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8月17日，美國(guó)得克薩斯州政府批準(zhǔn)了一項(xiàng)新計(jì)劃，規(guī)定只有采用特斯拉NACS標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備，才有資格獲得聯(lián)邦資金。然而，外界仍在呼吁政府給予特斯拉更多時(shí)間來(lái)設(shè)計(jì)和測(cè)試充電樁設(shè)備。 得克薩斯州是美國(guó)高速公路電氣化資金項(xiàng)目的最大受益者，該項(xiàng)目總額達(dá)到50億美元（約合365.5億元人民幣）。因此，該州的這一決定引起了其他各州的高度關(guān)注。 隨著項(xiàng)目的推進(jìn)，特斯拉也在加快布局。在美國(guó)賓夕法尼亞州本周一公布的第一輪融資中，特斯拉贏得了一系列項(xiàng)目，但在上個(gè)月的俄亥俄州，特斯拉并未獲得任何項(xiàng)目。 根據(jù)聯(lián)邦法規(guī)，各大充電服務(wù)公司至少需要提供國(guó)家認(rèn)可的聯(lián)合充電系統(tǒng)（CCS）才有資格獲得資金。各州可以在CCS的基礎(chǔ)上增加自己的要求，并在地方一級(jí)分配聯(lián)邦資金。 與得克薩斯州的做法不同，佛羅里達(dá)州表示將在美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)（SAE International）正式認(rèn)可NACS標(biāo)準(zhǔn)一年后，再來(lái)強(qiáng)制實(shí)施NACS。早在今年6月，得克薩斯州就已計(jì)劃強(qiáng)制要求充電服務(wù)公司提供特斯拉充電標(biāo)準(zhǔn)，華盛頓州也曾商討過(guò)類(lèi)似的計(jì)劃，而肯塔基州已經(jīng)強(qiáng)制實(shí)施。

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