guò)古典賽更多考慮抗爆胎能力，真空胎配合自補(bǔ)液更加安全，也許一些車(chē)隊(duì)是因?yàn)檫@個(gè)原因才選擇真空胎。那么再讓我們來(lái)看看巴黎-尼斯（Paris-Nice）是什么情況，這更有代表性。除了世巡賽車(chē)隊(duì)還加入了歐倍青、阿凱阿-桑西克和道達(dá)爾能源三支代表性的Pro車(chē)隊(duì)。2022巴黎-尼斯使用管胎的車(chē)隊(duì)有：歐倍青（Alpecin-Fenix），阿斯塔納（Astana-Qazqstan Team），科菲迪斯（Cofidis）, 安盟-FDJ（Groupama-FDJ），以色列博泰（Israel-Premier Tech），珍寶-維斯瑪（Jumbo-Visma），阿凱阿-桑西克（Team Arkea-Samsic），單車(chē)交易（Team Bike Exchange-Jayco），帝斯曼（Team DSM）。其中安盟-FDJ和以色列博泰在古典賽使用真空胎，現(xiàn)在又換回管胎。

使用真空胎的車(chē)隊(duì)有：博拉-漢斯格雅（Bora-Hansgrohe），快步-阿爾法維尼（Quickstep-Alpha Vinyl Team），道達(dá)爾能源（TotalEnergies），阿聯(lián)酋航空（UAE Team Emirates），英力士擲彈兵（Ineos-Grenadiers），旺蒂（Intermarché-Wanty-Gobert）、AG2R雪鐵龍（Ag2R-Citro?n Team）、崔克-世家蘭鐸（Trek-Segafredo）、移動(dòng)之星（Movistar Team），巴林-勝利（Bahrain-Victorious），英孚教育（EF Education-EasyPost），樂(lè)透-速的奧（Lotto-Soudal）。但也不是所有車(chē)手都使用真空胎，其中一些車(chē)隊(duì)會(huì)有個(gè)別車(chē)手繼續(xù)使用管胎。有意思的是樂(lè)透-速的奧和英孚教育在新聞報(bào)環(huán)賽使用管胎，巴黎-尼斯則使用真空胎。兩進(jìn)兩出，2022巴黎-尼斯使用真空胎的世巡賽車(chē)隊(duì)有11支，使用管胎的有7支，這和新聞報(bào)環(huán)賽相同。

現(xiàn)在主車(chē)群中真空胎和管胎的比例就像2020賽季時(shí)的碟剎和圈剎。AG2R雪鐵龍

AG2R雪鐵龍車(chē)隊(duì)主要使用兼顧輕量、氣動(dòng)和舒適的BMC TeamMachine SLR01。

Campagnolo Bora Ultra WTO 60輪組安裝了倍耐力P Zero Race TLR真空胎。

Campagnolo Super Record EPS套件，Power2Max功率計(jì)，Look鎖踏。歐倍青

Canyon贊助的車(chē)隊(duì)基本都用Aeroad CFR，瑞士國(guó)家冠軍Sylvain Dillier擁有自己顏色的自行車(chē)。

看到Aeroad CFR頭管上的橡膠堵頭就知道這個(gè)車(chē)架曾經(jīng)鉆孔改成外走線。（和你猜的不同，2021 Canyon Aeroad CFR改外走線的“秘密”）

上一代的Shimano Dura-Ace輪組配合Vittoria Corsa管胎，應(yīng)該是新DA輪組還沒(méi)到位。巴林-勝利

巴林-勝利的車(chē)手會(huì)選擇Merida Reacto或Scultura，但輪組都是Vision Metron，配合馬牌GP5000 S TR真空胎。

科爾布雷利的定制涂裝Reacto

歐洲冠軍選擇使用馬牌管胎博拉-漢斯格雅

S-Works Tarmac SL7使用Shimano Dura-Ace R9270套件，但部分車(chē)手的牙盤(pán)還是R9100，輪組是真空胎版本的Roval Rapide CLX。科菲迪斯

De Rosa Merak車(chē)架，Campagnolo Super Record EPS套件，Corima輪組配合Vittoria Corsa管胎。英孚教育

平路賽段選擇氣動(dòng)的SystemSix

Vision Metron輪組配合Vittoria Corsa真空胎

但也有部分車(chē)手選擇管胎安盟-FDJ

安盟-FDJ的主力戰(zhàn)車(chē)是Lapierre Xelius SL3

車(chē)隊(duì)在新聞報(bào)環(huán)賽中使用真空胎，但在巴黎-尼斯使用馬牌管胎。新款Shimano Dura-Ace輪組同時(shí)提供真空胎和管胎版本，一樣的氣動(dòng)外形，車(chē)手可以自由選擇。英力士擲彈兵

