北京時(shí)間3月11號(hào)，雙海賽結(jié)束了第五賽段的爭(zhēng)奪。 艾菲內(nèi)普爾在終點(diǎn)前八公里發(fā)起進(jìn)攻，帶出波加查、溫格高，三人形成小集團(tuán)共同追擊前方的突圍車手。但三人在艾菲內(nèi)普爾的帶領(lǐng)下跑錯(cuò)路線，進(jìn)攻節(jié)奏直接被打斷。突圍集團(tuán)中的巴吉爾得知消息后立刻起腳加速，單飛完成最后的比賽，贏得勝利?？偝煽?jī)方面沒有太大變化，波加查保有藍(lán)衫。

第五賽段是賽事經(jīng)典的爬墻賽段，最后30公里有5段陡坡，而且每一個(gè)難度都很大。因此比賽一開始就有車手開始進(jìn)攻，但在快步的穩(wěn)健控場(chǎng)下這些進(jìn)攻均被化解。

而隨著比賽正式進(jìn)入到爬坡階段，突圍車手的進(jìn)攻愈發(fā)兇猛，最終形成了一個(gè)12人規(guī)模的突圍集團(tuán)，建立起4分左右的時(shí)間優(yōu)勢(shì)。突圍集團(tuán)陸續(xù)通過比賽途中的爬坡點(diǎn)，阿聯(lián)酋航空則是在主集團(tuán)中接過領(lǐng)騎任務(wù)，開起了整齊的山地小火車。

突圍集團(tuán)帶著兩分左右的時(shí)間優(yōu)勢(shì)進(jìn)入十公里拱門，艾菲內(nèi)普爾在終點(diǎn)前八公里發(fā)起進(jìn)攻，波加查和溫格高兩人親自上前進(jìn)行追擊，三人形成一個(gè)小集團(tuán)向終點(diǎn)前進(jìn)，和原本的突圍集團(tuán)時(shí)間差距瞬間拉近一分鐘。

隨后場(chǎng)上發(fā)生了一個(gè)巨大的烏龍：在艾菲內(nèi)普爾的帶領(lǐng)下，波加查、溫格高走錯(cuò)了比賽路線，雖然三人很快回到正確的比賽路線，但是進(jìn)攻節(jié)奏明顯被打亂，艾菲內(nèi)普爾更是因此直接掉了20秒的時(shí)間。

突圍車手通過無線電得知此消息，巴吉爾立刻起腳拉扯，離開集團(tuán)，領(lǐng)先突圍集團(tuán)26秒，領(lǐng)先主集團(tuán)59秒。此時(shí)距離比賽終點(diǎn)僅剩不到最后一公里，巴吉爾的時(shí)間優(yōu)勢(shì)可以說十分巨大。

終點(diǎn)前最后300米，此時(shí)巴吉爾的身后出現(xiàn)了追擊車手的身影。但右手彎之后便是終點(diǎn)線所在，就這樣一路搖車之下巴吉爾領(lǐng)先所有人通過比賽終點(diǎn)，拿下了第五賽段的勝利。

賽段前十↓

總成績(jī)方面沒有太大變化，波加查排名第一，保有藍(lán)衫。艾菲內(nèi)普爾位列第二，阿倫斯曼第三。

總成績(jī)前十↓

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