換引擎、換車手，F(xiàn)1車壇老牌勁旅邁凱倫經(jīng)歷了長(zhǎng)時(shí)間的低谷后展示出復(fù)蘇跡象，而與舊時(shí)合作伙伴的再續(xù)前緣讓他們更加期待重回爭(zhēng)冠軌道。

倫敦當(dāng)?shù)貢r(shí)間28日，海灣石油國(guó)際正式宣布與邁凱倫達(dá)成長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，涵蓋邁凱倫競(jìng)速車隊(duì)以及邁凱倫汽車品牌，其中與邁凱倫F1車隊(duì)的合作從7月31日至8月2日的英國(guó)大獎(jiǎng)賽起就將正式開始。

邁凱倫競(jìng)速首席執(zhí)行官布朗在接受記者線上采訪時(shí)表示：“我們雙方的合作史可以追溯到創(chuàng)始人布魯斯·邁凱倫時(shí)代，能與有過(guò)長(zhǎng)期合作歷史的伙伴再次牽手，令人感到十分興奮。”

海灣石油國(guó)際首席執(zhí)行官瓊斯也表示，他們已涉足汽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域多年，與邁凱倫50年前就有過(guò)合作，一起贏得過(guò)F1賽事，20世紀(jì)90年代又一起在勒芒24小時(shí)耐力賽上合作。“如今又有了一起合作的機(jī)會(huì)，大好時(shí)機(jī)不可錯(cuò)過(guò)。我們決心不止涉及F1，而是要和邁凱倫集團(tuán)展開合作，一起發(fā)展新科技，為革新投入熱情。”

邁凱倫曾8次奪得車隊(duì)總冠軍，12次奪得車手總冠軍，但最近一次問(wèn)鼎車隊(duì)總冠軍要追溯到1998年，而最后一個(gè)為他們贏得車手總冠軍榮耀的漢密爾頓雖然仍所向披靡，但為邁凱倫稱雄已是2008賽季的舊聞。

不過(guò)，經(jīng)歷了車手、技術(shù)團(tuán)隊(duì)等調(diào)整，邁凱倫以第四的排名結(jié)束了2019賽季，創(chuàng)造了2012年以來(lái)的最佳戰(zhàn)績(jī)。今年的奧地利大獎(jiǎng)賽，20歲的主力車手諾里斯獲得第三名，職業(yè)生涯首登領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

布朗表示，車隊(duì)可以說(shuō)是再次走上了為贏得勝利而參賽的道路，去年邁出了第一步，今年則希望更進(jìn)一步。

另外，雙方在接受采訪時(shí)都強(qiáng)調(diào)了中國(guó)市場(chǎng)的重要性。瓊斯表示，中國(guó)對(duì)所有人來(lái)說(shuō)都是個(gè)重要的汽車市場(chǎng)，他們希望通過(guò)與邁凱倫的合作在中國(guó)樹立自己的品牌，同時(shí)在中國(guó)市場(chǎng)推廣新產(chǎn)品、新技術(shù)。

布朗則表示，中國(guó)對(duì)邁凱倫和F1賽事而言都是非常重要的市場(chǎng)，他也期待著繼上海之后，中國(guó)能有第二站大獎(jiǎng)賽，而他們會(huì)通過(guò)更多方式回饋車迷。(記者 張薇)