英力士擲彈兵的所有車(chē)手都使用Pinarello Dogma F碟剎公路車(chē)。

Shimano Dura-Ace C50輪組配合馬牌GP5000 S TR真空胎，英力士擲彈兵從去年“保守”的圈剎管胎變成“激進(jìn)”的碟剎真空胎。

旺蒂

Cube Litening C:68X氣動(dòng)車(chē)架

Newman R.50輪組配合馬牌GP5000 S TR真空胎

以色列博泰

Factor Ostro VAM是主力車(chē)架

輪圈上的兩個(gè)孔可以排水，使用的是管胎

珍寶-維斯瑪

平路賽段會(huì)選擇新款Cervelo S5，Shimano Dura-Ace R9270 Di2套件和Vittoria Corsa管胎。

新S5的頭管和前叉做了很大的改進(jìn)，變得更氣動(dòng)，結(jié)構(gòu)也更簡(jiǎn)單可靠。（第四代Cervélo S5曝光，窺見(jiàn)氣動(dòng)公路車(chē)的發(fā)展方向）樂(lè)透-速的奧

樂(lè)透-速的奧車(chē)隊(duì)本賽季可能只使用Ridley Noah Fast一款車(chē)，氣動(dòng)更加重要。

DT Swiss輪組配合Vittoria Corsa真空胎移動(dòng)之星

Canyon Aeroad CFR車(chē)架，SRAM Red eTap AXS套件

Zipp 454 NSW輪組配合馬牌GP5000 S TR真空胎

SRAM為Pro提供了54-41盤(pán)片快步-阿爾法維尼

快步車(chē)隊(duì)所有車(chē)手都使用S-Works Tarmac SL7車(chē)架，Shimano Dura-Ace R9270 Di2套件。

真空胎版本的Roval Rapide CLX輪組和還未發(fā)布的S-Works真空胎。阿凱阿-桑西克

金塔納擁有定制涂裝的Aeroad CFR，前后碟片都是140mm。新款Shimano Dura-Ace輪組配合馬牌管胎。

也有使用上一代Shimano Dura-Ace輪組配合馬牌管胎。單車(chē)交易

Giant TCR Advanced SL可能是主車(chē)群中唯一外走線的自行車(chē)。

Giant提供了全家桶配件，包括水壺架，不過(guò)在比賽中車(chē)手沒(méi)有使用Cadex真空胎，那是選擇了Vittoria管胎。帝斯曼

主力戰(zhàn)車(chē)是Scott Addict RC，Shimano Dura-Ace R9270套件，上一代Dura-Ace管胎輪組。道達(dá)爾能源

Specialized贊助的車(chē)隊(duì)都使用一樣配置

新款Roval Rapide CLX應(yīng)該快要上市了崔克-世家蘭鐸

Trek Emonda SLR車(chē)架和Bontrager Aeolus輪組，這款輪組只有真空胎版本，使用倍耐力P Zero Race TLR真空胎。

這是新的SRAM無(wú)線按鍵，可以裝在任何地方。（SRAM推出一款微型無(wú)線按鍵，這下Rival eTap AXS的性價(jià)比更高了）阿聯(lián)酋航空

車(chē)手都使用Colnago V3Rs車(chē)架，主要是碟剎，偶爾會(huì)有車(chē)手使用圈剎。

Campagnolo Bora Ultra WTO配合倍耐力P Zero Race TLR真空胎。

也有選擇Bora One管胎輪組的車(chē)手可以看到真空胎在世巡賽場(chǎng)快要成為主流，已經(jīng)沒(méi)有車(chē)隊(duì)使用開(kāi)口胎+內(nèi)胎，得益于輪胎品牌加大公路真空胎的研發(fā)，馬牌GP5000 S TR就是一個(gè)例子。對(duì)于普通玩家來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)向真空胎需要積累一定的經(jīng)驗(yàn)，車(chē)行也因?yàn)橛脩舻呐嘤?xùn)成本和售后難度不愿意推廣。更多人期待國(guó)產(chǎn)TPU內(nèi)胎普及而不是轉(zhuǎn)向真空胎，的確使用TPU內(nèi)胎的滾阻和舒適性很接近真空胎。但如果你的輪組能兼容真空胎就值得一試，你會(huì)發(fā)現(xiàn)真空胎其實(shí)更可靠。

轉(zhuǎn)自：野途網(wǎng)

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