2022年已經(jīng)過去三個(gè)月了，許多品牌也紛紛推出了各自的新品，新技術(shù)固然值得期待，但這不代表過去的老古董一文不值，下面我們來看看今年年滿30歲的自行車在當(dāng)時(shí)都采用了哪些先進(jìn)技術(shù)。

Cannondale Delta V 1000

1992年，Cannondale推出了Delta V1000全避震山地車。該車使用了Cannondale的Delta V前叉，這輛自行車提供了50mm 的行程，并配有擴(kuò)大的頭管以容納前叉的內(nèi)部組件。

IRD FS

1992年發(fā)布的另一款全避震自行車是IRD FS，它使用傳統(tǒng)的前叉，IRD在當(dāng)時(shí)就具有可調(diào)節(jié)的幾何形狀，而且不是用工具在轉(zhuǎn)點(diǎn)處調(diào)整，只需擰緊線管端會(huì)就會(huì)發(fā)生一些有趣的事情，比如后下叉尺寸縮短，底部支架升高，頭部角度改變。

Mountain Goat Whiskeytown Racer FS

這款車是Mountain Goat的Whiskeytown Racer后避震版本，它的高樞軸設(shè)計(jì)可能會(huì)讓一些最近推出的品牌感到羞恥，它的后懸架是使用整個(gè)彈性體制成的，通過改變這些彈性體的類型和強(qiáng)度，用戶可以調(diào)整騎乘感覺。

Trek 9000

作為Trek的第一代全避震自行車之一，9000搭載日本昭和制造的Trek DDS3前叉，Trek在使用第三方品牌的懸架之前只生產(chǎn)了少部分這些前叉。

Mountain Cycles San Andreas

在結(jié)束了川崎摩托車車隊(duì)試車手的工作后，羅伯特?賴辛格決定開始自己的山地自行車工作，隨之而來的是山地自行車Mountain Cycles San Andreas，僅提供一種尺寸，使用內(nèi)置可調(diào)節(jié)組件調(diào)節(jié)座管角度，就像當(dāng)時(shí)的其他自行車一樣，懸架使用了彈性體。

Schwinn Paramount S.A.S.S.

雖然這一時(shí)期的大多數(shù)自行車都有2英寸的后部行程，但Schwinn Paramount SASS的行程卻達(dá)到4英寸。SASS在1991年意大利世界錦標(biāo)賽上幫助車手Glen Adams獲得銅牌，然后在1992年對(duì)其進(jìn)行了輕微修改并公開發(fā)售，該車當(dāng)時(shí)的售價(jià)相當(dāng)于今天的1800美元到3000美元之間。

MBS Clark-Kent Fatbike

由于車手想要在更極端的地形上騎行，因此需要與普通山地自行車略有不同的東西，MBS Clark-Kent Fatbike就這樣誕生了。與現(xiàn)在的胖臺(tái)車不同，MBS Clark-Kent的胖胎車使用兩個(gè)輪圈焊接在一起，共用一個(gè)花鼓，所以是一臺(tái)自行車四個(gè)輪圈、四條輪胎。

來源：野途網(wǎng)

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