積極應(yīng)對氣候變化是中國對世界的鄭重承諾。北京冬奧組委與北京市、河北省政府緊密合作、形成合力，各項措施穩(wěn)步推進并取得階段性成果。5月26日，北京冬奧組委舉行低碳管理工作階段性成果新聞發(fā)布會，介紹了在低碳能源應(yīng)用、低碳場館建設(shè)、低碳交通等方面取得的進展成效。

在低碳能源應(yīng)用方面，冬奧場館全部實現(xiàn)可再生能源利用。張北柔性直流電網(wǎng)試驗示范工程已于2019年投入運行，該工程采用世界上最先進的柔性直流電網(wǎng)新技術(shù)，將張家口地區(qū)可再生能源安全高效地輸送至北京市，全面滿足北京和張家口地區(qū)冬奧場館用電需求。建立跨區(qū)域綠電交易機制，通過綠電交易平臺，賽時將實現(xiàn)所有場館100%使用綠色電力。截至目前，在現(xiàn)有政策和場館條件允許的前提下，已有19個場館在建設(shè)期提前用上綠電，賽時北京冬奧會所有場館將實現(xiàn)清潔能源供應(yīng)，到2022年冬殘奧會結(jié)束時，冬奧會場館預(yù)計共消耗綠電約4億度，預(yù)計可減少標煤燃燒12.8萬噸，減排二氧化碳32萬噸。

在低碳場館建設(shè)方面，充分利用現(xiàn)有場館辦賽，在北京冬奧村、延慶冬奧村和五棵松冰球訓(xùn)練館分別建設(shè)了超低能耗示范工程，所有新建室內(nèi)場館全部達到綠色建筑三星級標準，既有室內(nèi)場館通過節(jié)能改造達到綠色建筑二星級標準。首次研究制訂了《綠色雪上運動場館評價標準》，在雪上運動場館綠色建筑方面進行了有益探索。在國家速滑館、首都體育館等四個冰上場館采用全球變暖潛能值(GWP)為1的二氧化碳制冷劑，這在奧運歷史上尚屬首次。各場館都對施工材料用量進行了優(yōu)化設(shè)計，盡量減少不可循環(huán)材料如混凝土的使用，并優(yōu)先使用可再生/可循環(huán)利用的材料。海綿場館節(jié)蓄并舉，以“滲、滯、蓄、凈、用、排”為核心的“海綿”設(shè)計在三個賽區(qū)都得到了落實，實現(xiàn)水資源的高效利用。

同時，構(gòu)建賽時低碳交通體系。京張高鐵將為北京冬奧會三個賽區(qū)間轉(zhuǎn)運提供交通運營服務(wù)保障。積極制定賽時交通運行政策，鼓勵觀眾優(yōu)先選擇高鐵、地鐵、公交出行;在各賽區(qū)推廣電動汽車、氫能源汽車的使用，確保賽區(qū)內(nèi)賽事服務(wù)客運車輛基本使用清潔能源，并通過智能交通系統(tǒng)和管理措施，提高車輛運行效率。按照當前的車輛籌措方案，北京冬奧會使用的賽事交通服務(wù)用車中，節(jié)能與清潔能源車輛在小客車中占比100%，在全部車輛中占比85.84%，為歷屆冬奧會最高。

此外，北京市和張家口市分別計劃完成69萬畝和50萬畝造林工程，現(xiàn)正組織開展碳匯量監(jiān)測及核證工作。冬奧會碳普惠制正式啟動，鼓勵和引導(dǎo)社會公眾踐行綠色低碳生活方式，為低碳冬奧作出貢獻。

下一步，北京冬奧組委將繼續(xù)加強與國際奧委會、國際殘奧委會、主辦城市政府、贊助企業(yè)、社會公眾等各利益相關(guān)方的溝通合作，協(xié)調(diào)推進《北京2022年冬奧會和冬殘奧會低碳管理工作方案》各項措施的落實，努力在低碳能源、低碳場館、低碳交通等方面取得新進展，同步做好林業(yè)碳匯監(jiān)測及核證工作，發(fā)動涉奧企業(yè)或相關(guān)企業(yè)自愿捐贈符合國際標準及國家規(guī)則的碳中和產(chǎn)品，適時開展“低碳冬奧”微信小程序線上和線下推廣活動，倡導(dǎo)公眾積極參與并踐行低碳生活方式，形成綠色冬奧遺產(chǎn)。(記者趙瑞雪)